Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"Демонстрационная" установка DX-50 на новый Логан, с автозапуском/клоном, двумя джамшутами, выполняется за 40 мин. Кто был на московской конференции в феврале, тот поймет . В жизни так лучше не делать.

Да, помню это "шоу" на бывшем азлк. Насчет времени установки в общем понятно, но есть еще время сдачи машины клиенту, включая адаптацию под его пожелания. Вот вчера часик на это ушло, и думаю вопросы еще будут. Сейчас вот подумал в этой связи, как вообще можно устанавливать в автосалонах сигналки сложнее аллигатора? Допустим невероятное, автосалонный установщик все сделал супер-пупер. Но он закончил и ушел. Кто сдаст машинку клиенту и подгонит под него стотыщ настроек?! Сейчас вот 3910 причесываем, на ку7. Ладно там ни одной температуры в приложении нет, но прежний хозяин имея вебасту, так и не пользовался предпрогревом. Новому владельцу предложили вебастовскую жсм за мешочек денех, штоп я так жил!!!

я заранее все хотелки обговаривать стараюсь, записываю в рабочий блокнот всё что хочет клиент, чтобы при отдаче время не терять.

во-во, ключевое слово "стараюсь", а если записать все, то клиент успеет состариться ))

AlexVM, мне одному кажется что минимальная разборка и сборка салона для установки занимают около 30 минут?

например, на suzuki swift (последняя машина что делал) там конечно 30 мин снять собрать хватает, приборку, ГУ, комфорт и под ногами и левый порог.
А вот была киа пиканто, я там наверное часа два пытался ГУ снять, так крепко сидела, что я боялся сейчас пластик просто сломается, и из под бардачка уже пытался рукой надавить, и так и сяк, кое как снял.

А если рассмотреть Крузак 200 17 года? 2 провода питание, 2кан, 1Слп. Запуск и управление готово. Разборка/сборка 15-20 минут. Если поставить РШМ то провода под капот не тянуть и блокировка там же. Ещё пол часа. Что можно делать на нем целый день, или даже 2?

На такие примерно день, мож чуть больше, с выносом торпеды, полным комфортом, и блокировками по всем датчикам что знаю
А не давно мадам приезжала на пакетной бензиновой 5000s ставить, ну как то к разбору душа не лежала и перехват не хотелось делать, после пары вопросов она радостно согласилась без снятия тарпеды, да и глушение её не напрягало... так оказывается и без разбора на них красиво всё встаёт, за часик сам блок по красивому влетит ну и часа 3-4 с блокировками провозился, итог примерно пол дня, хорошие блокировки, и клиента всё устраивает)
Мож менеджера взять, что б отговаривал от красоты людей))

ребята, почему не учитываете какой авто конкретно, и по удобности схемотехники , и разборке/сборке, тоже сильно авто от авто отличаются друг от друга по времени и степени зататты человеческого ресуса. одно дело поставить допустим дх 50 на старую тойоту безкановую, а другое, на таких же старых годов например на ВMW, audi, вольво, фольсваген - там и 3 дня иногда нехватит чтобы концепция соотвествовала задуманной работе на выходе

Добавлено через 8 минут

ну на 200сотке это только салонный сервиз вриант. комфорт будет, а за защиты нет,.. вроде основная задача - охрана
пусть там и в шине блокировка будет, хотя я тоже иногда знимаюсь сервисом, а не защитой.
а какая у Вас Spec-yug основная задача, по честному, чтобы все работало без глюков по картам, или на творчество тоже времени находите ?
Peit, поправте пожалуйста название сузуки на "свифт," кстати они все (сузуки) очень удобнобные по монтажу и доступности статусов с управленим в отличие например от мазд,
есть ещё другой фактор - когда одни и теже марки идут, монтаж сворачивается по времени, но привыкнешь к ним, а потом другие придут, чуть тупанеш
главное не потерять нюх, не прривыкать к информативной поддержке, чтобы тупо по схемам не жить, а включать креативность, помоему сама тема под названием пандора, это частность проявления творчества создателя этого мира, и он живет пока в ней, но порит иногда косяки. прошу прощения устал - чуть пиво раскумарило

Бюджетная установка А93 часа четыре, запуск, блокировка под капотом. Панда, 6 поколение Стара беру минимум на сутки. Нормальная разборка, монтаж, настройка, проверка всех возможных режимов работы.