Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Если это не подделка и корректно установлена, то всё в порядке, можете смело ставить.

peit, добрый день! Спасибо за поддержку.
Да, если система заводская и установлена корректно, то укладывается в приведенные в паспорте значения. Для StarLine А91 я измерял токи не более 12...15мА как в режиме охраны, так и в "снято с охраны". Очень часто грешат на сигнализацию, измеряя ток в разрыве клеммы АКБ, забывая, что кроме сигнализации "на борту" еще есть штатная электроника, а кроме неё может быть и нештатная магнитола, некорректно поставленная, регистратор, подключенный на постоянный плюс, усилок с сабом в багажнике и т.д. и т.п. Самый корректный замер потребления сигнализации - установка амперметра для замера вместо предохранителя на проводе питания сигнализации...

Началось с того что повредил провод , 2 или 3 жилы ,потом чтобы аккуратно всё соединить пришлось разрезать , кнопки все работаю на брелке, заводится с авто запуска, Но после нажатия любой клавиши её функция выполняется, и пищит как будто машина в не зоны действия, и на брелке ничего не меняется

Просьба помочь в подключении TZ 9030.На силовой колодке вывода :желтый ign1,зеленый ign2-по ним идёт контроль или это выхода?Куда подключать синий ign3?

Здравствуйте, Денис081989!
Если речь про пятипроводную черную лапшу, шедшую к модулю связи на стекло, то это и есть ответ на то, что


В этом шлейфе два провода - питание, один провод - передача сигнала от брелка к блоку (команды), один провод - передача сигналов от блока к брелку (оповещение) и еще один провод - температурный датчик внутри антенного блока и кнопка вызова на нем CALL (если есть).

Вариантов два - или все-таки НЕ СОЕДИНИЛИ тот провод, что отвечает за передачу сигналов на брелок, или КОГДА РЕЗАЛИ, НЕ ОТСОЕДИНИВ ШЛЙФ ОТ БЛОКОВ (или когда происходило повреждение жил) - произошло FATAL ERROR - повреждение радиодеталей или в осонвном блоке или в модуле связи. ТОПОРЫ мало кто чинит. Их обычно выбрасывают и покупают StarLine заводской ДИАЛОГОВЫЙ. Если хотите новых приключений - можете снова взять ТОПОР, сделанный в ночную смену из дешманских деталей в обход ОТК (сейчас в страну везут массово только такие выгАднА продаванам это).
Учтите, что StarLine тоже бываю подделки. Берите только у официальных партнеров Ультрастар и желательно с установкой. Три года гарантии и техподдержка в виде сервисцентров по всей стране. Если нужен функционал ТОПОРА 9010, то смотрите на StarLine A91.http://www.ultrastar.ru/16639/10331
Нр это уже вчерашний день. Правильнее ориентроваться на Е90 http://www.ultrastar.ru/16639/26750
Куча гибких каналов (возможна реализация различных фенечек и хотелок, кроме отпирания багажника и вежливой подсветки у А91), расширенное меню брелока (с регулировкой чувствительности датчиков прямо с брелока), кроме датчика удара датчик наклона (поддомкрачивание/эвакуация) - в комплекте, возможность установки платы GSM - будет управление/оповещение через сотовый телефон и многое другое...

- нет прохождения сигнала обратной связи. проверять шлейф, тестировать осоновной блок и модуль приемопердатчика. Сервисный центр ТОПОРА только в Москве. Демонтаж и отправка по почте, если Вы не житель столицы. Если они обнаружат, что это подделка, а не заводской ТОПОР, то чинить не будут.

Добавлено через 18 минут

Добрый день, 1люа!
А как у Вас с навыками работы с автоэлектрикой (раз такие вопросы)?

Чтобы ОДНОЗНАЧНО ответить на такой вопрос - нужно знать - А ЧТО у Вас ЕСТЬ на замке зажигания? Или автомобиль укажите - марку, модель и год выпуска. Мы тут не экстрасенсы.
Кроме колодок с проводами разных цветов есть еще и инструкция с ТАБЛИЦАМИ программирования. Некоторые провода могут быть ПЕРЕНАЗНАЧЕНЫ программированием.
Желтый - универсальный провод у всех систем такого класса. Он и ВЫХОД и ВХОД одновременно. Должен быть подключен на ГЛАВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ в автомобиле - на тот провод замка зажигания, на которм +12 появляется в положении ключа IGN и без которого автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ. Кроме главного IGN бывает еще ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ. Туда обычно подключается IGN2. Еще бывает одно или два ACC. Вот тут-то и пригождается IGN3, перенастроенный для работы в качестве ACC. Еще его можно использовать для питания обходчика иммобилайзера, если авто с ИММО. А вообще уважающие себя фирмы обеспечивают желающих вот такими плакатами (лежит в каждой коробке со StarLine A91). http://www.ultrastar.ru/attachment/19343/A91_1.jpg Наверное поможет. А если скачать инструкцию по монтажу и настройке А91 http://www.ultrastar.ru/attachment/1...A91install.pdf так и вообще станет все проще.
PS Когда устанете от глюков ТОПОРА или обнаружите, что из салона пропали ценные вещи, а ТОПОР даже не замахнулся на лиходеев (читайте КОДГРАББЕР вот тут http://forum.ugona.net/topic25495.html ) - задумайтесь об установке хотя-бы той же А91. http://www.ultrastar.ru/16639/10331 Диалоговая авторизация (кодграббер отдыхает), многоканальный радиотракт (уверенная работа условиях городских радиопомех), ТРИ года гарантии, которые обеспечены сетью сервисцентров (но случаев востребованности по гарантии менее одного на сотню комплектов - чаще люди сами убивают брелок и едут его лечить уже не по гарантии), оптимальный функционал для повседневной эксплуатации. Есть и более продвинутые модели. Е90 например.

Спасибо за консультацию.Всё подключил,пока всё ок.

Здравствуйте! Подключил Томагавк 9010.Не работает брелок пейджер. Программирование не получается ...вместо 4 чирпов выдает 5! И при постановке на охрану выдает не 1 а 1-1-2 чирпов.Помогите советом пожалуйста!

Провод контроля зажигания подключили? Куда и как?

__________________
С уважением, Александр!

Здравствуйте! Я впервые такую подключал,но все сделал как написано!Желтый подключил туда где выход 12в при зажиг.вкл и не пропадает при вкл. стартера. У меня до этого стояла(в сервисе подключали при покупке) сигналка тоже с обратной связью.Так что я страховался ,с двумя книжками. Старая у меня заглючила(я думал)!Через минуту примерно начинала кричать,и показывала что не закрыта,или вскрыта дверь!Я поменял ,но....результат тот же!А мне ехать надо в отпуск.Я и откинул провод сине черный,вход датчика дверей! Вот пожалуй все что я натворил.А на вопрос КАК я подсоединил желтый(контрольный) не могу ответить...потому что не понял вопрос.Если можно объясните!СПАСИБО!

Если я правильно понял,помощи не будет?Неужели нет выхода из моей ситуации?ЖАЛЬ!