Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Скорее на поймавшего глюк, два года то работал...

Схему искать не надо. Их нет в свободном доступе.
Меня смущают Ваши слова (в первом сообщении) о проблемах со шлейфом модуля связи. Не исключены проблемы, вызванные ошибками монтажа. Для проверки следует обратиться по месту установки. Если думаете, что дело в блоке, то его можно проверить, а при необходимости и отремонтировать. Для проверки блока его следует демонтировать и сдать на диагностику в ближайший сервис-центр StarLine . Адреса можно найти на сайте Ультрастар. Если гарантийный талон имеется и заполнен установщиками, то по гарантии (три года). Если талона нет, то гарантия будет от момента выпуска (определят в сервисе по серийному номеру).

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Пардон за долгое молчание, проблем с сигналкой не было. Они просто исчезли! А нынче вновь появились. Фантомное срабатывание сирены, и предупреждающие сигналы и сигналы тревоги. Без отправки сигнала на брелок...
Попробую сдать на проверку...
А насчет шлейфа, я понадеялся на экран из фольги и неудачно расположил моток излишка шлейфа около блока. Только и всего...

Ожидаемо. Ведь никто так ничего и не изменил в монтаже...

Раньше Вы писали, что НА БРЕЛОК ПРИХОДИЛИ сообщения, А В МАШИНЕ СИРЕНА МОЛЧАЛА.
Ваш пост №356
Так что или картина поменялась, или....

Попробуйте. Не забудьте приложить подробное описание проблем.
Только я всё больше склоняюсь к тому, что дело не внутри блока сигнализации, а снаружи - В ОШИБКАХ и НАРУШЕНИЯХ правил МОНТАЖА...

Это одна из ошибок. Особенно если этот моток скомкан вместе с мотком излишков шлейфа датчика удара...
Почитайте вот тут
http://support.starline.ru/topics/92...et-iz-kolonok/

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Сегодня утром выдал такой финт, на улице тишина, машина молчит, поворотники тоже, а брелок выдал сработку датчика удара, зону предупреждения...
Видимо придется менять блок....

я видел похожий глюк. А91 отработала почти год и начались сработки по датчику удара. Причём датчик вообще можно отцепить от базового блока и всё равно сработка есть, причём на входах датчика удара осциллограф ничего не видит, никаких импульсов.

Как лечили? Или просто замена блока?

замена по гарантии

Всем здравствуйте.
На протяжении последнего месяца наметилась такая проблема с сигнализацией А91-CN, установлена на ЛАДЕ Калина-2 Люкс 2014г. Во время движения (заведенная на месте, на охране такого не происходит) начинает срабатывать вызов пульта от сигнализации, происходит тройное промаргивание аварийкой потом на дисплее брелока загорается надпись CALL он начинает издавать соответствующие звуки и вибрацию. Сначала это происходило 1-2 раза за поездку 10-30 км, потом прогресс усиливался и через месяц сигналка подает вызов на брелок до 3-х раз подряд, т.е. я не успеваю отключить пред идущий вызов как происходит следующий. Антенный модуль с кнопкой (грешили на нее) меняли на новый не помогло. Взаимосвязи с режимами движение не заметил. И еще один нюанс, изначально при программировании автозапуска (выключении зажигания) а/м иногда глох оставляя горящей комбинацию приборов, или происходил провал по оборотам потом двигатель подхватывал и продолжал работать отпирая замки дверей, при этом показания температуры наружного воздуха могут понижаться на градусов 3-10.
Встречались ли подобные ситуации в вашей практике, помогите советом.
Заранее благодарен.

у вас случайно китайский ксенон на машине не установлен?