starline a94
 

Не включается настройка чувствительности датчиков. Вольво S40.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, у Вас система с наклейкой "Слэйв в подарок" или без неё?
Проблема со входом в режим только с датчиками удара (кн.3 длительно до сигнала, затем кн.3 коротко) или с датчиком наклона тоже (кн.4 длительно до сигнала, затем кн.4 коротко)?
Что происходит при попытке входа в режимы программирования?

Добрый день.
Так же проверьте по брелоку какая у вас система.
Что написано на бирке под крышкой батарейного отсека. А92 или А94.
Если А92, то не зависимо от того какая система. Регулировки не будет.

StarLine a94 и Opel Astra J
 

Возможны ли варианты решения проблемы?Суть такова, когда я подготавливаю авто к авто запуску, то делаю следующие действия: подымаю ручник вытаскиваю ключ из замка зажигания(машина работает), открываю водительскую дверь выхожу из машины, закрываю дверь и машина глохнет(машина ещё не стоит на охране), после этого если я открою любую дверь то придётся повторять всю процедуру заново.Возможен ли вариант когда я выхожу и закрываю дверь, а машина работает до того момента когда я её не поставлю на охрану?Установщик сказал что это особенность машины.Подскажите пожалуйста.

DrBAKS, здравствуйте! Не берусь утверждать безапелляционно и однозначно (особенно с учетом того, что Астр было немного в работе и последняя даже не помню когда), но вроде не было такой проблемы на машинах 2008...2010гг. Если у Вас свежее, то фиг его знает. Хотя странно. Сигнализация СДЕЛАЛА подхват и это равносильно ключу в замке зажигания - у Вас ведь машина не глохнет, если она заведена ключом, работате мотор, а Вы хлопаете дверями туда-сюда? - НЕ ГЛОХНЕТ. Значит это все-таки не особенность машины, а особенность МОНТАЖА сигнализации. Обычно у StarLine глушение мотора происходит по постановке на охрану. Если только активирован SLAVE режим или какие нестандартные установки/настройки сделаны, то все возможно...
Подождите денек-другой. Если r999xv заглянет, то может он даст ответ. Про новые системы он больше знает...

Прочитал на каком то форуме пост что якобы у астры джей, нельзя поставить на охрану машину с работающим двигателем, это связанно с тем что при аварийных ситуациях можно было открыть двери легко, но если так то у меня в уме (отдаленном от установки и настройки охранных комплексов)рождается алгоритм примерно такой, при нажатие кнопки "постановка на охрану" сигнализация сначала глушит двигатель а потом спустя промежуток времени берет машину под охрану с подготовленным автозапуском.машина 2012 года

PS Если можно создайте отдельную тему с моими постами :)

DrBAKS, Несколько дней назад делал Астру J _2010год_хэтч (Панда 3290) , правда АКПП. На охрану с заведенным двигателем ставится (все по CAN), замки управляются. Управление штаткой отключено. До этого делал Астру Н (2007г) на МКПП - резервирование нейтрали проходит штатно.

возник вопрос, как установщик реализовал глушение мотора при закрытие водительской двери?

DrBAKS, это вам лучше у него спросить))

я как бы спрашивал у него почему именно так происходит глушение двигателя он мне сказал. что если сделать на кнопку брелока, машина будет глушить кнопкой, но двери закрывать не будет, надо будет опять снимать с охраны и ставить заново тогда она закроет двери.

просто такой способ постановки на авто запуск уж очень неудобный, допустим приехал я домой с покупками из магазина, которые лежат на заднем сидении, и меня есть два способа как выйти из машины и подготовить её к авто запуску.1 способ искорячиться но достать все покупки с заднего сидения и вместе с ними выйти через водительскую дверь(это при условии что машина запаркована так что эту дверь можно открыть широко, но это редкость обычно дверь открывается на чуть чуть) 2 способ это сначала вывалить все покупки на землю потом сесть в машину и подготовить её