Форум по автобезопасности -
автосигнализации

бывает и так - тахометр вместе с ним тянул, или ксенон влияет

тахометр прямо с панели, ксенона нет ))

тогда проводку можно оставыить, примотать новый, вдругое место для успокоения расположить, если горячо сильно было настаром

ну как горячо... максимум 87 градусов показывало... прикрутил его болтом к ГБЦ..

Подскажите плиз, устанавливаю Pandora LX 3257 и хочу узнать к каким проводам в ней подключать ACC, IGN1, IGN2 и включение стартера ?
В самой машине нашел эти провода, а к каким сигнализации их припаивать не знаю...

Есть же схема в комплекте... http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...ema_(v1-1).pdf

в схеме стоит реле зажигания - два провода
это означает что провод IGN1 рвешь и соединяешь с этими двумя?

Просьба помочь в проблеме. Ибо как я понял все мануалы у производителя писаны для программирования через ББ (что иногда и хорошо). А вот как изменять настройки в ручную нигде найти не могу.
Проблема в том, что нет материалов, в том числе и от производителя про программирование через Валет.
До части удалось дойти логически, но и то это только первый блок .
В качестве примера для разбора:
нужно изменить функцию I-11.1. Как удалось понять логически для изменения необходимо сделать следующее: ввести пин-код в соответствии с правилами; цифру вводим количеством нажатий на валет - ждем подтверждения красным сигналом далее вводим оставшиеся 3 цифры по аналогии и в итоге ждем подтверждения в виде перемигивания красно-зеленым, далее вводим номер подраздела из таблицы 1 родного мануала, т.е. одиннадцать раз нажимаем валет (логическое заключение; по аналогии со сменой пин-кода и прошивкой брелоков; УРОВЕНЬ I-2 и УРОВЕНЬ I-1 соответственно), а вот дальше затык что и как.
Может кто из знатоков подскажет дальнейший алгоритм для включения и выключения данной функции.
PS! Просьба к ББ не посылать, разбирать машину не буду. А надоедать постоянно установщикам по таким мелочам не всегда удобно. Да и самому знать полезно.

Volnores,
Все давольно просто
-ввели пин код- помигало зеленым красным
- 11 раз кнопку валет нажать с паузой не более 1 сек, сирена пропищит 11 раз, светодиод 11 раз красным моргнет
- после этого 1 раз нажать кнопку валет, сирена 1 раз пикнет, светодиод 1 раз моргнет зеленым
- после загорится либо зеленым(пункт разрешен), либо красным(пункт запрещен)
- что бы разрешить - нажать 1кнопку на брелке, загорится зеленым светодиод
-вкл/выкл зажигание

P.S. В инструкции указано, что подробная информация на сайте manuals.alarmtrade.ru
В частности по 3257 http://manuals.alarmtrade.ru/product/pandora-lx-3257/

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

SerjQwerty
Огроменное спасибо за оперативный и самое главное развернутый ответ; то что надо "новичку".
Единственно, выражаясь словами героя одного из фильмов: "Меня терзают смутные сомнения" в отношении использования брелка, ибо когда просил установщика подключить данную функцию что-то не заметил, что он использовал брелок. Как мне показалось, все делалось через валет.

В отношении родного мануала достаточно подробно расписано только про брелки и пин-код, а далее идут общие фразы типа: "Перейдите на второй уровень", а как сие сделать нигде не сказано. А в отношении переходов по меню вообще ничего нет. Если же говорить, в общем-то о такой элементарной функции как выход из режима программирования, нигде вообще нет ни слова, что называется для догадливых. И если знания, полученные давным давно, когда сам ставил на классику сигналку, позволили догадаться, то некоторым и это может оказаться не под силу.
Конечно русский народ очень сообразительный по натуре, НО иногда все же стоит в мануалах писать, что "Если прибор не работает, то проверьте, включена ли вилка в розетку".
Я конечно же понимаю, что для людей более менее связанных с данным видом деятельности на проф. или полупроф. основе все размышления новичков кажутся не понятными, ибо касаются вроде бы совсем элементарных, для сведущих, вещей, но все знать не возможно, тем более если с такими вещами сталкиваешься пару раз в жизни. Поэтому хотелось бы, что бы производитель тщательнее подходил к подготовке мануалов.