Здравствуйте, slava344!

Не тот автомобиль Вы выбрали для установки сигнализации "своими силами"...


Это хорошо, что в сети есть информация по такому автомобилю.

А это плохо. Значит не все так просто, как думалось "на берегу".

Если Вы про силовой разъем Х1 на блоке сигнализации, то НИКУДА. Сигнализация УНИВЕРСАЛЬНА и имеет все варианты проводов для любых авто. У Вашего авто, насколько я знаю НЕТ на замке зажигания цепи IGN2. И значит синий толстый провод для Вашего случая "лишний". Укоротите его и заизолируйте кончик.

А как ведет себя ЦЗ автомобиля, если ПОВОРАЧИВАТЬ ключ в сердечнике замка двери водителя? Если коротко туда-сюда поврачивать - ТОЖЕ СТЕКЛА ЕДУТ? Или все-таки только замки запираются, а стекла начинают ехать, если ключ в замке двери ПОВЕРНУТЬ И УДЕРЖИВАТЬ повернутым? Если все-таки ПОСЛЕДНИЙ АЛГОРИТМ, то Вы подключились не к тем проводам в проводке. Зайдите сюда http://autosiga.ru/elektroprovodka/v...sveta-provodov и посмотрите - к каким проводам НАДО подключить синий и зеленый провода сигнализации из разъема Х2. УЧТИТЕ, что черно-красная перемычка ДОЛЖНА БЫТЬ соединена с МАССОЙ - черным проводом, а сине-черный и зелено-черный провода Х2 ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИКУДА НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ!!! Категорически. Они должны для Вашего авто ОБРЕЗАНЫ и заизолированы каждый по отдельности.
Более того, если правильно подключить , то тогда настройка КОМФОРТ - вариант 4 функции 1 в таблице 1 приведет к тому, что стекла будут подниматься при постановке на охрану.

БЛОКИРОВАТЬСЯ - то замок багажника ДОЛЖЕН. А допканал -желто-черный используется для организации ОТПИРАНИЯ с подкидыванием крышки, если хочется открывать багажник отдельно от дверей.
НО насколько я в теме - ПРИ АВТОЗАПУСКЕ у Вас появится ЗАЖИГАНИЕ и кнопка (штатная на крышке багажника) СТАНЕТ АКТИВНОЙ - можно открыть багажник, нажав на неё.
НЕПОРЯДОК, однако... Нужно организовывать РАЗРЫВ провода кнопки на крышке багажника на время охраны (или хотя-бы на время АВТОЗАПУСКА/ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА). Для этого можно задействовать черно-белый провод и реле, включаемое между ним и цепью зажигание. Тогда реле будет срабатывать при двух условиях - авто на охране и включено зажигание. А уж его контактами РВАТЬ проводок кнопки на крышке...
Удачи.

Такой автомобиль ДЛЯ УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ лучше отдать тем, кто у же на все грабли в нем наступил и ЗНАЕТ - как их обойти.

Старик. Доброго времени суток, и спасибо за помощь.Почитав Ваш совет, вспомнил, что управление ЦЗ на моей машине идет по "-", а я и забыл. Сам удивляюсь что ничего не сгорело. Снял сине-черный и зелено-черный провода с земли и по отдельности заизолировал, а черно-красную перемычку снял с "+" и кинул на "-". Настроил сигу на КОМФОРТ-вариант 4 функция 1 в таблице 1. ЦЗ работает нормально. При постановке на охрану стекла поднимаются , при снятии нет. Автозапуск работает. Но остался один вопрос. Багажник не реагирует ни на ключ в двери водителя ни на пульт сигналки. Может я и сам что то повредил, ковыряясь в проводке. Ну да ладно, багажник я как нибудь и ключом открою-закрою.До установки сигналки он закрывался-открывался ключом в двери водителя вместе с остальными дверями. Радиопульта с ключом не было. Поэтому и решил поставить сигу.
Еще раз большое спасибо за помощь.

slava344, пожалуйста! По поводу диагностики цепей электрозамка багажника советую обратиться К ГРАМОТНОМУ автоэлектрику/установщику сигнализаций. И с ним, как с доктором - лучше честно признаться - куда лазили и КАК ОШИБЛИСЬ. Возможно это поможет ему скорее найти и возможно устранить неисправность...
Если желаете продолжать САМОСТОЯТЕЛЬНО, то первое место, куда советую заглянуть - это резинка-гофра перехода проводки из кузова в крышку багажника. На европейцах там очень часто ЛОМАЮТСЯ провода. Проблема может быть в том, что все они одного цвета, а сломанных будет несколько. Придется ВЫЧИСЛЯТЬ - какой куда шел. При неправильном соединении может пострадать блок BCM(блок бортовой электроники). А его цена кусается...
В любом случае удачи.

