Машина 2011 года. В задних стоп сигналах стоят двухнитиевые лампы. Только что снимал, целые. НО, при нажатии на педаль тормоза светится только дополнительный стоп-сигнал на задней двери. Основные не работают. Не могу найти схему соединения стоп сигналов от лягушки до ламп. Если есть работа дополнительного стоп сигнала, то наверное лягушка рабочая. Может предохранитель на основные лампы стоит отдельно и на него включена сигнализация. Тогда причина в авто и только.

А ну вот и проблема нарисовалась. Не работают СТОПЫ. Может лампочки дохлые?
Вы так не увидите на глаз. Просто замените лампочки и все.
Я думаю проблема в этом.
А средний СТОП он светодиодный, и его сигналка не видит. Нужно что бы хотя бы один был обычный с нитью накала, тогда сигналка ругаться не будет.

Лампочку одну поменял, ничего не изменилось. В любом случае ищу причину в самой машине.

Да где то обрыв по стопам.
Я думаю, обрыв где то сзади машины. Средний стоп ведь горит. Ищите разъем фар или еще где то соединение ищите. Контакта нет.

А лампочку которую поставили целая?

Все остальное на задних фарах работает?

Все остальные лампы в плафонах работают и подфарники горят (совмещенная лампа со стопом). Лампу установил целую, но только 1 (хватило бы для правильного включения сигнализации). Не нашел только схемы соединения дополнительного стоп сигнала и 2 нижних, как сигнал к ним идет с лягушки (сколько контактов в лягушке) есть ли раздельные предохранители? Буду проверять все. Думаю сигнализация начнет правильно работать после устранения дефекта самого авто. Спасибо за советы. Удачи Вам.

Прочищайте контакты

В субботу постарался устранить неисправность.
Самое интересное: Лягушка работает - это факт. В лягушке 2 пары контактов. Одна пара верхний стоп светодиодный, вторая пара нижние основные стопы. На второй паре +12В отсутствует и поэтому не загораются. Сигнализация включается с 3-мя сигналами (т.е. не срабатывает датчик). НО, стоит отсоединить аккумулятор на 5 с все работает как надо в части сигнализации, и автозапуск тоже. Садишся в машину, вставляешь ключ, поворачиваешь, нажимаешь педаль тормоза - моргают габариты. Все ОК, но только на 1 раз. Пробывал так - отсоединял аккумулятор на 5 с, потом не заводя нажимал педаль тормоза, сигнализация включается не правильно.
ЗАГАДКА!!! Может это сигнализация так влияет на какую-то электронику в машине?
Если бы корпус через лампы стопов не шел на сигнализацию, то автозапуск не работал бы вообще (если я все правильно понимаю). И нажатие на педаль после автозапуска тоже проходит штатно, значит +12 В как-то там появляется разово.

Да же если СТОПы не загорались бы, то они все ровно давали бы массу через нити в лампочках. А у вас не дает массу. Значит причина нет массы на стопах.

Есть вариант, тупо оранж-фиолет провод на сигнализации посадить на массу, и у вас будет автозапуск. А пока разбирайтесь с не горящими стопами.

Проверьте все предохранители например. Бывает в предохранителях нет контакта.
Найдите схему своего автомобиля. Проще будет искать что и куда.

Проблема решена заменой лампочек. Помогло, сигнализация теперь работает штатно. Не думал, что 2 лампочки установленные и одна из запаса окажутся перегоревшими. Но факт. Зато положительный опыт получен, где стоит лягушка, как устроена, как снимается и как подключена к борт сети))). Теперь, определенная реакция сигнализации - это звоночек о неисправности ламп стоп-сигнала))) Спасибо всем за советы и участие, удачи по жизни!!!

Вот я так и думал! А не судьба было эту лампочку на целостность проверить? Я бы это прежде всего бы сделал.
Если нет прибора, сопротивление нити проверить, то есть аккумулятор. Кусок провода, и можно проверить лампочку.