Проблема StarLine B9
 

Подскажите пожалуйста, как запрограммировать автозапуск по таймеру. По инструкции не получается.

Доброй ночи.
Нажимаете кнопку 3 и держите пока брелок не пикнет 1 раз.
Потом 1 раз коротко нажать кн. 3
И 1 раз кн.1. после этих действий через 5 сек авто заведется. Что будет свидетельствовать о включении запуска но интервалу.

Проблема! Помогите!!! После сервиса перестал работать брелок с обратной связью. Авто было закрыто им ,но через 4часа не смог открыть . Съездил домой за вторым брелком. Им авто открылся. После всех попыток был приобретен новый брелок с обратной связью. ,согласно инструкции пытаюсь прописать его , сигналка дает сигнал ,что он прописан , но после не реагирует на этот брелок. Цвета у брелков одинаковые -синие. Может кто подскажет...

кеша : блок, приемопередатчик и брелоки - в сервис.

r999xv, Спасибо большое, подскажите еще пожалуйста как изменить интервал запуска и время работы двигателя на r20.

Привет, столкнулся с проблемой с В9 - блок перестал реагировать на команды, открыл машину ключом тревога не включилась - блок издаёт хаотичного ритма щелчки и так же мигает диод. сигналка молчит и поворотники не мигают и вообще кроме щелчков никакой активности. стартер остался заблокированным. завёлся с буксира и так доехал до гаража. Короче - глюк. как бороться и что делать (помимо совета ехать туда где ставил) ставил три года назад в сервисе стара

подскажите если у кого была такая ситуация . поставил сигнализацию старлайн B 9 диалог, ноесть такая проблема почемуто периодически пергорает предохранитель на красном проводе от замка зажигания. тем не менее ставили сигнализацию в хорошем автосервисе , а не в гараже. может кто нибудь подскажет в чем причина

Добавлено через 1 минуту

подскажите если у кого была такая ситуация . поставил сигнализацию старлайн B 9 диалог, ноесть такая проблема почемуто периодически пергорает предохранитель на красном проводе от замка зажигания. тем не менее ставили сигнализацию в хорошем автосервисе , а не в гараже. может кто нибудь подскажет в чем причина. все проверяли правильно подключено

Добавлено через 26 секунд

подскажите если у кого была такая ситуация . поставил сигнализацию старлайн B 9 диалог, ноесть такая проблема почемуто периодически пергорает предохранитель на красном проводе от замка зажигания. тем не менее ставили сигнализацию в хорошем автосервисе , а не в гараже. может кто нибудь подскажет в чем причина. все проверяли правильно подключено

Добавлено через 44 секунды

подскажите если у кого была такая ситуация . поставил сигнализацию старлайн B 9 диалог, ноесть такая проблема почемуто периодически пергорает предохранитель на красном проводе от замка зажигания. тем не менее ставили сигнализацию в хорошем автосервисе , а не в гараже. может кто нибудь подскажет в чем причина. все проверяли правильно подключено

судя по всему цепь имеет большее потребление чем расчитан предохранитель. Это явно цеп АЗ\ДЗ... пускай установщики внимательней смотрят что там за потребление, и выбирают преды в соотвестчии с цепями.

Добрый день! у меня такая проблема с сигнализацией B9
машина с мкп
Раньше была так останавливаешься вытаскиваешь ключ выходишь из машины закрываешь ее и тока после этого она глушилась
А сейчас закрываешь и она не глушится!
глушишь ее с помощью пульта кн 2+1 и потом она не заводится уже

и заодно скажите как менять температуру при заведение двигателя!

По пункту 1) проверяем концевики дверей. Если авто ВАЗ то меняем.
По пункту 2) это делается программно в инструкции есть стр. 50-51
http://www.ultrastar.ru/attachment/8...ne_B9_red6.pdf

Всем добрый день.
Возникла проблема с B9

Машина с МКПП, ставлю на ручник,вытаскиваю ключ (машина работает). Выхожу из машины-нажимаю "Закрыть", движок глушится, двери закрываются,НО
через буквально секунду на брелке появляется надпись "upn" и показывает что замок открыт. При этом двери закрылись, но автозапуск ( с 1+3кнопка) потом не срабатывает.