Здравствуйте!
Лада Гранта Норма АКПП, StarLine A91.
Проблема такая, при заводке машины с пульта, по окончании срабатывает сигнал тревоги. Нажимаю на кнопку 2 и сигнал прерывается. Попробовал завести с пульта и потом с него же заглушить, сигнал тревоги тоже срабатывает. Что это может быть?
С уважением!

Россиянин, здравствуйте. уже возникал такой вопрос. Но человек пока не ответил - ВЕРНО-ли сделано предположение о причинах. Пока еще разбирается.
Прочтите вот тут http://www.alarmforum.ru/forum55/thread7653-29.html НАЧИНАЯ С ПОСТА 283 и все, что написано далее.
Коротко могу сказать только ОДНО - КРИВАЯ установка сигнализации всему виной.
К Вам, так же как и к автору того вопроса просьба только одна - ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ - что из символов на экране брелока в процессе ТРЕВОГИ присутствует. Нас интересуют символы. описанные на странице 38 ПОЛНОЙ инструкции по эксплуатации. если у Вас только КРАТКАЯ инструкция, то полную можно скачать вот тут http://www.ultrastar.ru/16639/10331 . Она в конце описания сигнализации. Там же есть и инструкция по установке, если что...
Ждем от вас ИНФОРМАЦИИ - ЧТО именно на экране брелока во время такой тревоги после автозапуска...

Старик, спасибо за ссылку почитаю, на экране брелка во время тревоги сигнал "открывались двери", а после дистанционного запуска всё как в и.э., только время у меня установлено 10 мин., но иногда, примерно 1 из 4 раз при д. з. на экране появляется 1-я картинка стр. 62 и.э., и когда машина завелась, как-будто стоит на охране-картинка стр. 23.
С уважением.

Добавлено через 8 минут

Старик, и ещё, когда выходишь из салона и закрываешь дверь(и), то свет гаснет секунд через 10-15, хотя должен вроде как сразу...

Россиянин, значит имеем КЛАССИЧЕСКУЮ ошибку (НАРУШЕНИЕ правил монтажа сигнализации с запуском на автомобиль с МКПП) - контроль дверей через салонный фонарь... Требуется ПЕРЕДЕЛКА. Подозреваю, что это не единственная ошибка (нарушение)... Очень часто ПРОВОДОКРУТЫ не подключают никуда серо-черный провод - контроль заведен/не заведен двигатель... А НАДО!!!
Чую (даже через интернет:-d ) АВТОСАННУЮ установку учениками-ПРОВОДОКРУТАМИ:-! . Не исключено, что и оранжево-серый повод сигнализации прицепили НА ШТАТНУЮ КНОПКУ капота, не отрезав от неё штатный провод...
Могли и к ручнику БЕЗ ДИОДА прицепиться. Ждать ПРАВИЛЬНОЙ БЕЗГЛЮЧНОЙ работы при таких подходах НЕ ПРИХОДИТСЯ.
Я уже молчу про прокладку шлейфа модуля связи и диоды на катушках реле...


Сразу вынужден предупредить - Сигналка у Вас НЕ ВИНОВНИЦА, а ПОТЕРПЕВШАЯ. И вы с ней заодно...
Слова, написанные в моем профиле ниже - они не просто слова...
Если хотите, чтобы все работало, как и должно (А91 - это автомат Калашникова среди охранных систем - надежна, безотказна, неприхотлива. НО только при условии, что её ПРАВИЛЬНО установили, подключили и настроили) - найдите У СЕБЯ В ГОРОДЕ тех, кто ВОЗЬМЕТСЯ ПОДТЕРЕТЬ сопли за теми, кто вам так "установил" А91.

Добавлено через 15 минут

Так не должно быть. Это косяк установщиков.

Не совсем понял - как это. Точнее совсем не понял.
Эта картинка и должна быть в процессе запуска ВСЕГДА, когда мотор тарахтит, заведенный через сигнализацию. У Вас она НЕ ВСЕГДА появляется? Это говорит о том, что скорее всего либо шлейф модуля связи с ошибками уложен и/или на реле диоды не поставлены.


Имеете в виду, что ИНОГДА после того, как заглохнет, отработав запуск - НЕТ ТРЕВОГИ?
Или КОГДА СТОИТ И МОЛОТИТ МОТОРОМ - дыма нет? Про шлейф и реле уже написал... В это время жамкните кн.3 коротко - дым наверняка появится...

Как раз скорее ТАК И ДОЛЖНО быть - ПЛАВНОЕ ПОГАСАНИЕ - фича автомобиля...
Он скорее ПОЧТИ СРАЗУ гаснет после поворота ключа в замке зажигания. А вот если открыть дверь - свет зажегся, ЗАКРЫТЬ дверь (без раницы - сев вовнутрь или оставшись снаружи И НЕ ВКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ) - будет ДОЛГО ГАСНУТЬ - ПЛАВНОЕ ПОГАСАНИЕ фонаря.

