StarLine A91. Не заводится с первого раз зимой
 

Добрый день! С приходом холодов (-15, -20) появилась следующая проблема: машина не заводится с первого раза, то есть стартер крутит очень мало, что машина не успевает завестись. Посмотрел инструкцию по установке, там в таблице №2 "Программируемые функции запуска" в пункте 9 - длительность прокрутки стартера отмечено значение 3,6 секунды (отметили при установке, я так понимаю) и в пункте 11 - контролирование работы двигателя по: тахометру. Однако длительность прокрутки стартера явно не 3,6 секунды и не происходит автоматическое прекращение прокручивания стартера, как сказано в инструкции по установке. Подскажите, что можно сделать, чтобы двигатель заводился с первого раза и как проверить, что контроль работы двигателя действительно происходит по тахометру?

Для начала, проверьте, если сигналка видит контроль.
1. поверните ключ в положение "зажигание", если на брелоке появится пиктограмма ключик, но без дыма то всё верно.
2. заведите машину, если появится пиктограмма ключика и дыма, то всё правильно.
если первые два пункта положительны, скорее всего, они либо не прописали обороты, либо сделали это на холодный двигатель.
вам нужно прописать обороты на прогретый двигатель.

пс: очень надеюсь, что они подключили с нужному проводу тахо.

Спасибо за ответ, проверю.

Добавлено через 14 часов 10 минут

Проверил вчера. Повернул ключ в положение зажигание, но пиктограмма ключика не появилась, завел и пиктограмма дымок тоже не появилась...

Vladislav123, А вы после каждой процедуры, делали опрос состояния?

Нет, не делал.
Просто включил зажигание и посмотрел на брелок.
А надо было ещё нажать кнопочку * (кнопка № 3)?

Vladislav123, Ага.

Понятно. В ближайшие дни проверю! Спасибо!

Сделать можно только одно - ПРАВИЛЬНО ВСЕ ПОДКЛЮЧИТЬ И НАСТРОИТЬ...
Проверить можно - Прочтите внимательно раздел ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЗАПУСКА. Осознав, как туда попасть - ВОЙДИТЕ В НЕГО, НО КОГДА ВОЙДЕТЕ - НИЧЕГО НЕ ЖМИТЕ НА БРЕЛОКЕ, только СМОТРИТЕ НА ЭКРАНЧИК.
Когда Вы будете "листать" функции при помощи кнопки VALET (её придется найти в недрах салона автомобиля, без неё ничего не выйдет, а где она Вам надо знать и для аварийного-экстренного выключения охраны, если что-то случится с брелоком-поломка, утеря, засада батарейки в 24.00). Когда будете листать - смотрите на экранчик брелока - на месте индикации часов будут цифры в формате "3_2", означающие для приведенной комбинации, что для функции 3 запрограммирован вариант 2. Держите под рукой инструкцию с таблицей и смотрите - что и как у Вас напрограммировано.

Всем добрый день!
Спасибо за ответы.
Вчера включил зажигание, нажал * (кнопку № 3), пиктограмма "ключик" появилась, потом завел, опять нажал * (кнопку № 3), пиктограммы "ключик" и "дым" появились.

Однако перед этим (машина была холодная, простояла сутки при -20) пытался завести автозапуском. Стартер крутил примерно 1 секунду, но машина не завелась (видимо, чтобы завестись, ей надо больше), следующих попыток завестись она не предпринимала. Со второго раза с автозапуска завелась.

В понедельник поеду в контору, где ставил. Там очень удивились тому, что я сообщил, но сказали, чтобы приезжал, помотрят.

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, а сколько времени проходит между повторными запусками двигателя?