Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик, спасибо за помощь ты был прав разобрал кожух где замок зажигания и что же я там увидел спросите вы меня а там колечко сверху надето на замок зажигания от колечка проводок не куда не подсоеденёный а к нему на изо ленту чип примотали я снял это чудо устройство покрутил повертел подул поплевал..... назад поставил и воо ля все заработало и да ты был прав пробовал вторым ключом где есть чип не заводит
заехал в сервис мне сказали что это все до поры до времени есть вариант что снова затупит едь говорят покупай обходчик ну как я понял это коробочка туда кладется чип и прячется чуть ли не в покрышку что б воришка найти не смог (они мне так объяснили)
НО ТЕПЕРЬ У МЕНЯ НОВАЯ ПРОБЛЕМА ОТ МЕНЯ ДО СТОЯНКИ МЕТРОВ 500 НЕ БОЛЬШЕ И ЭТО ТАК КАК Я ХОЖУ ТО ЕСТЬ НЕ ПО ПРЯМОЙ Я НА КАРТЕ МЕРИЛ СИГА НЕ БЕРЕТ У НЕЕ СЕЙЧАС РАДИУС ДЕЙСТВИЯ ГДЕ ТО МЕТРОВ 100 ОТ СИЛЫ( КАК ИСПРАВИТЬ

проверил, не отображается ни капот, ни багажник . Двери все отображаются (открывал и проверял по одной) Проверял на заведенном авто.

температуру показывает в обоих случаях, по запуску в зависимости от температуры в курсе, но еще не программировал. Пока только отключил подмигивания поворотниками.

Установить и сигнализацию и обходчик - КАК ПОЛОЖЕНО, с соблюдением правил монтажа, законов электротехники и радиотехники.
То есть ПЕРЕМОНТАЖ. Это дороже, чем монтаж "с нуля"... И тем не менее - дальность может так и остаться не той, что указана в инструкции.
Те, цифры, что в инструкции - в чистом поле при свежих батарейках и отсутствии каких-либо радиопомех. Город - это бермудский треугольник. В нем дальность гарантированной связи будет ВСЕГДА зависеть от многих знакопеременных факторов...
У моих клиентов обычно в городе 200-300 метров в прямой видимости - НОРМА. Рекорд - 600 метров - клиент на 5 этаже у окна, машина на стоянке - через дорогу на пустыре. Понятное дело - ни заборов (хотя стоянка огорожена, но УГОЛ возвышения такой, что сигнал пролетает НАД забором...), ни зданий - ПРЯМОЙ РАДИОЛУЧ. В плотной городской застройке, при наличии железобетонных, сетчатых, железных преград (в том числе грузовков, киосков, контейнеров и просто КРУПНЫХ автомобилей типа ГАЗЕЛЬ-ФУРГОН (сплошной металл) - дальность будет РЕЗКО СОКРАЩАТЬСЯ - чудес не бывает. А если еще и антенна сигнализации размещена с нарушениями в автомобиле, или шлейф модуля связи проложен С ОШИБКАМИ, или на борту (в ближайшем окружении) есть источники помех - на большую дальность рассчитывать не стОит...
Про то, что надо учитывать при монтаже сигнализации - есть и в этой ветке и КРАТКО вот тут http://forum.autoset.ru/topic12699.html

Добавлено через 7 минут

Значит:
1. Оранжево-белый провод НЕ ПРИЦЕПЛЕН к проводу концевика багажника. При подключении требуется установка ДИОДА в разрез штатного провода фонарика багажника , как в картах монтажа на сайте ультрастара http://www.ultrastar.ru/6304/8542 .
2. Не сделано подключение к концевику капота. ЕГО ТРЕБУЕТСЯ ОТРЕЗАТЬ от бело-черного провода, уходящего с него в салон автомобиля и на бело-черный хвостик, торчащий из кнопки прицепить кусок провода, связывающий его с серо-черным проводом , идущим на температурный датчик сигнализации.
Или, что проще - установить дополнительную кнопку на планке радиатора над фарой. В этой теме уже есть и фото и схемы - КАК НАДО сделать на ВАЗ...
Чтение советую начать с поста 283 в этой же теме на странице 29... Там ответы на то, как ПОДКЛЮЧИТЬ контроль капота , чтобы тревог не было...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Косая установка у вас значит...
Не даром они быстро поставили...
Ваша машина делается часов 5 не меньше. Это аккуратно, качественно, на пайку, с соблюдением всех правил и т.д.

Езжайте к тем кто ставил, и предъявляйте. И больше к этим дебилам не ногой!
И спросите у них, как они сделали контроль работы двигателя, или сами посмотрите, в каком положении пункт 9 и 11. Должны быть оба в 4-ом. Если не так, то точно установка у вас косорукая!

И найдите где у вас стоит температурный датчик по капотом. Он должен быть расположен, на резиновом патрубке в 10-15 см от термостата. И если настроить на -18 то в морозы будет заводиться адекватно.

Может с оранжево-фиолетовым?
Он не сделает сам, пусть едет к тем проводокрутам которые ему все косо поставили.

Пробуйте программировать уже сейчас. По сути у вас ничего программировать не нужно. Запуск нужно просто включить. Для этого, сначала сделайте программную нейтраль, а потом уже включайте. Иначе не включиться. Что бы включить нужно активировать на брелке слева 3-ю иконку с изображением термометра. Как войти в меню, читайте в инструкции - "Управление курсорным способом". Там все разжевано.

Где приклеена антенна на стекле, в каком месте?

Да, виноват - ночью уже отвечал. КОНЕЧНО кнопка капота садится на ОРАНЖЕВО-СЕРЫЙ провод... А не на серо-черный...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,вообщем проблема моя вернулась,сегодня с утра я завожу с автозапуска СТ горит минуты через 2 появляеться СП,вообщем вышел на улице попробовал процедуру стоя рядом с машиной,получаеться вот что,бензонасос качает,все индикаторы загораються а машина стартером не крутит,и так 4 раза а потом СП,с ключа же заводиться без проблем,за сегодня была такая ерунда пару раз и пару раз все было норм,что опять у меня я только обрадовался норм работой сиги а тут на тебе

Как я понимаю вы так и не подключились к тахометру? Тогда вернитесь к посту 298. С генератора может проходить + и в зависимости от температуры он может меняться, допустим от +2v до +4v.

Всем привет! Если меня не забыли. Проблема моя дала о себе знать три недели назад и больше не исчезала. Решилась она следующим образом. Записался к офицалам на диагностику. Всё сделали за час. Сказали что перегорел предохранитель памяти авто. А почему это произошло неизвестно. Догадки мастера были что мол установил сигналку не у нас, а те мастера там что то натворили кривыми руками. Может провод окислился не заизолированный, а может где и на кузов бьёт. Но я лично в этом сомневаюсь. Потому что после замены предохранителя езжу уже две недели и ничего. Сделали кстати по гарантии.

Нет там такого предохранителя памяти авто...

к тахометру я был подключен до этого тоже не понятно вел себя автозапуск подключился к генератору + норм работала недели 2 и опять...