У Вас такая маркировка на этом транзисторе? Это аналог B772 с параметрами: ток коллектора 3А, напряжение коллектор-эмиттер 60 вольт, постоянная рассеиваемая мощность коллектора 20 Ватт. Варианты замены озвучены.

Это говорит о плохой массе и/или перекосах в схеме сигнализации при НИЗКОМ НАПРЯЖЕНИИ ПИТАНИЯ. И это вполне могло стать причиной выхода транзистора из строя от перегрева. Особенно если до этого сирена бодро крякала, как положено.

Советую проверить МАССУ не только колокола, но и надежность соединения массы основного блока с кузовом автомобиля, как и надежность остальных соединений и их изоляции...

Масса все сожгет:)
так что
+100500

Спасибо большое, буду перебирать, тестировать. Маркировку не смотрел, но на другом сайте кто-то писал что такая. Завтра посмотрю, проверю. Я думаю такой транзистор купить в радиодеталях можно?
Напишу потом, как успехи)

посмотрите мое сообщение №10 на странице 1.
Напишите обязательно - нам интересно - чем дело кончится.

Мультиметр, на плюсовом проводе с бошки на колокол показал при закрытии и открытии машины с брелка - 0.12-0.18 вольт.

Разобрал я голову сигналки.
Внутри обнаружил окислившуюся область. ( на фото в красном круге) А на транзисторе маркировка"К А1046 Y 616".
Как его проверить имея мультиметр? По гайду пытался, так ничего и не понял.

если правильно понял, то вот что вышло

Если по середине база, а коллектор с той стороны, где цифры на табло меньше, получается так


база красный - право = 703 значит эмиттер
база красный - лево = 597 видимо коллектор
_____________________________________________

база красный - эмиттер черный = 704
база красный - коллектор черный = 598

база черный - эмиттер красный= 1
база черный - коллектор красный= 1

эмиттер красный - коллектор черный - 600
эмиттер черный - коллектор красный = 1002
:confused:

Usto, пора набрать такие слова как ДАТАШИТ и далее маркировку транзистора. База у этих транзисторов с края. Если по первому фото, то слева. коллектор по центру, эмиттер справа. НО ЭТО ПО ФОТО. А реально смотрите например, набрав DATASHEET B772 - все буквы латинские. Это аналого Вашего транзистора. И можете искать и DATASHEET А1046 (все остальные буквы - доп.маркировка)
Проверять целостность надо, выпаяв из схемы.

99 против одного из 100, что транзистор "битый". При этом вы вполне можете прозвонить два перехода (база-коллектор, база-эмиттер) - как живые, но коллектор-эмиттер выжжен, а именно в цепи коллектор-эмиттер и должен протекать ток для сирены...
Если Вы не радиолюбитель, а дилетант, то КУПИТЕ один из перечисленных транзисторов И ПОПРОСИТЕ того, КТО УМЕЕТ ПАЯТЬ - заменить вам транзистор на плате. И НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ при запайке порядок ног!!!

Место с разводами коррозии промыть-почистить аккуратно зубной щеткой сквозь мокрую ХБ-тряпочку БЕЗ ФАНАТИЗМА. А затем промыть спиртом, лучше изопропиловым. Можно этиловым. Остальными спиртами не надо. Одеколоном или водкой ни в коем случае. Растворителями тем более...

Спасибо! теперь вот

1) база
2) эмиттер
3) коллектор
судя по многочисленным схемам. Значит на фото в прошлом сообщении база справа была?

Итак черный щуп на базе, черный к коллектору и эмиттеру
Б-К =637
Б-Э= 640

Красный щуп на базе , а черный к коллектору и эмиттеру:
К = 1
Э =1

Теперь красный эмиттер -черный коллектор =1
черный эмиттер - красный коллектор = 1 :confused:
Он точно неисправен?

:-|
повторяю еще раз
транзистор P-N-P

1.эмиттер (именно он выходит на колокол)
2.коллектор (он сидит на питании +12)
3.база (на неё приходит управление от процессора на плате, может через промежуточные детали - микросхему ULN2003 или маленький транзистор).

Тщательнее копайте в интернете даташиты...;-)

транзистор точно неисправен. Судя по замерам именно коллектор-эмиттер прошит насквозь, а заодно и база-эмиттер тоже (ну если ножки назвать по-моему и по даташитовскому)...

Может уже пора впаять КТ837? Или КТ816? (из любого старого магнитофона или телевизора выковырнутые)

Старик,
Миш, у прямого транзистора "+" с коллектора выходит, вроде. А Эмиттер на +12.:confused: