О новых, где убрали 10 кодовый блок в таймерных каналах

Опоздал я к дедушке. Тем не менее.
Возможность выбора сервисного кода и увеличение аварийного (с возможностью смены) цифр хотя бы до восьми. А то четыре цифры это же дыра дырейшая в плане безопасности.
Возможность не только записывать брелоки, но и удалять (как телефон). Сидящий в памяти утерянный брелок не есть гуд. Особенно на выезде. Когда нет возможности с ходу выбить его из памяти вновь приобретенным. И по меткам такая же просьба. Хорошо бы иметь возможность удалять, а не только замещать.

Ржавый концевик, четыре цифры дыра? А вы лично пробовали их перебрать даже если не вручную то переборщиком? Почти сутки уходит на это ;-)

Вы считаете что сутки это много если машина остается в автосервисе или гараже? У нас с вами разные представления о безопасности:-\

Добавлено через 6 минут

Нажатие кнопки валет предполагает что нажимальщик уже в салоне и как минимум нашел кнопку валет. Что мешает ему найти сам блок и вынув сим карту отменить все события разом. Вот кнопку валет по блютусу, да цифр эдак шесть восемь, это да. В идеале так и вовсе сканер отпечатка пальца. А то ведь народ может и год и два к валету не лезть. Поди потом вспомни пин этот.

Ржавый концевик, если машину увезли эвакуатором в отстойник, вы там хоть миллион цифр в коде сделайте, систему просто заглушат, найдут и выкинут меньше чем за сутки. А перебирать неделю на паркинге никто не будет. Вы просто поймите, что машина - это не вагон электрички и спрятать базовый блок так чтобы его искать неделю не получится, увы.

Ржавый концевик, это какая-то фантастика! Чем сутки сидеть перебирать комбинации с плохо предсказуемым результатом, нажимальщику проще сделать доступный снаружи обход блокировок, сирены и откл питания, чтобы связь отрубить

Для начала не стоит утрировать. Если верить в волшебную силу эвакуатора, то можно закрывать пандору, старлайн и иже с ним. Заодно разогнать всех алярмщиков. К чему все эти траты, если есть эвакуатор. Перебирать будут. Тем более что непонятно откуда взялась оптимистичная неделя. Думаю четыре цифры на компе за сутки прокрутить вполне можно. И на минуточку. куда потерялась причинно следственная связь? Я не оговаривал ситуацию когда машину тем или иным способом уже угнали. Речь шла о подготовке к угону. Как пример на СТО при проведении длительных работ.

Фантастика это только потому что дальше живого нажимальщика, который хочет есть, спать, жрать, вы не хотите видеть. По вашему когда машина угоняется алгоритмическим грабером, то цифры из принятого пакета выписывают в тетрадку и начинают на калькуляторе гонять по мануфактурникам? Прибор для перебора пинкода можно организовать на копеечном микроконтроллере.
А что касается доступных снаружи "обход блокировок" и т.п. То само по себе это уже статья. И в случае если преступление сорвется от этих улик уже не избавится. Поэтому первым к кому придут менты будет тот самый СТОшник который всё готовил. Когда как после получения пинкода можно настроить систему по своему разумению. При этом практически ни чем не рискуя даже в том случае если машину в последующем обнаружат. И я вас уверяю, когда у человека на кону 10 лет жизни в исправительно трудовом учреждении он постарается всё сделать так, что бы оставлять после себя как можно меньше следов.

Ржавый концевик, для начала нужно заполучить в руки систему не в сервисном режиме, ну и я предполагаю что несколько неправильных подряд комбинаций вызывают длительную паузу в приеме вариантов

micado, действительно, в валете система уходит в глубокий аут. Тут пожалуй соглашусь полностью. Касаемо штатных режимов, тут блок валета наступает не после набора определенного количества неправильных комбинаций, а введен минимальный интервал между двумя наборами в 5 сек. Помимо брелка валет можно снять с телефона. Но должен быть разрешено управление по gsm и вход с гостевого тела. Опять же нужен гостевой пин. Интересная головоломка. Есть над чем подумать-)

Очередной изобретатель велосипеда.
Бывали уже тут инженеры-строители.
Вы думаете, если тут будет десятизначный пин код, то все, авто защищено на 100%?
Защита базируется на комплексной защите и всегда рекомендуется, проверять охранные свойства после получения авто из СТО.
Они с таким же успехом, пока авто у них, могут перебрать все жгуты, найти блокировки и с помощью копеечных устройств, удалённо восстанавливать их, а для клиента это прозрачно, вроде забрал, вроде все блокировки активны, а через недели две машина уехала.
Так что перебирать пин код, а это примерно 10000 комбинаций, никто не будет.
И не нужно думать, что вы один поняли, что это якобы дыра, по вашему инженеры там совсем глупые и наивные.