Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравсвуйте. Вообщем проблема вот в чем. Сигнализация периодически показывает на брелке что открыта дверь, если стоит на охране то начинает визжать, отключается магнитофон и свет в салоне не включается ни при открытии двери ни принудительно , а на панели приборов лампочка двери не горит, и при открытии дверей тоже не загорается(концевики все работают), может сработать на ходу, брелок также показывает открытую дверь, отключается магнтьофон и свет в салоне. мигает лампочка красная у лобовухи. Проходит всегда по разному, через минуту, час , два. Буду рад помощи как это исправить, Спасибо

Slava86, явно проблема с питанием/проводкой автомобиля. Питание на лампочке пропадает, поэтому сигналка видет открытую дверь.

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Спасибо. а как то можно обойти эту лампочку? С чего начать? Электриков толковых нет у нас. Всех обьехал никто не знает.

Slava86, можно повесить подтягивающее сопротивление на плюсовой провод, который идет на лампочку, тогда срабатывать тревога по причине пропадания питания не будет, но это как временное решение проблемы по электричке автомобиля

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Slava86, здравствуйте.
Вы свалили всё в кучу. И так и не написали ГЛАВНОГО - что у Вас за автомобиль - марка/модель/год/расположение руля/тип КПП. А от этого зависят и точки подключения сигнализации и возможные проблемы как с проводкой самого автомобиля, так и с сигнализацией...

теперь подробнее по уже озвученным проблемам:

Я лично скорее буду подозревать проблемы в проводке автомобиля, а поведение сигнализации - это уже следствие...


ПРИ ТИПОВОЙ СХЕМЕ подключения сигнализация не может отключать магнитолу. Самое большее - сигнализация может НЕ ЗАПИТЫВАТЬ магнитолу и прикуриватель (ПРИ ГРАМОТНОМ МОНТАЖЕ) при АВТОЗАПУСКАХ (чтобы первая не орала ночью, а второй не кормил в это время китайские блоки питания навигаторов/регистраторов, которые любят быть причиной пожаров). А когда машина заведена КЛЮЧОМ и едет - ГАСИТЬ МАГНИТОЛУ сигнализация если и может, то только в случае НЕСТАНДАРТНОГО её подключения ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА, но я еще не встречал таких, КОМУ НАДО, чтобы было так...


Тут явное противоречие - КОНЦЕВИКИ ИСПРАВНЫ С Ваших слов (как вы их умудрились проверить кстати?) - то что они ЕСТЬ и стоят на штатных местах еще не означает, что они ИСПРАВНЫ!
А если учесть, что между ними и лампочками на табло и в фонаре салона еще есть проводка автомобиля, предохранители по цепям питания лампочек, сами лампочки и вообще-то лампочки должны зажигаться (КОГДА ВСЁ ИСПРАВНО), то ЯВНО ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ в проводке автомобиля...

Исправны - это когда при распахивании двери контрольная лампа на табло зажигается, а при всех захлопнутых - гаснет. То же самое касается и фонаря салона в положении DOOR.


И назревает еще вопрос - кто, когда и где производил установку сигнализации? Сами?

Значит проблема в проводке автомобиля вылазит , а поведение сигнализации - это уже следствие. Поведение магнитолы скорее связано опять таки с проблемой в проводке автомобиля. Подозреваю, что что-то КОРОТИТ где-то или обрывается (неконтачит) или и то и другое...

1. Для начала ответьте на вопрос по автомобилю: марка/модель/год/расположение руля/тип КПП.
2. Ответьте - кто и когда устанавливал сигнализацию на автомобиль.
3. Магнитола ШТАТНАЯ, установленная заводом-изготовителем автомобиля или НЕ ШТАТНАЯ, установленная уже в ходе эксплуатации автомобиля? В последнем случае - кто и когда устанавливал её.
4. Что еще кроме сигнализации и магнитолы есть на борту НЕШТАТНОГО

Добавлено через 7 минут

Все поняли, что это головняк в проводке и не захотели ковыряться...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Марка авто Mitsubishi Carisma 2001 левый руль, кпп автомат.
Сигнализация и магнитола не штатная уже стояла когда купил(в 2010году).
не штатного больше ничего нет, если не считать регистратора воткнутого в прикуриватель.
КОНЦЕВИКИ ИСПРАВНЫ так как это не постоянно так, а периодически, сегодня вот все работает, и сигнализация тоже, и индикатор открытия двери показывает при открытых дверях, и свет в салоне загорается при открытии и тухнет при закрытии.
Магнитофон тоже работает.
Началось это где то месяц назад, до этого все было нормально. И произойти описаное в первом посте может и на ходу, и ночью когда машина стоит под окнами на сигнализации, и проходит всегда по разному: через 5 мин через час через 2.
Отключается только свет и магнитофон(прикуриватель работает исправно) и перестает показывать индикатор открытя двери на приборке, хоть все двери открой с багажником.

Теперь понятнее стало.

Значит те "умельцы", что цепляли её - могли вполне как попало провода накрутить и еще хуже ИХ ЗАИЗОЛИРОВАТЬ и именно там КОРОТИТ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ от тряски и других факторов на дороге. Пора лезть и смотреть ПРОВОДКУ МАГНИТОЛЫ и её присоединение к проводке автомобиля. Скорее всего всё НА СКРУТКАХ КАК ПОПАЛО, потому xnj найти переходники с колодками EURO-MMC - не во всех крупных городах можно... На периферии еще "веселее"... А если СКРУТКИ делал мастУр, то ...

Значит ПРОБЛЕМЫ В ПРОВОДКЕ. И надо лезть к магнитоле с изнанки. Там же недалече может и блок сигнализации обнаружиться. ПРОВЕРЯЙТЕ все точки присоединения магнитолы И СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАОДНО к проводке автомобиля. Плохо соединенные места - переделывайте, а ПЛОХО ЗАИЗОЛИРОВАННЫЕ - изолируйте заново, сняв старую изоляцию (лучше это делать при снятой клемме аккумулятора).
Советую переделывать ПО ОДНОМУ ПРОВОДУ, чтобы не запутаться - что, откуда и куда...

Проблемы с электрикой всегда "неожиданно вдруг", но у них всегда прозаические причины. Никаких чЮдес. Причин всего три: ОБРЫВ, КЗ (Короткое Замыкание) и ХЗ (ХренЗнает).

Ну значит эти цепи и надо проверять...
Если автомобиль бывал в ДТП, то надо еще смотреть ПУЧКИ проводки в месте ударов - там может быть поврежденная изоляция проводов И ЗАМЫКАНИЯ между проводами штатной проводки. СЫРОСТЬ может провоцировать эти замыкания. Особенно в местах по полу под ковром вдоль порогов, где обычно и идут пучки проводов в заднюю часть машины. Но и под капотом и в подкрылках , если удары были там - НАДО СМОТРЕТЬ, так как проводка разветвленная и проблемы в салоне могут быть следствием КЗ под капотом... ИСКАТЬ причину НАДО, потому xnj все может кончиться печально - ПОЖАРОМ НА БОРТУ...

Грамотный автоэлектрик Вам в помощь. Ни за что не поверю, что нет таких вблизи. Уж если в деревнях есть телемастера и специалисты по компьютерам, то...

Удачных поисков. Начните от "печки" - вытащите магнитолу и найдите главный блок сигнализации в недрах автомобиля. Проверяйте их проводку в первую очередь.
Сама сигнализация 100% ни при чем - она просто реагирует на проблемы в проводке автомобиля (что-то замыкается в цепях концевиков)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.