Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго вечера всем.
Подскажите пожалуйста, куда копать? Как указано в названии темы, после запуска с брелка, двигатель глохнет через 1-2 секунды и включается тревога, при этом никакая указывающая иконка не светится, то есть причина тревоги не понятна. Старлайн а 94, пежо 307. Подключена не по "кан". До этого работало всё хорошо на протяжении 7 лет.
Перед тем, как появился трабл, шевелил торпедо у автомобиля, какой из проводов я мог оборвать? А/З датчики видит, двери видит, двигатель вкл/выкл видит, всё работает кроме пуска.
Так и куда копать?

Добрый день!!!! Попробовать проверить контроль педали тормоза

Проверю еще раз. Если он есть, то он отключается программно или физически?
Я вот еще про режим "паника" думаю, про него в инструкции мало что сказано, это может быть он (в кармане кнопки допустим на брелке зажались и он активировался)?

При дистанционном запуске отключить этот провод (оранжево-синий) и проверить как ведёт себя, если всё ок значит копать в сторону фонарей либо на лягушку педали тормоза.Включить панику на брелке зажимаем 1+3 кнопку одновременно на 1 секунду, мне кажется вряд ли от этого.

Снимал фишку с концевика педали тормоза, ничего не изменилось.
Про "панику" в инструкции к сожалению не указано как ее выключить, только про включение, и про поведение автомобиля вместе с а/з непонятно там изложено в этом режиме.

Я имею ввиду отключить не саму фишку а именно этот провод( оранжево-синий) из этой цепи

Обратитесь к автоэлектрику.
Но тут другая засада, с пеогеотом вас пошлют...
Тогда придется разбираться самим.

Скорее всего где то отходит контакт. И возможно по цепи тормоза или ручника.
Коробка то какая?

А вообще с нулевыми знаниями в сфере автоэлекрики и сигнализаций, вы не найдете ничего...

Но может быть на форуме появится Старик. Он вам распишет очень подробно, на 10 страниц, про каждый проводок в вашем пеогеоуте. Ждите.

Прям по Булгакову)))
"Вы судите по костюму? Никогда не делайте этого, драгоценнейший страж! Вы можете ошибиться, и притом весьма крупно."
Как вы определили нулевые знания? Виноват, не указал тип трансмиссии, речь идет об МКПП.
Оборудования устанавливал сам, всё работало несколько лет, это никак не нуль, так?

Честно говоря уже не помню, подключал я редаль тормоза или нет (помню что оно мне мозг поделало тогда, во время установки), короче нашел в пучке проводов оранжево-синий и перекусил его. Заработало, но не сразу. Почему то сначала при постановке на охрану замки дверей не закрывались. Но со второй попытки всё заработало, всем спасибо, будем посмотреть, что будет дальше.

Вопрос так и не прояснился, при срабатывании тревоги по педали тормоза, на брелке этот момент как то отображается?

Этот момент в том то и дело что никак не отображается

Оранжево-синий провод сигнализации перекусили? Или оранжево-синий какой-то в каком-то пучке проводов машины? (Я зануда страшный, но из Вашего текста это не я сно, а я как все остальные здесь- не экстрасенс)...
И кстати- Вы не путаете оранжево-синий с оранжево-фиолетовым? Это две большие разницы.


ОТОБРАЖАЕТСЯ. Причем и по зоне педали СТОП (оранжево-фиолетовый) и по зоне РУЧНИКА (сине-красный). Отображается одним и тем же символом (P)BRAKE
1) Откройте мануал, найдите описание символов экрана и найдитне- вкаком месте экрана этот символ должен быть
2) Проверьте - исправен-ли у Вас экран и способен-ли отобразить все символы. Выньте батарейку, зажмите кнопку №4 и не отпуская - воткните в брелок батарейку - пока кнопка зажата - экран будет отображать ВСЕ символы. Если чего-то нет - либо экран поврежден, либо шлейф экрана перетерся...
3) Сине-красный провод сигнализации к цепи ручника надо было подключать с обязательной ВРЕЗКОЙ отсекающего диода в штатный провод зампы ручника в проводке машины. При его отсутствии будут проблемы. В том числе с ложняками, ИНОГДА - БЕЗ ОТОБРАВЖЕНИЯ ЗОНЫ тревоги.
4) Установка в СТОПаки вместо спиральковых лам сведиМодных светильников БЕЗ ВЫПОЛНЕНИЯ рекомендации производителя по поводу таких светльников тоже может вызывать тревогу. Рекомндация указана на установочном плакате и в инструкции по установке.

Добавлено через 8 минут

Вход событий - это такой проводок,подключение которго к проводке машины можно использовать либо в гибкой логике каналов, либо для определения момента окончания работы свечей накала (подключив к лампе индикации светчей накала) для более корректной задержки включения стартера. При правильном подклочюении этого провода и настройке сигнализации на дизелюках стартер будет включаться не через фиксированную запдержку по настройке SF-10, а четко по смене потенциала на этом проводе. Насколько я помню - об этом есть в инструкцуии по установке... Но кто их читает - эти инструкции. Разве что такие зануды, как я и мне подобные...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.