Добрый вечер!
Вам необходимо подключить питание сигнализации на аккумулятор и пропаять оба провода соединения.

что за надпись такая? никогда на В9 такой не видел.

ребят всем привет! у меня сигнализация б 9 появились с ней проблемы а именно всё время открывался яко бы капот проблемму устранил когда всё собрал поставил обратно возникла новая! с дистанционным запуском когда завожу с брелка она мослаит и заводится при это стартер дальше крутит сикунды 4 (общее время) потм стартер перестаёт крутить машина работает сек5-7 и тоже глохнет.с ключа всё отлично! такое ощущение что она не видет что машина завелась куда глянуть? где с чем мог я напутать? иномарка автомат

zor25, Добрый вечер! Для начала расшифруйте
Экстрасенсы в отпуске! Серо - черный провод контроля куда и как подключали? Программировали на что?
Не правильно выбранный или запрограммированный контроль работы двигателя!
И самый главный вопрос.....где Вы В9 добыли? Её 5 лет назад сняли с производства.

привет)))
 

[quote=srsi1;59630]Привет, столкнулся с проблемой с В9 - блок перестал реагировать на команды, открыл машину ключом тревога не включилась - блок издаёт хаотичного ритма щелчки и так же мигает диод. сигналка молчит и поворотники не мигают и вообще кроме щелчков никакой активности. стартер остался заблокированным. завёлся с буксира и так доехал до гаража. Короче - глюк. как бороться и что делать (помимо совета ехать туда где ставил) ставил три года назад в сервисе стара[/Qпосмотри провода подходящии к аккумулятору,нет контакта с одним из них))))))))

ну в первую очередь смотрим предохрангиель от сиги, потом дальше думаем,
по симптолам так и массы может не быть на 18 -контактном разъеме. - черный провод от сиги - масса - у вас отошел от кузова (наверно приккрутили через плостмасс и по времени он сжался и масса отошла)
вот на 99% уверен что дело в никакой масе на черном прооде блоока
колодку с предом на 30А тоже обязатеьно глянуть над - это относиться к блоку,,сантиметров 7-10 (если мотали правильно - по принципу ближэе от силовых)
ну а так, поверхностно , либо акум у вас сел - проще всего прикуритиь и проверить
либо реально отвалилась масса или плюс, и идет сейчас через обратку серены
вот сто пудово массы нет на черном проводе сейчас !

andrei1984, здравствуйте. Если с заряженностью аккумулятора проблем нет, то советую начать с осмотра ГЛАВНОГО предохранителя сигнализации зеленого цвета 30А на красном толстом проводе сигнализации. Он находится в 5-7 см от основного блока, хаотично издающего щелчки. Придется добраться до него. Если предохранитель и/или его колодка имеют следы ОПЛАВЛЕНИЯ или ПОТЕМНЕНИЯ, то их безжалостно заменить на новые. Если на ламелях предохранителя (вытащить его из колодки) просто темные точки-прогары от плохого контакта, то ПОДЖАТЬ ламели держателя (как бы ПОДКРУТИВ их закрученные участки) так, чтобы предохранитель плотно сел в колодку С ХОРОШИМ КОНТАКТОМ. Если на этом предохранителе проблем нет, то проверять контакт черного провода сигнализации с МАССОЙ-кузовом автомобиля. О результатах просьба сообщить.

привет Старик, когда плюс отваливается симптомы другие - полностью молчит, а вот когда масса пропала - это оно- сами знаете откуда она берется для работы мозгов (процика сиги)

alexandr777, Саша, добрый день. Пишу и о предохранителе, так как СТАЛКИВАЛСЯ с ПЛОХИМ контактом и ИСКРЕНИЕМ в колодке - проявления те же были... Да и не лишне будет его проверить - чего ДВА РАЗА ЛАЗИТЬ...;-)

Авто фольксваген т4 дизель мкп,сигнализация старлайн б9.Проблема с автозапуском.Дистанционно запускаеш двиготель он заводиттся и через несколько секунд глохнет и так повторяется четыре раза .В чем причина?

