Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо! Скажите пожалуйста, а как это сделать?

__________________
Mitsubishi Grandis 2007 г.в. Pandora DXL-3910 + RMD-6 + DI-02 + RR 100

ну вот молодцы, что указывааете в профиле что стоит. проще то в суженных рамках разобраться, чем гадать, если вдруг серьезные прорблемы возникнут.
в данном случае сделать вам надо немного, найти кнопку валет, набрать ею сервис
код, если не меняли то 1-1-1-1, нажать через паузу после ввода еще раз кнопку- вошли в меню записи - ввытаскиваем (лучше вытащить до процедуры) и всавляем батарейку в метку,слышим звук успешной попытки записиси и все, потерянная описалась, старая как новая новая прописалась, перевкыключаем зажигание и спокойно пьем чай

батарейку снимать не нужно!
нажимаем кнопку на метке на 3 сек.после сигнала сирены отпускаем кнопку.
не забыть нажать кнопку валет для подтверждения записи и перевключить зажигание

Глючит сигналка при морозе ниже -30 - задолбала!
Хочется уже ее снять и выкинуть на помойку, третью ночь спать не дает.
Начинает звонить на телефон и сообщает: "Сработала охрана зона подачи питания" и после этого машина уже дистанционно хрен заведется. Приходить одеваться и как дурень идти в морозяку, среди ночи к машине и открывать/закрывать, выполнять заново процедуру нейтрали (т.е. заводить и переключать) Причем когда снимаю с охраны нажимая на ключе (режим slave), то сигналка не пикает, а просто срабатывает ЦЗ.
Аккум в морозы держит отлично (машина и аккум новые), напряжение 12.3V.
В ручную заводиться с пол пинка.

В логах, на сайте https://p-on.ru, видно вот что:
01:49 ТРЕВОГА по критическому снижению напряжения (справа на картинке показывает в это время 12.0v)
01:50 НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА Нет нейтрали

Получается, что если аккум 12В, то сигналка начинает звонить и орать - "Сработала охрана зона подачи питания" , на сайте пишет - "ТРЕВОГА по критическому снижению напряжения" и после этого дистанционно машину уже не заведешь, сообщает что "НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА Нет нейтрали".

Что нужно сделать, чтобы сигналка при напряжении бортовой сети 12В не сбрасывала нейтраль.
В настройках запуска двигателя установлено, чтобы заводилась при -17 и при 11,8В.

да, вы правы, с кнопочными метками процедура записи так как вы говорите

Добавлено через 3 минуты

вряд ли старлайн будет лучше при кривом монтаже, смотрите надежность контактов по плюсу и минусу, ну еще откалибровать бы непомешало вольтаж, чтобы сига видела те же цифры, что показывает мультиметр и на аккуме

Поделитесь инфой, как нужно калибровать?

сиге надо показать 12в (фары на заглушенной можно включить и дождаться небольшой просадки до ровно 12), набрать сервисный ПИН-код 1-1-1-1 (по умолчанию), тем самым войти в режим программирования. Далее, не заходя никуда просто отправить команду CECK с брелока. показания напряжения должны откалиброваться.
пиздец, в тупик ставите, сам незнаю как это сделать без наличия брелока

))

Сначала можно просто проверить - может всё откалибровано

з.ы. позвонить на сигнализацию при ровно 12,0 вольтах питания и послушать, что скажет...

ну да, можно и просто позвонить, что скажет , и проверить мультиметром - есть ли разница с показанием
ну вконце концов, можно и питание на бб переподкинуть при 12

Добрый вечер. Можете посоветовать для меня , недорогой вареант ? Стоит бинар.
Хотелось бы gsm