Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ВАЗ-21074i. KGB FX-7. Ставил сам. Опыт есть.
Контроль работы двигателя по тахометру (подключен к приборной панели).
В течение недели выявилось несколько глюков:
1. Во время движения иногда СИД вспыхивает 2 раза (концевики проверял).
2. Масса на датчик удара появляется не синхронно с постановкой на охрану, а присутствует постоянно.
3. На заведенной машине после выключения зажигания при опущенном ручнике двигатель глохнет, включается зажигание на 1-3 сек. и выключается. Брелок сигнализирует об опущенном ручнике. Зачем зажигание-то включается???
4. Подсветка брелока не работает при курсорном выборе функций, заводе будильника и т.п. В темноте неудобно.

P.S. есть ли возможность перепрошить блок и передатчики прошивкой от Starline B9?

можно отключить на блоке входы концевиков (если есть возможность вынуть провода из разъема) и покататься. Случайно нет датчика Т*? Может по его зоне глюк?
значит отключается/подключается вход сигнализации - это нормально.
Либо косяк в подключении, либо такова логика в работе данной сиги. Эти сиги не устанавливал. Только пару раз - точно модель не помню. Работают лет 7. Как правило все проблемы от плохого качества соединений и выбора места подключения. Ошибки возможны.
См. инструкцию. Возможно косяк конструктива.
такое возможно? перепрошить? первый раз слышу...

Перепрошить наврятли ручник надо подпереть +12В через резистор, системе надо видеть четкий переход с +12В на массу.
Насчет мигания СИД - где то я уже сталкивался с этой проблемой, решилось вроде заменой блока

__________________
Если бы звезды могли улыбаться - счастья хватило бы даже подонкам, просто молчание линией тонкой не избежало излишних градаций