Старик, проверил всё ещё раз.
Произвожу дистанционный запуск с помощью брелка, нажимаю кнопку 1 длительно, звучит 3-4 коротеньких сигнала, габариты вспыхивают 1 раз, затем нажимаю кнопку 3 коротко, звучит 5-6 коротеньких сигналов экран становится как на картинке-1 стр. 62 и. э., только нет ключа. Через 1-2 секунды, габариты вспыхивают 3 раза, звучит мелодичная трель, машина заводится и экран становится как на картинке-2 стр. 62 и. э., только тоже нет ключа, но иногда, примерно 1 из 4-5 раз, как на картинке стр. 23 и. э.. Проработав отведённое время, у меня выставлено 10 минут(r 10), машина глохнет и срабатывает сигнал тревоги, на экране брелка во время тревоги сигнал "открывались двери". Если пробую запустить с брелка и потом с него же заглушить, не дожидаясь окончания программы, сигнал тревоги также срабатывает, картинка та же "открывались двери".
И сегодня заострил внимание: при выключении зажигания загорается салонный свет при поднятом и опущенном ручнике.

Добавлено через 31 минуту

Где такой находится?
Завтра будем посмотреть.
А как должно быть?
Сигналка на гарантии, ставили в салоне при покупке авто, думаю проблем с ремонтом не будет, но нет "гарантии" что сделают как надо, похоже придётся не просто высказывать претензии, а грозно наезжать...:-d, надо подумать...

Это многое объясняет, но не дает гарантии (тут Вы правы), что все ПЕРЕДЕЛАЮТ - как надо... Им некогда - в салон идут новые клиенты. хотят новые машины и их тоже надо "ОСЧАСТЛИВИТЬ" салонной установкой сигнализации. Так что гОТОВЬТЕСЬ К ЗАТЯЖНОЙ ВОЙНЕ. Им не до Вас и первые ответы будут - что это Вы - КРИВОРУК и не умеете кнопки жать на пульте. Потом будет - что сигналка Г..НО и "что Вы хотели за эти деньги, надо было за 30 ТЫР сигналку ставить;-) ", потом еще что-нибудь придумают, -например - у нас очередь, мастер занят (ну еще бы - он продолжает КОСЯКИ лепить - ведь я Вам ссылку не зря дал - Вы не одиноки), ЖДИТЕ...
И еще - Вам ВРЯД-ли дадут общаться с тем, кто ПРОВОДА КРУТИЛ. Вы будете "наезжать" на мАнАГера. А эти ребята умеют языком работать. Он у них подвешен... Уболтают любого и лапши навешают - будь здоров.

По поводу концевиков капота (штатных и нештатных) - смотрим ВЛОЖЕНИЕ.
А вот и ссылка - на то, КАК надо подключиться к ШТАТНОМУ концевику

Крестик - ЭТО ПЕРЕРЕЗАТЬ.

Серо-черный - находится в разъеме Х3 сигнализации (если его НЕ ОБРЕЗАЛИ ПОД КОРЕНЬ "за ненадобностью") http://www.ultrastar.ru/attachment/19343/A91_1.jpg

По поводу - ТРЕВОГА и ДВЕРИ на брелоке - Ну а Вы сами КАК ДУМАЕТЕ - КАК должно быть? Должно ЗАВЕСТИСЬ, ОТРАБОТАТЬ положенное время, ЗАГЛОХНУТЬ и ... НИКАКИХ ТРЕВОГ ни по каким зонам охраны (свет при этом пускай загорается - это штатаная фича - погорит, погорит и перестанет через 20-30 сек, если будет напрягать - можно перевести в положение OFF/ Или делать это ВЕЧЕРОМ перед ночной стоянкой)...
В общем мастУры из автосалона опять себя показали во всей красе... НИЧЕМУ их жизнь не учит. Как лепили косяки, так и лепят. Невзирая НА ТЕХПООДЕЖКУ Ультрастара и номера телефонов на всем, на чем только можно написать (брелок, блок сигнализации, гарантийник, инструкции, плакат ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ, ДАЖЕ НА КОРОБКЕ УПАКОВОЧНОЙ есть - куда звонитьи кому вопросы задавать). Невзирая на КАРТЫ МОНТАЖА http://www.ultrastar.ru/6304/8542 В СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ, невзирая на ПОЯСНЕНИЯ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
http://www.starline.ru/forum/viewfor...37c1926a dcea

Но проводокрутам салона НЕКОГДА и эКЗАМЕН на КВАЛИФИКАЦИЮ они НЕ СДАЮТ. Оно и понятно - им некогда, да и платят им гроши... А по заработку и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за сделанное...

Подскажите пожалуйста!!!У меня starlinea9 стоит на двенашке,все было хорошо,но вот вчера включаю сигналку на автозапуск,а у меня почему -то двери не блокируются((((