Нет. Зачем?

Сейчас при постановке в охрану меткой ЦЗ не закрывается. Все остальное вроде работает. Единственное - не помню, открывается ли меткой при работающем двигателе (при ДЗ).

Я так понимаю, что ЦЗ не закрывается из-за того, что в момент постановки на охрану, подаётся ещё и импульс на водительскую дверь?

Добавлено через 18 часов 10 минут

Проверил. Меткой с охраны снимается, однако ЦЗ не открывается.

Сегодня "высвободил" 6 канал - управление на оба провода "Стартер" взяты с одного выхода. Тем самым 9 канал, который использовал для подачи импульса на замок (а-ля ключ в замке). Теперь для этого использую освободившийся 6 канал. Однако особо ничего не поменялось:
Так и не решилась данная проблема
Так же ЦЗ не закрывается, при постановке на охрану меткой.
Ну и по-прежнему авто не заводится с ключа - точнее заводится и сразу глохнет, как будто есть проблемы с иммобилайзером.

Эту проблему решил. Оказывается с момента покупки авто существовала проблема (а-ля AntiHiJack - после глушения авто ключом, для следующего завода необходимо открыть и закрыть водительскую дверь, иначе авто будет заводиться и глохнуть).

Таким образом осталась единственная проблема - не открывается ЦЗ при снятии авто с охраны меткой при заведенном авто.

Двойной импульс открытия .

Всем привет!

Подскажите, почему при снятии охраны через приложение или звонок, может не сниматься со штатной охраны. Двери открываются, но орёт штатная сирена.

Даже не смотря настройки скажу, потому что штаткой не управляет.

Так вроде в настройках управление штатной сигнализацией - разрешено

Если я скажу вам, что теперь вы умеете говорить по-китайски, вы заговорите? Нет. Так и с системой, на Ниссан в Кане нет команд управления штаткой, поэтому разрешение на это не означает, что управление будет.