+1) Если не устраивали КЗ и перегрузок нигде в проводке автомобиля В ПРОЦЕССЕ работы автозапуска или аналогичных проблем по цепи стартера даже в обычной эксплуатации (не только в автозапуске), то ищите нарушенную изоляцию в проводке. при неаккуратном монтаже пучки проводки сигналки могли касаться движущихся металлических частей или тереться об острые кромки металла, будучи незакрепленными... и протереться до касания жилой МАССЫ-металла кузова... КЗ и сгорание предохранителя - вот итог...

В том то и дело, что сигналкой пользовался весь день без проблем. Предпоследний раз в течении дня машинка стояла возле магазина. Открыл с пульта нормально, запустил с ключа, доехал до гаража, движок заглушил, ключ в положении вкл /не старт/ и все, пару часов пока стоял возле гаража играла только магнитола. АВтозапуском я не пользуюсь вообше по нескольким причинам - 1 движок дизель, а это Вам не зажигалка, у нас трактористов свой геморой с первым запуском, особенно зимой. 2 Ну не доверяю я этому автозапуску, написано об этом уже не мало, повторять не буду, особенно про зиму. 3. Просто люблю сам все контролировать, так оно надежнее. А про проводку... Просто так у нас в Террано под панель не залезть, а чтобы снять панель, ну это вообще, что то типа из области фантастики в гаражных условиях, проще в сервис отогнать и то дня два три провозяться. За 1,5 года эксплуатации это первый глюк, посмотрим далее по эксплуатации, а за грамотные советы и помощь ОГРОМНОЕ спасибо. Вкладочку зафиксирую на всякий случай, мало ли что. Да и люди отзывчивые тут.

Всегда пожалуйста! Обращайтесь, если что...:-)