Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вам написали названия сигнализаций различных производителей, кодировка которых не взломана, Вам остается воспользоваться данной информацией. Или не воспользоваться.

__________________
Лужу паяю

Здесь – вода для детского сада и никакой конкретики, я же говорю, доводы диалоговый код взломать невозможно, потому что он диалоговый – это не доказательство теоремы. Такое ощущение, что никто даже на школьные уроки не ходил. GPS- полный развод, маленький примерчик http://www.qashqai-club.ru/forutopic/49/?p=123087
Все сигнализации – это только лишь сигнализации, ни одна не даст 100% гарантии от угона. Каждый раз, покидая авто, не забывайте сливать топливо, господа! Тогда есть шанс, что оно никуда не уедет.
В этот раздел я написал, потому что он посвящен шерхану, если вы хотите восхвалять что-то другое – велком в тематические профили. Дайте, уже, наконец, другим людям высказаться.
Здесь есть, кто консультирует по шерхану?

Добавлено через 4 минуты

Кстати, все примочки в шерхане тоже есть http://www.mega-f.ru/ru/product/serv...e/temp_timers/

Treks, почему диалог не взламываемый? Все одновременно все просто и очень сложно
Принцип: когда прописывается брелок в память системы, генерируется ,что особо важно, случайный ключ шифрования и записывается в сигналку и пульт.
Что происходит когда человек нажимает кнопку
- брелок посылает базе посылку со своим id
- база в ответ генериует по спец алгоритму определенную последовательность "загадку" и шифрует эту последовательность aes-128 алгоритмом используя ключ шифрования
- брелок получает этот "набор цифр" с помощью ключа расшифровывает посылку и по специальному алгоритму "дает" ответ на "загадку" и так же шифрует ее aes-128 алгоритмом.
- база принимает посылку и принимает решение в зависимости от ответа от брелка.

В эфире всегда летают случайные числовые последовательности.
Даже если считать 10000000 посылок, это все равно будут числа никак не коррелирующие между собой.
Почему? Потому что aes -128 принят всеми странами как самый надедный алгоритм, не поддающийся алгоритмическому анализу. Единственный способ подобрать "ключ" - метод перебора.
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Advan...ption_Standard
Здесь углубленное объяснение его работы

Что включает в себя алгоритм от шерхана
Пульт при каждом нажатие посылает посылку, так же шифрованную их алгоритмом. Сигнализация в ответ ничего не отвечает.
Т.е. Пульт вслепую шлет какие-то данные и сигналка должна решить ее это пульт или нет.причем есть так называемый счетчик сообщений, который ув. С каждым нажатием кнопки, что бы брелок и сигналка хоть как то синхронизировались, иначе сигналка бы не понимала свой пульт если не прошло в эфир несколько случайных команд от пульта. И в этом самый главный изьян.
Самый простой способ взлома: записывать и одновременно глушить команды с пульта. Человек несколько раз нажал кнопку, 2 посылки записал сканер. Потом сканер первой посылкой сам ставит в охрану систему,что бы хозяин со спокойной душей ушел, 2й записаной посылкой снимают с охраны. В диалоговой системе этот вариант не возможен.

Есть и более продвинутые алгоритмы, которые поймут как управлять системой с пинка по колесу автомобиля, когда сигналка отправит "тревога" в эфир

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

ну почему приходится все время кому-то что-то доказывать? Тот алгоритм шифрования актуален на 2009 год! Но сейчас-то, сейчас 2014, за пять лет уже адронный коллайдер успел поработать и закрыться на модернизацию.

В шерхане на каждый экземпляр сигнализации заложен индивидуальный ключ шифрования, даже, если нечеловеческими усилиями удастся вскрыть один, для другого он уже не подойдет. Применяется двухкратное увеличение кодовой посылки, при которой происходит хаотичная смена числовых комбинаций плюс синхронизация по времени, плюс можно установить пин-код.

Суть в том, что такая кодировка ничем не хуже остальных, но конкурентам - ох, как не хочется этого признавать. А уж нам обычным потребителям ну точно нет никакого смысла решать чужие проблемы.

Суть в том, что проблем у производителей нет. Проблема будет у тебя - "нечеловеческими усилиями" найти денег на еще одну новенькую октавию.

Да, ну бред какой-то. Как будто у всех, у кого шерхан стоит, авто исчезает. Сосед по даче всю жизнь только его и ставит. На спортах и каеннах шерхан не стоит, но их и то на ура угоняют. Чтобы найти истину, надо глубоко копать

Treks, скажите, а вы разницу таки нашли? А то я этим вопросом тоже как-то задаюсь.

Я как раз этим вопросом занимаюсь - подбиваю данные) как все будет готово - обязательно напишу!

Я так понимаю, что отличия если и есть, не значительные? А у вас что сейчас стоит?

может уже оба двинетесь в гнездо-мега-ф?
ЗДЕСЬ ВЫ НИКОМУ НЕ ИНТЕРЕСНЫ!