"Недавно был у дилера на ТО, может они что в авто обновляют ?"
они Вам штатный запуск активировали, теперь после его окончания старлайн находится в непонятках и пытается "исправить" срыв запуска

Т.е. вопросы к дилеру по настройке в авто, а не к Старлайну ?

Смотря кто у Вас Старлайн. Если нормальные установщики, разберутся без дилера

Седня косяк был по А93 ... После всех манипуляций - нажимаю красную кнопку, двигатель не глохнет - продолжает работать ... В конце концов (спасибо автоэлектрикам и их подсказкам) - концевики дверей наверное задубели и таким образом замерзли, поэтому сигналка "не видела" открытия и закрытия дверей ... Вчера вечером и сегодня у нас было от -34 до -38 ...

При такой проблеме ЛЮБАЯ СИГНАЛИЗАИЯ поведет себя так же - не увидев факта покидания автомобиля из-за проблем МАШИНЫ (задубеваший/заржавевший/загрязненный/заледеневший концевик) - в общем не срабтавший - мотор не заглушит - для неё хозяин из машины НЕ ВЫШЕЛ, осталяся сидеть в ней - значит надо просто закрыть замки, раз он так хочет (нажал кн.1) при работающем моторе...


Это не косяк StarLine, это качество концевиков.
Возьмите за правило для себя СМОТРЕТЬ НА СВЕТОДИОД при своих манипуляциях.
Подняли ручник и вытащили ключ - мотор РАБОТАЕТ? Если да. то СВЕТОДИОД ДОЛЖЕН СВЕТИТЬ НЕПРЕРЫВНО.
Теперь ОТКРЫЛИ дверь - светодиод должен начать мигать (сигнализация УВИДЕЛА ОТКРЫТИЕ двери). Если мигать не начал при открытой двери - шурудите концевик (деталь машины, а не сигналки) или меняйте на новый, если этот заржавел...
Закрыли дверь, выйдя из машины - светодиод должен ПЕРЕСТАТЬ МИГАТЬ и засветить НЕПРЕРЫВНО, а мотор - продолжить работать. Вот теперь всё произойдет как надо -жамк кн.1 - клац замков дверей (если они исправны) и ... ГЛУШЕНИЕ МОТОРА. Программная нейтраль ПРОЙДЕНА. Запуски разрешены.

практики, гляньте пожалуйста на ток потребления . авто калина после засыпания ЦБКЭ. Большие пики похоже диод иммобилайзера. Вопрос-почему он в фазе с диодом сигналки?

Да хер знает. Не забивай себе голову.
Средний ток потребления у вас нормальный, около 30-33 мА.

Если установлен GSM-модуль - это он может включаться для связи...
Как потребляет CAN-модуль (может и он стоять)- не знаю, но теоретически и он может лезть в CAN-шину с запросами. И потребление может быть при таком его обращении...
Сергей RA9UBD сильно завысил средний ток, так сказать - С ЗАПАСОМ назвал цифру. Средний ток у Вас ПРИМЕРНО в пределах 25-28 мА, если я еще не разучился вольтсекундные (вольтамперные) площади определять в импульсных сигналах. Определяется просто - надо так провести горизонтальную линию , чтобы ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ЗА ПЕРИОД сигнала НАД линий была такой же, как площадь сигнала ПОД линией...
А если осциллограф с функцией "открытый/закрытый ВХОД", то постоянная составляющая - это НА СКОЛЬКО СМЕСТИТСЯ КАРТИНКА при переключении с одного типа входа на другой. Правда для сигналов сложной формы такое определение будет не точным...

Ну я примерно.
В общем ток у него в норме.

Приветствую форумчан!
Подскажите, может ли СтарЛайн А93 работать одновременно на автозапуск по температуре и по таймеру?
Моделирую ситуацию, на улице мороз, автозапуск по температуре отключать нельзя, но так же я хочу, что бы добравшись до машины с работы в определённое время, она была прогретая по таймеру.