Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо, за подробный ответ.

1. Да. Да.
2. АКПП
3. -
4. Если долго(день) постоит - то заводится ( каким-то чудом загорается чек и все нормально, потом заглушил, пробовал пару раз проворачивать ключ и чек погас на совсем). Пробовал с автозаводки - тоже самое, просто крутит впустую стартер - пришлось клемму скидывать.
5. Зажигается, все горит кроме лампочки check
6. Далее стартер крутит впустую
7. Только звук стартера.
8. Нет.

При заводке ключом стартер просто крутит, вспышек нету. По электронике все работает (печка, магниторла, приборная панель). С автозаводки заводится как обычно, так же начинает крутить стартер, но поджига нет (сильно долго не ждал, чтобы провода не спалить и скидывал клемму). Аккумулятор новый. про подробную работу сигнализации напишу чуть позже. Сигнализация та же и двигатель тот же, что и у топикастера.

Вот я и спросил, потому что, ну очень похоже на мою проблему." Контакт к блоку реле под панелью слева" - это, как я понимаю, в салоне?

Добавлено через 1 час 5 минут

Ура =) Вы не поверите но: Обломано пластиковое крепление к реле системы впрыска в блоке предохранителей под капотом справа) В итоге релюшка просто болталась, иногда задевая контакты. Повезло что ничего серьезнее. Спасибо вам за ответ еще раз.

Ну и хорошо, что нашли проблему. И как часто бывает - СИГНАЛИЗАЦИЯ оказалась НИ ПРИ ЧЕМ...

Опять чьи-то шаловливые ручонки, лазившие в монтажный блок зачем-то. Возможно сломанный корпус реле - это последствия ДТП и кузовного ремонта в этом углу...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.