Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я и говорю им, а если мне реально кто нибудь по машине долбанет, что будет? Ответ - ничего. Поездите немного так, и потом подрегулируем. Мол мотаться регулировать датчик можно сколько угодно, а так я типа не мотаюсь да
Мда. Посмотрим что будет в общем...

anutka_sevsk, Подождем третью серию

__________________
С уважением, Александр!

Я и говорю им, а если мне реально кто нибудь по машине долбанет, что будет? Ответ - ничего. Поездите немного так, и потом подрегулируем. Мол мотаться регулировать датчик можно сколько угодно, а так я типа не мотаюсь да
Мда. Посмотрим что будет в общем....

Итак, серия 3.

Как выключили датчик удара вечерне-ночные вопли сигналки прекратились))
Позвонила в Старлайн, приехала к ним, они мне включили его обратно, уменьшив чувствительность.
Ииии... всё ОК!!!! (прошло 3 дня, погода была разная и машина в принципе успела хорошенько нагреться за день)
Я так рада)))

anutka_sevsk, Поздравляю!

__________________
С уважением, Александр!

Здравствуйте, такая проблема брелок с экраном долгое время был без батарейки, не мочили не ударяли. Сейчас вставил батарейку экран очень тускло горит, звуковой сигнал есть что он заработал, но машину не видит и не передает сигнал на нее! сигналка. СтарЛайн А91диалог

vellinno, Добрый вечер! Попробуйте провести процедуру перезаписи брелков в память системы.

__________________
С уважением, Александр!

Добрый день! Недавно установил старлайн а91 диалог на гранту, поставил вчера на автозапуск-с утра завел с брелка, открыл, сел, вставил ключ в зажигание-повернул, отпустил ручник=машина заглохла и больше не заводится, не горит табло и не крутит стартер. В чем может быть проблема?подскажите пожалуйста.

Добрый день, mutek!
Ваше описание
приводит к заключению, что виновность сигнализации МАЛОВЕРОЯТНА. Такое возможно по вине сигнализации только в том случае, если горе-установщики не нашли ничего более подходящего в качестве ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ блокировки, как кроме ЗАЖИГАНИЯ (у Вас не зажигается табло при повороте ключа в замке).
Так как при отказе сигнализации ТАБЛО зажигаться должно, если целы повода зажигания.
Вы знаете - КАКИЕ цепи у Вас были использованы в качестве БЛОКИРУЕМЫХ сигнализацией? Одна, скорее всего - СТАРТЕР (это типовая блокировка, которая в большей степени является ЗАЩИТНОЙ от случайного включения стартера при посадке в автомобиль, заведенный с пульта). А вот есть ли ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ блокировка? И что за цепь автомобиля ею рвется?
Чтобы совсем исключить сигнализацию из подозреваемых - ответьте нам и себе - она СЛУШАЕТСЯ ПУЛЬТА? На охрану встает/снимается с охраны? Если ДА, то одновременный отказ двух блокировок ( у Вас и стартер не крутит) МАЛОВЕРОЯТНО, а вот
если НЕТ, то начать надо с наличия питания на борту. Нередки случаи, когда ПРИ ПЛОХО ЗАТЯНУТЫХ или ОКИСЛЕННЫХ клеммах на аккумуляторе просто пропадает контакт.
Откройте капот и пошатайте клеммы. После этого снова попробуйте повернуть ключ в замке зажигания.

Далее нужно будет убедиться, что напряжение на аккумуляторе есть и оно не менее 11 вольт. Лучше если будет не менее 12 вольт. Измеряем ВОЛЬТМЕТРОМ. Лампочка хуже, но сойдет...
Далее надо будет найти в недрах автомобиля и проверить состояние ЗЕЛЕНОГО предохранителя 30А на красном толстом проводе сигнализации в 7-8 см от основного блока ( для этого надо знать - где у Вас спрятан основной блок и как он выглядит).
Далее проверить надежность соединения черного провода из 18-контактного разъема сигнализации с МАССОЙ - кузовом автомобиля.
Далее проверить - а доходит-ли +12 вольт до замка зажигания на коричневый толстый провод? Лучше вольтметр, но лампочка тоже пойдет. Если не доходит - искать - где потерялось. Под капотом есть много больших толстых предохранителей можно проверить все.

Если не готовы к экспериментам, то лучше всего воспользоваться услугами автоэлектрика/установщика сигнализаций ВЖИВУЮ.

Удачи. Сообщите или результаты своих проверок или радостную весть - все починилось (и что нашли в качестве причины).
Ждем.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте. Решил поставить Starline A91 на авто VW passat B5 1998 г.в своими силами. Схему подключения для данного авто нашел в сети. Все вроде бы подключил, но остались вопросы.
1.Верхняя фишка автозапуск. Куда подключить синий провод "зажигание2".
2.При постановке на охрану и при снятии с охраны отрабатывают стеклоподъемники. Проверил настройки сиги, стоит 1 вариант 0.7/0.7сек. Проверил тестером-короткий импульс. Обратил внимание что если вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание а затем выключить, но недоставать ключ из замка то работает без стеклоподъемников. В чем может быть дело? Может нужно поменять кодировку блока комфорта?
3.Замок багажника. Должен ли закрываться багажник при постановке на охрану и открываться при снятии с охраны? Или нужно подключить доп.канал на багажник.
Ну вот пока вроде бы и все. Спасибо.