Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Видимо бывает

предварительно причины :

не смогли победить педаль сцепления .

следствие :

- сделали опрос ключа
- сделали нажатие на концевики в слот-приемнике .

- стартер запитали напрямую от блока пандоры ..
чего делать катастрофически нельзя на механике + при наличии системы экономии топлива

Чтобы все работало корректно . необходимо полностью воссоздавать штатный алгоритм работы . тк вмешательство и попытки обмануть машину приводят к тому что вышеописанные системы просто становятся в ступор на определённое время .


Для корректной работы , необходимо подключение к датчику сцепления под капотом . а именно к трем проводам :
- фиолетовый на момент запуска разрезать
- на зеленый и синий через диоды подавать "-"

вот карта для ваших установщиков :




чтобы работала штатка во время автозапуска , необходимо заглушить двигатель . наиболее подходящим требованием , мы используем следуещее :
- "глушить двигатель при обнаружении метки "

временные интервалы опроса :

- потеря -10-15 сек
- обнаружение - 1 сек ...

надеюсь что помог ...

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск