Для начала Вы можете воспользоваться рекомендацией kwk.
Однако:
1) на экране брелока может появиться совсем не то, о чем он написал. Или не только то, о чем написано.
2) Устранить проблему самостоятельно может и удастся, а может и нет...
А если учесть, что


лучше машинку и сигнализацию показать специалистам по сигнализациям ( надо найти таких, которые по совместительству должны еще и в электрике машины "шурупить" - да-да - в природе есть такие "установщики сигнализаций", которые просто крутят провода по шаблону к машине и ничего даже в этом не смыслят - зачем они и куда провода крутят - кто-то им показал (или в интернете нашли) - "крути так" - вот они занимаются "установкой").
Причин отказа
может быть не одна. В чем дело у Вас - по интернету долго будем выяснять, вычитывая Ваши ответы на поставленные вопросы... И давая новые советы - что проверить и на что посмотреть... Может сразу ВЖИВУЮ к специалистам? Искать таких спецов - или по сарафанному радио или воспользовавшись вот этимhttp://www.starline.ru/partners/

При грамотно и качественно установленной
сигнализации можно поворачивать и вытаскивать ключ резко и быстро... В общем - как обычно.

А пока , заочно, - могу предположить, что мастУры, ставившие сигнализацию - сделали контроль работы мотора "ПО НАПРЯЖЕНИЮ" бортсети. Самый поганый "контроль", если таковым его вообще можно считать. Он не для лодырей, которым лень (или нет навыков и знаний) найти в машине провод лампы заряда или ТАХО-сигнал и сделать подключение серо-черного провода сигнализации... Работает такой ПСЕВДО-контроль по провалам и подскокам напряжения бортсети - пока машина не сильно старая и аккумулятор не убитый, а генератор живчик... Но идет время, машина моложе не становится, и наступает день Ч. Что начинается при этом - у Вас уже состоялось - не завелось с автозапуска, не завелось с дистанционного пуска, ЕЛЕ-ЕЛЕ завелось "с ключа"...
При этом проверку, предложенную kwk - сигнализация ПРОЙДЕТ при таком КРИВОМ "КОНТРОЛЕ"...
А выяснить - прав я или нет - можно только зайдя в настройки сигнализации и посмотрев - что задано в функции 11 таблицы 2. Если "вариант 1" - то надо разбирать панели и обшивки, лезть к блоку сигнализации, наращивать серо-черный провод, прицеплять его к проводке машины и программировать функцию 11 под сделанное подключение. И справиться со всем этим может только МАСТЕР... Так что - может сразу к мастерам ВЖИВУЮ?
И еще - будьте морально готовы к покупке нового аккумулятора... Похоже - этот свое отработал. Если при попытках заводить - напряжение в бортсети падает ниже 10 вольт, и чем крепче мороз, тем сильнее и дальше от 10 вольт это падение - тем хуже... Проверить это можно при помощи вольтметра. У хороших установщиков он есть и как проверять - они знают.

Я думаю причина там, в КОСЕЙШЕЙ установки сигнализации! Это как правило так!
Типа диода нет в ручнике. Контроль работы двигателя сделан через жопу или вообще никуда не подлючен.
Ищите установщика нормального и пусть он исправит косяки в установке.
И включит вам автоматический запуск по температуре двигателя.
А так же нужно проверить аккумулятор на целостность, и масло зимнее залить вязкостью 0W30. Тогда все будет нормально...

Самое сложное в этом вопросе, это найти хорошего специалиста электронщика, который бы все на совесть вам поправил бы.

Вы с какого города?

Я описал необходимый алгоритм для определения направления, в котором следует искать причину. Понятно, что девушка сама ничего не исправит и должна обратиться к установщикам.
Но если у неё к примеру контроль по напряжению, и в момент вытаскивания ключа сигналка видит заведённый двигатель, то она обязана сделать подхват. А если не видит - то и проверку не пройдёт.

Ой не факт... По напряжению может видеть но не всегда стабильно. То стабильно то не стабильно. И в момент когда не стабильно, при вытаскивании ключа, подхвата не будет.
Особенно если диода нет в ручнике, то подхват вообще через раз будет.

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста, сигнализация не становится на автозапуск по времени. Все делаю по инструкции. третьей кнопкой в хожу в режим выбора запуска по времени, затем нажимаю на кнопку 1 звучит три коротких сигнала иконка продолжает мигать затем звучит два длинных сигнала и выход из режима выбора иконка тухнет. на автозапуск по температуре становится Если кто знает подскажите.
забыл сказать коробка автомат хонда интегра

Добавлено через 1 час 20 минут

Все разобрался сам, спасибо:)