Петр2, такую ручку приобрёл? :)

Купил машину, с установленной а93. На корпусе маркировка vGk74-p3 телематика 2.0 2can+lin 4.2.
GSM модуль установил сам. Активировал, всё работает вроде.
Нужно/можно ли обновить ПО, если всё работает?
Брелки от а93 пока не ползую, управляю штатным брелоком KIA и со смартфона.
И второе что не понятно: при запущенном дистанционно двигателе открываю машину кнопкой на двери - глушится двигатель. Как сделать чтоб продолжал работать?
3. Мегафоновская симка не хочет отдавать в сигналку баланс. Хотя *100# на номер сигналки присылает ответ с балансом. Это как можно пофиксить?

Добавлено через 6 часов 4 минуты

РЕШЕНО, разобрался.

Еслои всё работает - НЕ СОВЕТУЮ что-либо обновлять. Много чего может неожиданно перестать работать и ... не вернуться обратно без помощи спецов...

Штатным ключом от машины пользоваться не советую. ШТАТКА машины ГРАББИТСЯ ГРАББЕРОМ и прехватив радлиопсылку - преступники попадут вы салон, а старлайн поднимет тревогу не раньше, чем через 15 сек (время на поиск метки-брелока)... За это время можно успеть снять клемму с аккумулятора и ... тревоги не будет вообще...
Если у Вас машина с КНОПКОЙ вместо ЗАМКА, то ВООЩЕ ЖЕСТЬ - ничего преступникам перехватывать не надо, надо просто походить за Вами на рапсстоянии 5-10 метров и ..."зацепить" SMART-ключ от машины "удочкой" (она же ДЛИНННАЯ РУКА, она же ВОЛНА-2, она же ГРАББЕР С РЕТРАНСЛЯЦИЕЙ)
https://www.ugona.net/page/sistema-d...ochka-276.html
(статья написана давно, сейчас преступники вскрывают практически всё кнопчное)

Если же у Вас SLAVE вообще без авторизации (Вы вообще не носите с собюой брелок StarLine и у вас получается бещз проблем снимать "с охраны" ШТАТКОЙ), то что есть Старлайн, что его нет - ОХРАНЫ НЕТ, машина БЕЗЗАЩИТНА, потому что StarLine ПОСЛУШНО, как РАБ отключает все блокировки без проверок АВТОРИЗАЦИИ владельца - кто это вскрыл машину - владелец или любой другой мимопроходящинский...
Всё будет зависеть от подключений сигналки. В настройка SF надо попробовать выставить SF-17-1 (сейчас наверное стоит SF-17-2) - если глохнуть при снятии сохрны перестанет, то надо попробовать:
1) сев в машину НЕ ТРОГАЯ ПЕДАЛЕЙ сделать ДВА нажатия кн START с паузой между нажатиями 1-2 сек. - если после этого не заглохнет, то
2) попробовать поехать. Если никаких угрожающих транспаранотона табло не будет и никакх красных и желтых ламп тоже, то...
"МЯГКАЯ поскадка" ЕСТЬ.
Если что-то пойдет не так, то придется вернуть SF-17-2 и жить так



Это к сотовому оператору - что у него там за настройки у этой симки. Не исключено. что установлен ФИЛЬТР на СПАМ - передачу в СМС не слов, а последовательностей цифр...

Старик,
Ну видимо придется брелок без дисплея превратить в метку. Вроде есть такая функция .
А симка прекрасно отдает баланс в "пандоре". Так что это вопрос не к опсосу а к старлайну. Заявку на проблему уже приняли. Голосовой сапорт подтвердил поблему.

Доброго времени суток.Купил авто Nissan wingroad y12 с установленной а93.Двигатель запускается со второго раза.первый раз крутнет полсекунды и все,со второго легко заводится.Как настроить чтоб с первого заводилась?спасибо.

А какого года Y12?

Там проблема с контролем работы двигателя. Настройкой не обойтись.
Нужно серо-черн провод от сигналки протянуть под капот. Да и вообще посмотреть куда он там подключен.
Что бы получить адекватный контроль для сигнализации, нужно собрать через 4 диода, импульсы с катушек зажигания, и подать их на серо-черн провод.
В настройках сигнализации запрограммировать на тахометр и время работы стартера максимальное.

Если для вам это темный лес, то не лезьте, обратитесь к автоэлектрику. Только ищите умного. Дайте ему почить что я написал. Пусть так сделает.
На этой машине по другому не сделать. Контроль по генератору не будет работать.

Здравствуйте.2011-го.Я почему то так и подумал.Со Старлайном дел не имел,но примерно понял в чем причина.Думаю весной заменить ее на Пандору.

Добавлено через 3 минуты

Еще такой вопрос:не подскажете какую информацию на Y12 выдает КАН?

