Именно так и надо сделать при условии, что мотор без турбины и владельцу не нужна охрана с заведенным двигателем...

С такими я беседую недолго:
1. Прошу заплатить за мою работу деньги вперед и прошу чуть больше, чем за монтаж правильной сигнализации (хотя обычно оплата - по выдаче автомобиля).
На вопрос - "а почему вдруг другие правила для нас?" Ответ простой - если она не заработает, то деньги не возвращаются.
Если не доходит до таких "кроил"с первого пункта, то при выдаче автомобиля звучит п.2
2. Гарантии на выполненный монтаж - три года. Гарантий на сигнализацию - НОЛЬ часов.
Если сдохнет/заглючит за ближайшим поворотом (через день-месяц-год) - просьба не возвращаться. А если ехать ко мне обратно, то сразу с деньгами для оплаты А91.
Некоторых отрезвляет это.
3. Самым упертым меняю/чиню стартера через полгода-год (сожженые залипшим реле в сигнализации)... Аккумуляторы (засаженные залипшим зажиганием или каналами свтовой сигнализации) они покупают сами и... устанавливаю им фабричную А91.

Здравствуйте, господа! Пока вы тут занимались обсужением посторонних вопросов, я закончил машину. В итоге поставленная цель - работа автозапуска, выполнена. Логическая нейтраль выполняется. Турботаймер работает. Вакуумная цепь реализована на штатных элементах, которые после удаления АКПП осталдись не удел. Ручник остался подключен через СТИКС, контроль по тахометру. Подключение клапана осуществил по штатной схеме сиги "Выход на внешнюю блокировку" Черно-красный провод через доп реле на НР контактах.(спасибо Старику)
Некоторые замечания по китайской В9
К сожалению пока оригинал Старлайна будет стоить в три раза дороже китая, им будут пользоваться. Но, что я заметил. Много разных описаний. В которых путаница с цветом и назначением проводов. Всегда надо иметь для сравнения оригинальную инструкцию. Некоторые програмируемые функции не соответствуют выставленным на заводе( по таблицам) . Надо перепроверять ,если вдруг случаются непонятки с програмированием
Спасибо всем откликнувшимся.

Blagodatov, пожалуйста. Когда соберетесь покупать А91 - не купите подделку, как и В9...
Как отличить подделки А91 - смотрите тут http://starline28.ru/ostorozhno-poddelki/ (с каждым разом китайцы всё старательнее копируют внешние причиндалы, мало что меняя в кишках... А надежность зависит не от внешнего вида коробки или сорта пластмассы базового блока, а как раз от того, что за радиодетали поставлены на плату и насколько качественно они припаяны к ней)... Боюсь - к моменту Вашего "созревания" все оригиналы А91 будут уже распроданы (выпуск А91 под Ленинградом прекращен в конце 2015 года). Когда прекратят клепать подделки китайцы - не знаю. Если учесть, что они до сих пор "лепят" В9 - это случится не скоро. Тем более что про настоящую А91 идет слава "автомата Калашникова" среди систем охраны. Подделывать такой продукт - сладко... Он у многих "на слуху", а многие успели уже оценить его по достоинству, попользовавшись настоящим А91.

Старик, это такая категория людей, которые ищут лишь бы дешевле... Им бесполезно это все писать...

Мания величия , это то же - диагноз. До встречи в других темах

Видишь Старик, у него свои тараканы в голове, по этому поводу...

Я всё , что смог - сделал. Но каждый выбирает свой путь сам. Человек выбрал этот путь. Его дело. Я предупреждал.

Пардон, те! Вы долго будете сами с собой разговаривать? По Рекстону вопрос закрыт. Всем спасибо! Все свободны...
З.Ы.. Старик а есть канал связи, ну... что бы без советчиков?

Личка. Только зачем оно Вам? У Вас всё, что Вы хотели - получилось.

из-за такого хамла уже желание помогать людям советом пропадает

Старик! Что за нотки пессимизма в тексте. С Рексом все получилось , это да. А как же апгрейд? Замена на А91, доводчики стекол, телематика, наконец! Да мало ли еще вопросов. Да и вообще, приятно пообщаться с профессионалом. Не сочтите за мелкий подхалимаж. У вас ценной информации ( не только в этой теме) на количество написанных букаф несравненно больше, чем у отдельных...помощников Факт.

Blagodatov, открытое общение (в отличие от лички) ценнее тем, что другие страждущие , прочитав - тоже могут принять информацию к сведению - не загружая форум своей писаной "всё одно да по тому"...