А раньше работал?

Не подключен контроль работы двигателя. Или настройки слетели на заводские. Смотрите куда подключен серо-черн провод. Желательно найти сигнал тахометра, и туда серо-черн провод.

Всё нашёл в чём проблема,теперь работает как часики,СПАСИБО!!!

Так и в чем?

ошибся немного сигналка в9 а так всё верно
"cегодня неожиданно во время движения заглох двигатель,хорошо в городе и не далеко от дома.С ключа не заводится,на приборной панели при вставленном ключе и попытке завести не горит чек энджин и аккум.В автозапуске заводится ,но при нажатии на тормоз сразу глохнет.При повороте ключа заметно приседание напряжения,но стартер не крутит.Машина с акпп. Помогите,с чего хоть начать или как отключить а9,что б хоть самостоятельно до сервиса доехать.спасибо"

Запустить автозапуском.... сять с охраный, вставить ключь и включить зажигание.... далее нажать тормоз... по идее должна работать и сразу ехать в сервис.

дмитрий сар, я Вам уже ответил в ветке А9.

Всем вечер добрый ! Я новичок здесь ,прошу не кидаться камнями , если куда-то не в тот раздел написал,перенаправьте ...
Описываю свою проблему.
Пару дней назад купил авто , при детальном осмотре обнаружил на лобовом стекле такую штуку (http://s020.radikal.ru/i711/1412/9b/aff8fdc0096f.jpg ). После нескольких минут штудирования гугла ,вышел на то ,что это сигнализация Starline B9 (просто исходя из того ,что есть на лобовом стекле и брелок ,возможно ,сделал поспешные выводы )(http://ugona.net/item430.html) . И есть такой брелок(http://s016.radikal.ru/i336/1412/a9/6a98ff194089.jpg) ;(http://s013.radikal.ru/i322/1412/85/35724c992464.jpg)
Брелока с обратной связью нет. Или быть его не должно ? Я третий хозяин авто , звонил предыдущему ,у него тоже не было брелока с обратной связью.
Подскажите , или это я вообще зря выдумал про брелок с обратной связью и быть его здесь не должно ?
Брелок ,который есть на руках открывает и закрывает машину . Больше никаких функций не выполняет. Один раз попробовал понажимать на CH/prog и кнопку CALL (которая нах-ся на лобовом стекле) . После одного из этих действий были слышны щелчки реле ,когда вставлял ключ в зажигание. Потом как-то убрал их(или сами пропали) и отложил вообще брелок Starline -открываю стандартным ключом.

Cezet, здравствуйте. С таким приемо-передатчиком (то , что у Вас на лобовом стекле) выпускалось очень много моделей starLine. И по нему судить - ошибиться на раз-два.
А вот с брелоком таким шли ТОЛЬКО ТРИ системы:
StarLine B6, StarLine В9 и StarLine C9
Первая без функции запуска мотора, вторые две - с запуском. Хотя и их могут устанавливать так, что они мотор не заведут (не подключая все необходимые провода или неверно их подключая).

