Форум по автобезопасности -
автосигнализации

БАЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ!!! ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ МАШИНЫ НА СИГНАЛКУ НА ПЕРЕДАЧИ БЕЗ РУЧНИКА НА БРЕЛКЕ ВЫДАЁТ ИКОНКУ (ТОРМОЗ) НО РАНЬШЕ ТАКОГО НЕБЫЛО!!! РАНЬШЕ НА ПЕРЕДАЧЕ ОНА ЗАКРЫВАЛАСЬ НОРМАЛЬНО 1ЗВУКОВОЙ 1СВЕТОВОЙ И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО ВЕСЬ ГЕМОРОЙ НАЧАЛСЯ НЕДЕЛЮ НАЗАД. ЛЕТОМ Я НИКОГДА НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ РУЧНИКОМ ТАК КАК АВТОЗАПУСК БЫЛ НЕНУЖЕН И БЫЛО ВСЁ НОРМАЛЬНО!!! У МЕНЯ У ДРУГА НА ШЕВИНИВА СТОИТ ТАКАЯЖЕ СИГНАЛКА И УСТОНАВЛИВАЛИ В ОДНОМ МЕСТЕ. У НЕГО ПРОБЛЕМ НЕТ БЕЗ РУЧНИКА РАБОТАЕТ ВСЁ ОТЛИЧНО. МОЖЕТ МНЕ КРИВОРУКИЕ УСТОНАВЛИВАЛИ.ПОСОВЕТОВАЛИ ПОМЕНЯТЬ КОНЦЕВИК РУЧНИКА. ЗАМЕНЮ ПОСМОТРИМ ЧТО БУДЕТ!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всё рано или поздно случается... Особенно- при монтаже с ошибками и нарушениями.
О как! Ну так "обрадую" Вас - ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО, что сигнализация игнорировала неподнятый ручник на машине с МКПП...
И не исключено (КАК ВАРИАНТ), что мастУры Вам подключили контроль тормоза НЕ К РУЧНИКУ, а к ПЕДАЛИ СТОП. Этот вариант хоть и допустим на МКПП (при условии, что сигнализация установлена так, что на брелоке ЕСТЬ НАДПИСЬ МКПП), Он он плох тем, что он НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ВЛАДЕЛЬЦА ПОДНЯТЬ РУЧНИК ОБЯЗАТЕЛЬНО. А это рано или поздно заканчивается тем, что например при подготовке к запускам, машина оставленная НЕ НА ПЕРЕДАЧЕ и с НЕПОДНЯТЫМ ручником (ну забыл владелец его дернуть) элементарно может укатиться... И таких случаев полно...
В этом случае надпись ТОРМОЗ может вылезать, если на корме машины ПЕРЕГОРЕЛИ все лампы СТОП, а в последней оставшейся - ПРОПАДАЕТ КОНТАКТ - то работает, то нет. В этом случае - как пропадет контакт - будет тревога и надпись ТОРМОЗ. Аналогично будет, если владелец решит "тюнингануть"машину - воткнет в фонари СТОП вместо ламп накаливания СВЕТОДИОДНЫЕ светильники. Светодиоды - это не спиральки обычных ламп, на них есть падение напряжения и сигнализация начинает неустойчиво определять - что за сигнал на проводе ламп СТОП - МАССА или +12 вольт (на светодиоде будет не совсем масса, при негорящем светильнике)...

ЕЩЕ ХУЖЕ, если у Вас на экране брелока в нижнем левом углу над иконками НЕТ НАДПИСИ "МКПП"(чуть правее того места, где появляется надпись ТОРМОЗ). В этом случае рано или поздно Ваша машина может начать кататься сама, без Вас за рулем, если Вы оставите её на передаче без проверки ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ. Вот так https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...398,bs.2,d.bGg
Это повод и ему задуматься - а все-ли у него нормально? (Читаем написанное выше , а заодно и в самом низу - ПОД ЧЕРТОЙ)...
Это вряд-ли - ведь когда ручник опущен - он разомкнут. Вот если бы Вы поднимали его, а сигнализация при этом РУГАЛАСЬ, не видя что Вы его подняли, тогда - дело в концевике, который заржавел или покрылся грязью и не контачит. А Вы летом вообще не поднимали его никогда - и сигналка молчала... ТО есть ей было на него наплевать...
Надо проверять - куда реально подключен оранжево-фиолетовый провод сигнализации. И как он подключен.
Если он не на проводе ручника, то надо подключить туда, причем с установкой ОТСЕЧНОГО ДИОДА, который ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен в разрез штатного провода лампы ручника в том месте, где подключался оранжево-фиолетовый провод сигнализации http://support.starline.ru/topics/12...hnomu-tormozu/ ...
Возможно - Вам "просто" не установили это диодик - типа и "без него сойдет - я тыщу раз так делал, не очкуй, Славик" .
Рекомендую посетить установщиков для проведения вышеуказанных проверок. И для переделки подключения, если оно сделано НЕ ТАК, КАК ТОГО ТРЕБУЮТ ПРАВИЛА МОНТАЖА.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Вот эту всю пустую писанину Старика, можно воткнуть в одну строчку:

Проверьте лампочки СТОП. Они горят?