У вас он ключевой? Иммобилайзер есть?
Вы можете в свою сигнализацию А93 поставить КАН модуль и она будет по КАН читать вашу машину. Вот что она выдает в КАН https://can.starline.ru/38/28/9694
Пандора то же самое примерно. https://loader.alarmtrade.ru/ там выбираете свою машину и смотрите что есть в КАН по ней.

Скорее всего ваш А93 подключен по аналогу и конечно же КОСОРЫЛО! Как это обычно бывает. Потому что уровень квалификации большинства установщиков оставляет желать лучшего...
Опять же если Пандору поставить так же косорыло то будет так же плохо работать.
Просто СТарлайн ваш подключен неправильно. Я бы вам порекомендовал к вашему старлайну добавить КАН модуль, и взять все с КАН. В том числе и контроль работы двигателя. Да и если менять сигнализацию то лучше на Сталайн Е96v2. Она круче!
Но если вы собрались сами заниматься, то судя по вопросам где взять инфонмацю по КАН шинам, у вас нулевой опыт. Установка то же Падноры или Стрлайна будет вами установлена очень криво. Потому что нет опыта. Я не рекомендую лезьть самим. Но отдать кому то из установщиков, скорее всего попадается рукожоп, и сделает так же криво. Но у него хотя бы будет опыт.

Он обыкновенный,без иммобилайзера,простой ключ.Со Старлайном я дела не имел,с Пандорой знаком куда ближе.На Тииде ставил сам все работает отлично.Спасибо здешним все разжевали и помогли.Посмотрел на Винге даже провода на бодике того же цвета что и на Тииде,так что с Пандорой думаю разберусь.Главное Старлайн вырезать ,чтоб без косяков.
Есть еще вопрос не можете подсказать как торпеда на винге разбирается,да как приборка снимается.Просто чтоб не сломать,в сети не нашел.

Добавлено через 2 минуты

Да,вот еще что:при запросе состояния выдает заряд и две температуры,как я понимаю салон и двигатель.Но датчиков на двигателе не нашел.Может быть такое что из КАНа тянет?

Замена сигнализации не поможет. Дело не в ней. Дело в проблемности машины. Точнее в том, что сигнал с лампы заряда в Ниссанах работает своеобразно и для контроля сигналками (ЛЮБЫМИ) не особо подходящ. При попытке его использования сигналка может ошибаться в понимании -завела она машину или нет...
Лучше найдите грамотного установщика сигнализаций. Пусть он переделает - как посоветвали выше или попробует подключиться к сигналу с датчика положения распредвала (он более доступен, чем датчик коленвала на Вашей машине). Хотя - если есть схема от машины - оба сигнала с обоих датчиков приходят на мозг мотора, а сигналке всё равно - прямо на датчике будет подключение или в конечной точке - куда импульсы с датчика приходят - лишь бы импульсы были подходяшие для контроля...
StarLine A93 - отличная бюджетная система. В самый раз для такого автомобиля. Только устанавливать её надо ГРАМОТНО, как впрочем и любую другую современную систему охраны. Иначе (при безграмтного монтаже) будет как под чертой ниже. Какую бы сигнализацию не поставли...

Добавлено через 7 минут

Нет. Даже если бы сигналка могла смотерть по Вашей машине данные о температуре двигателя из CAN (для этого как минимум в её соствае должен быть CAN-модуль (типа 2CAN-2LIN), а как максимум - она должна быть в перечне поддерживаемых по CAN
https://can.starline.ru/
и в перечне доступного по ней из CAN должна быть температура двигателя. Конечно суперустановщики могли подсунуть сигналке код другого автомобиля НИССАН, но... если бы монтаж делали СУПЕРустановщики - Вы бы сюда не написали -0 у Вас бы всё работало...) - эту инфу возможно использовать только в программах гибкой логики StarLine.

На брелок выводится температура четко с выносного датчика. Возможно - он не на моторе (потому Вы и не нгашли его, если знали - что именно надо найти - знаете -05к ак выглядят датчики StarLine)... Встречал я и датчики прикрученные и на жгутах проводки и даже на подкрылке - на КУЗОВЕ автомобиля под капотом...

Добавлено через 3 минуты

Если нацелитесь что-то делать сами,тем блее -с испольхзованием CAN - проедлагнаю почитать ТУТ https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807-3.html в том числе - вложенные ссылки. Чтобы понимать - CAN это не панацея и не халява. С ним при безграмотном его применении проблем можеть быть не меньше, чем без него...

Добавлено через 3 минуты

В принципе машина (тем более - с обычнвм ключом и без иммо) элементарно делается "про мясу" - обычным проводным подключением к низовым цепям (без CAN). Только нужен грамотный установщик.