1. Правильнее найти тот блок, в котором щелкали реле И ПРОЧИТАТЬ надпись на нем.
Вот тогда Вы точно определите - ЧТО ЗА МОДЕЛЬ StarLine.
Почему именно так надо поступить?
Потому что ОСНОВНЫЕ брелоки с ЖК у этих систем НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ и если Вы желаете приобретать его - то Вам надо знать ТОЧНОЕ ИМЯ сигнализации.
2. Все эти сигнализации более 4 лет, как сняты с ЛЕГАЛЬНОГО производства. В продаже только копии-подделки как самих сигнализаций, так и брелоков к ним. Покупка такого брелока - лотерея - он может даже НЕ ПРОПИСАТЬСЯ в сигнализацию. Либо, если сильно "повезет" - какое то время поработает, а потом либо сдохнет одномоментно, либо начнет МОЗГ ВЫНОСИТЬ, глюча не по детски...
3. Поэтому самым верным решением будет покупка и установка соваременной ФАБРИЧНОЙ сигнализации. Если нужен запуск - то StarLine A91, если не нужен, то StraLine А61. На них сейчас ТРИ ГОДА гарантии, которая редко кому требуется и в течении 6-7 и более лет - ФАБРИЧНОЕ оборудование этого бренда очень надежно.
Если воспользоваться программой модернизация http://www.ultrastar.ru/4567/18665 и проводка от старой сигнализации ГРАМОТНО И КАЧЕСТВЕННО смонтирована, то установка новой системы будет со значительной скидкой при условии замены - В6 на А61 и В9/С9 на А91. Если проводка требует замены, то скидка не возможна, так как суть программы модернизации ПРОСТО В ЗАМЕНЕ БЛОКОВ одной сигнализации на другую. А основная оплата за работу установщика складывается как раз из работ по прокладке проводов и их подключению...
Удачи.
Подробнее о всех перечисленных моделях можно почитать вот тут http://www.ultrastar.ru/48 - в разделе КАТАЛОГ (в том числе и инструкции найти). О снятых с производства ищите в подразделе СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА (когда уже войдете в каталог.)

Миш, с таким только В6 и С6. На 9-х ключик нарисован на кн.1

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста комбинацию на сигнализацию старлайн В9 без обратной связи, чтобы после автозапуска при нажатии на тормоз машина не глохла.

Вячеславб, здравствуйте.
Завели дистанционно, пришли, сняли с охраны, открыли дверь, сели (не трогая педалей), ВСТАВИЛИ КЛЮЧ в замок зажигания, ПОВЕРНУЛИ до положения ON, после чего нажали педаль ТОРМОЗ (если автомобиль с АКПП) или ОПУСТИЛИ РУЧНИК (если автомобиль с МКПП). Всё - можно ехать (мотор не заглохнет) ПРИ УСЛОВИИ, что сигнализация установлена ПРАВИЛЬНО, нет неисправностей в проводке автомобиля и сигнализации и автомобиль с обычным замком зажигания. Ничего на брелке при этом жать не надо....
Извините, но каков вопрос - таков и ответ.

Если Вас интересует что-то другое, то напишите почетче - что именно. И не забудьте дать информацию по автомобилю:
марка-модель-год-тип КПП (АКПП, МКПП, АМКППробот, CVTвариатор)-расположение руля-тип системы запуска (обычный ключ, кнопка СТАРТ, круташка-барашек).

Да, извините за нечеткий вопрос. Проблема в том, что система запуска с кнопки Старт.
машина Toyota Auris 2007 АМКППробот, расположение руля-слева.
Благодарю за помощь.

Вам нужна мягка посадка.
Реализовать её на вашей сигнализации, не реально, а если и реально, то это будет колхоз, и нужны не хилые знания электроники. Вы просто не найдете такого человека кто бы сделал вам это, на В9.
Или замена сигнализации на более современную, хотя бы Star Line А93.

Вячеславб, здравствуйте. Да, сделать мягкую посадку на таком автомобиле будет непросто с такой сигнализацией. Потребуется вмешательство в уже сделанные подключения сигнализации. И чтобы синий провод канала 4 в 18-контактном разъеме не был вырван с мясом и не был задействован например на поднятие стекол...
Если Вы не обладаете знаниями и навыками по работе с автоэлектрикой/автоэлектроникой, то самое правильное обратиться к профи- установщику сигнализаций. А если он предложит установить более современную сигнализацию - прислушаться. Так как В9 давным давно снята с производства. А одна из причин - она, как и многие другие сигнализации с кодировкой KeeLoq попала в список взламываемых кодграббером - устройством электронного угона...
Если Вас это не страшит и Вы готовы продолжать эксплуатировать автомобиль с такой сигнализацией, то Вам надо сделать то, что изображено вот тут https://yadi.sk/d/pcIEH1vvEgu8h на схеме 2.4 , разумеется с поправкой на цвета проводов в Вашем автомобиле. И будет у Вас мягкая посадка, только успевать надо будет за время, запрограммированно для работы канала №4 - синего провода 18-контактного разъема...
Но можно поступить и иначе - купить StarLine A91, "посадить её" на разъемы Вашей В9, не забыв поменять и модуль связи (датчик удара менять не обязательно) и запрограммировать так же, как была запрограммирована В9. Опять же - ПРОФИ с этим справится быстрее и правильнее. Опят же есть такая программа - МОДЕРНИЗАЦИЯ http://www.ultrastar.ru/4567/18665 . Рекомендую воспользоваться ею...
Удачи.