Ну люблю я пописАть.
Меня уже не исправить...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, ответ в 2 строчки не привычно от вас видеть

Здравствуйте!
У меня стоит сигнализация StarLine A91. Авто Audi A4, B7, 05 г. Сигнализация исправно работала до того момента как сняли АКБ, после этого она только открывает замки, а при закрытии только на охрану ставит но замки не закрываются. Причем с ключа она закрывает и с родного ключа-сигнализации тоже закрывает и открывает, а раньше он ( родной ключ с кнопками) не работал.

alfa20, , здравствуйте.
Отличная сигнализация. Эта модель в среде установщиков заслуженно получила прозвище "автомат Калашникова" - недорогая, надежная. безотказная. простая в эксплуатации. И если её целенаправленно не убивать - работает годами (первые установленные уже отслужили по 6-7 лет и будут служить своим хозяевам дальше)
Неплохой автомобиль
снятие аккумулятора никак не может повлиять на работу сигнализации. После появления питания она всегда возвращается в тот режим, в котором находилась в момент обесточивания и продолжает функционировать дальше без проблем.
Разве что до того, как аккумулятор был снят - его засадили в ноль до такого состояния, что в машине ничего не работало - даже лампочки на табло не загорались. Или при установке аккумулятора на место была перепутана полярность...
1) после того - не обязательно - в результате того.
2) не думаю, что она ТОЛЬКО ЗАМКИ ОТКРЫВАЕТ... Охрана ведь включается при постановке на охрану?
А если при этом попробовать - реакция на вскрытие дверей, багажника, капота, на удар по машине - ЕСТЬ? ОРЕТ сиреной и показывает на брелоке - куда "преступник" полез? Мотор дистанционно заводится с брелока?
Если - ДА, то сигнализация, как таковая - ЖИВА и продолжает функционировать.
Выводы напрашиваются сами собой:
1) штатный ЦЗ исправен и работает.
2) ОТВАЛИЛОСЬ что-то из проводов сигнализации, что было подключено в проводку автомобиля к цепям ЗАКРЫТИЯ штатного ЦЗ автомобиля.
Это вообще никаким боком к сигнализации starLine. Либо недавно поменяли батарейку в этом ключе с кнопками от машины, либо невероятным образом ожила старая батарейка в нем. Либо - что печальнее- В ПРОВОДКЕ АВТОМОБИЛЯ (2005 год!!!) есть проблемы. "Немцы" не любят наших зим и не любят грязной воды и соли, которая на наших дорогах, особенно в межсезонье. На морозе ломается жесткая изоляция проводов, а затем на месте излома перетираются жилы и пропадает контакт, соль попадает в салон на ногах и через дыры на днище кузова, а попав к проводке - жрет контакты в колодках соединений и платы электронных блоков.
Резюме- ГРАМОТНЫЙ автоэлектрик/по совместительству спец. по сигнализациям ЖДЕТ Вас на предмет ПОЛНОЙ ревизии проводки АВТОМОБИЛЯ, в частности - места присоединения проводов сигнализации к цепям ЦЗ автомобиля.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Ага, а вот найди теперь грамотного автоэлектрика....

Ну мы же есть, а живем не в самых больших населенных пунктах. Нередко такой спец есть даже в поселке с населением 20-30 тыс...
Сарафанное радио - в помощь в процессах поиска..

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Таких как мы, единицы. И обычный обыватель, просто не сможет найти такого грамотного. Как узнает что он грамотнный? Ни как... Да же если кто то порекомендует, то не факт что он реально грамотный.
Например, кто то рекомендует автоэлектрика, и говорит, типа он мне в прошлый раз все так хорошо сделал. А он просто к примеру лампочки менял, и уровень его квалификации, дальше лампочки и батарейки не ушел.
Это если он будет мыкаться по СТО на обум, и может быть найдет. Может кто посоветует.
Ведь что бы советовать, и отличать грамотного от обычного проводокрута, это нужно самому шарить! Как бы так...