Toyota Camry 2003 год обход иммо??
 

Здравствуйте! Автомобиль Toyota Camry 2003 года. Кто нибудь может подсказать есть ли у этой машины провода иммобилайзера ИМО/ИМИ и будет ли обходить Pandora DX-50B?? Если нет, тогда есть ли возможность подключиться на замке зажигания по RX/TX и поставить Pandora DX-90L при разрешенном пункте "Toyota 40 bit"??

скорее всего там ещё нету имо ими, на такую камри не нашел у себя схем, есть от лехуса GS 300 2002, схемВложение 1456отехника у них идентична с камри, 90я по рх тх должна взять, но я бы, если для дх50, все равно прозвонил бы ЕСМ или TransponderKeyAmplifier на наличие имо ими, бывают исключения, на прадике с 03-го например оба варианта схемотехники иммо встречаются. хотя есть и утвердительные ответы что нету там еще такого интерфейса связи https://immo-key.ru/communication/me...1/#message6831

скорее всего не получится .там 3 провода tx rx и code.а у 90 два.

не надо никакого третьего. https://www.avto-zapusk.ru/vehicles/...uide/5801.html, либо второй либо первый спооб коннетинга/, дата и синхро, ключ в замке с доп канала в крайнем случае, хотя на сколько помню только на американках, в старые времена кей оверрайд олом обходили такие , либо в разрыв либо напрямую, в зависимости от типа иммо (1 и 2 коннектиннг )

Добавлено через 1 час 11 минут

кстати, как правило, если вариант считывателя по первй схеме, то и имо ими есть тоже

2003 год - это 30-тая камри ....
На таких авто отсутствует отдельно стоящий ID-CODE BOX .Ключи 40-ка битные .
Обход выполняется подключение RX/TX на усилители транспордера (на замке зажигания ) .
Перед началом процедуры автозапуска - необходимо деактивировать штатку ....

нмчего не надо деактивировать для считки, а вопрос со штаткой (кода гудоком кричит при несанкционированном включении игн в режиме дз) решается тремя способами, на выбор, на этих авто штатку не отключиш перед дз, прихордится при постановке, в принцпе я одинаково в том случае делаю на ключных - при постановке - напрямую с татаймканала - 1 сек на ключ взамке, но если ещёраз случайно закрыть по штату будет орать, кстати на тойотах лехусах можно иногда приземлять концевик капота, я мерил сосание, на старых лексусовичах штатка не уходила в сон сама, на праворульных тойотах уходила автоматом

Добавлено через 14 минут

ну а чтобы красиво было - надо резать игн1 на приход мозга всм

Спасибо за информацию. Я изначально тоже склонялся по RX/TX, смотрел у Фортина 1 и 2 коннектинг. Надо пробовать. Если приедет попробую DX-90. Кстати авто японка (праворукая).

у меня трех проводной ( лексус .rx tx code ) на 2 проводном подключении не запустился .(((.может драйвер рук не обновлял .

Парни минуточку внимания , читайте внимательно , что написано и не вводите людей в заблуждение .Итак :
1. никто и не говорил про то , что нужно что то деактивировать при СЧИТЫВАНИИ
( при считывании ничего деактивировать не нужно )
2.Перед началом процедуры автозапуска НУЖНО деактивировать штатную сигнализацию автомобиля .
3. На этих авто "штатка" ОТКЛЮЧАЕТСЯ ,т.е. можно сделать так , что бы автомобиль на все время стоянки находился на штатной сигнализации , а при получении команды на автозапуск "штатка" отключается .

.... и ни какие концевики капота на массу сажать не надо ....

Еще вопрос. Авенсиса с 2003 по 2008 год кто нибудь запускал DX-50B по ИМО/ИМИ?? Все ли получилось?