Вячеславб, или поставить бесключевой обходчик, тогда мягкая посадка легко реализуема

SerjQwerty, интересно, какимм образом?, ааа понял, не по кнопке если, а по силе пинать с обходрм на есм по имо ими, ну да , и походу и нестрашно, что у В9 импульс на розовом вместе с жигой будет.
и красиво будет - руль заблочен, подходим с линивчиком, жмем два раза кнопку старт, жмем тормоз и поехали
кстати на А91 не кидается импульс на кнопку после снятия и нажатия тормоза, на А93 - зачемто кидается

Не знал - еще не ставил А93 на кнопочную машину. Спасибо - учту.

На А91 так было В КОНЦЕ КОНЦОВ сделано ( в той карте монтажа, на которую я дал ссылку об этом есть упоминание - с каких заводских номеров так пошло - до этого машина так же глушилась при попытке поехать после снятия с охраны с заведенным мотором) по нашим (установщиков) и клиентовским многочисленным просьбам. Так как мягкая посадка у многих в приоритете... Но она вступает в противоречие с легким угоном - прыжком за руль перед носом хозяина и отсутствии нормальных блокировок...
Думаю именно поэтому у А93 все вернули "на круги своя". А мягкую посадку действительно логичнее делать, заводя машину ПО СИЛЕ с использованием I-Data или Fortin...

Я решил спросить на счет комбинации, потому что недавно после автозапуска сел и поехал, был очень удивлен, что машина не заглохла, вот подумал может это возможно сделать и без вмешательства в систему подключений

Значит схемка, о которой я говорил наверное сделана. Только неизвестно - на какое время она запрограммирована и сколько у вас его есть для того, чтобы успеть прыгнуть за руль, не дав машине заглохнуть...

Тогда советую поставить эксперимент: завести автомобиль с брелока, стоя рядом с машиной. Снять с охраны и тут же прыгнуть за руль, нажать на тормоз и попробовать поехать (Желательно уложиться в 5, максимум 10 сек, можно вообще остаться в машине и снимать с охраны и имитировать открытие двери УЖЕ СИДЯ ЗА РУЛЕМ).
Если получится поехать, то повторяем эксперимент, находясь снаружи, НО с момента снятия с охраны ЗАСЕКАЕМ 60 секунд и только после этого не спеша садимся за руль и пытаемся ехать. Если заглохнет, то та самая схема, о которой я писал с дополнительным реле у Вас установлена. Только осталось выяснить - НА КАКОЕ ВРЕМЯ она настроена (возможное время от 1 до 59 сек).
Делаем так - сидим внутри, ставим на охрану, заводим, снимаем с охраны, засекаем время с момента снятия с охраны имитируем открытие /закрытие двери и жмем тормоз по истечении засеченного времени. Засекаем 5, потом 10, потом 15 и так далее с шагом 5 сек. Цель - выяснить - КАКОЕ ВРЕМЯ запрограммировано и сколько у Вас его есть для того, ЧТОБЫ УСПЕТЬ ПРЫГНУТЬ ЗА РУЛЬ и нажать ТОРМОЗ - это главное - переход с сигнализации на штатную систему происходит по нажатию тормоза. Время можно и увеличить, зайдя в настройки первой таблицы и перенастроив параметры канала №4 (читаем карту монтажа, ссылку на которую я дал и инструкцию на сигнализацию) ...
Удачи.