Ребята короче Камрюха в 30 кузове приедет 8 сентября на установку. Если ставить DX-90L по аналогу, то надо ли назначать в Аларм Студио код автомобиля для работы бесключевого обходчика иммобилайзера??

нет не нужно, тридцатка аналогом только, нормально делается, выбрать надо будет только вариант обхода, выбор авто просто игнориуем, для самоудовлетворения можно поставить 2111, и разрешаем в зависимости от возможности данного авто либо 40 бит, либо имо ими, потом обучаем и пробуем

Желательно поставить 2111. Как тойоты я не могу сказать, но лично столкнулся с Ларгусом и DX-50, когда не выбрав код, просто указал "Использовать Lin для Рено, Ниссан". Обучение не происходило пока не поставил код 4214, ключ мгновенно прописался. Могу предположить, что алгоритмы обхода все таки заложены в прошивке и зависят от выбранного кода.

ОК. Спасибо. Подключаться решили на замке зажигания ТХ, Дата, Кей-Сенс. Ключ обычный без надписей, квадратный с тремя квадартными маленькими кнопками (лок, анлок, откр багаж), такие же ключи встречал на Прадиках 120, Авенсисах. Надеюсь что все заработает.

Добавлено через 41 минуту

Да код сказали в техподдержке обязательно надо ставить

по коду, вот смотрите, например субара с мимо ими, я ставлю код субары и втоже время разрешаю тойотовский обход по имо ими, - все ведь работает и статусы и обход, на жуке выбираешь правый руль - обхода нету, не обучается, поддержка тоже не все знает, звоню както - спрашиваю будет на дуалисе интел кей мягкая посадка - те нет, я говорю, а зачем тогда в картах айдаты нарисовано пин 6 отрезать (это приход зажигания), те замялись, типо пробуйте, ладно по сути вопроса, некоторые возможности для бесключевого обхода действительно завязаны с кодом, но как правило, это кановые авто, наверно мало пробывал, но уверен что для имо ими или 40 бит тойота привязываться по коду нету необходимости

Хорошо. Попробуем с кодом и без.

Установил DX-40 на Авенсис Версо 2004 года. Иммо обошёл по ИМО/ИМИ без проблем.

А разве DX-40 имеет возможность обхода иммо??

Добавлено через 17 минут

Смотрел схему обхода иммо на Камри в 30 кузове у Даталинк, так вот у них даже схемотехника подключения разная по сравнению с Лексусом РХ-330, Тойота Прадо 120. Думаю что с 2004 года там проще TX и Code на одном разъеме, а Кейсенс на другом. В схемах Камрюхи 30 кузове у них подключаются TX, RX, Code, Keysense. Т.е. предполагаю чисто теоретически Пандора не сможет обойти Камри в 30 кузове, потому как схема подключения обхода иммо совсем другая, там надо подключать больше проводов. ИМХО мое мнение. Но уже скоро станет ясно. Осталось совсем немного.

А Вы сомневаетесь? Если бы не делал, не стал бы утверждать. По ИМО/ИМИ обходит некоторые Тойоты легко.

Не буду утверждать или опровергать. Потому как ставил DX-40 всего на пару машин без иммо. Но если это так, то возьму на заметку 😏