Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Не могу найти куда подключить провод который отвечает за состояние авто после автозапуска. Тот что типо на датчик масла,тахометр или заряд АКБ. Если кому не сложно либо мордой меня тыкнете ,либо фото куда его воткнуть. Сига без кан шины.

На обд Тахо нет?

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Лампа зарядки, 9-й пин в разъёме обд, форсунки, катушки и т.д.

Спасибо попробую

нет сигнала на9 ом (((

Вам перечислили ВОЗМОЖНЫЕ для использования сигналы - это всё РАЗНЫЕ цепи в автомобиле.

Добавлено через 2 минуты

Там , как уже сказано - импульсы ТАХО и они там есть.
Лампа заряда - в другом месте. И на Вашей приборке она скорее всего уже не в аналоговом виде (ею управляет шина CAN) и в этом случае надо слова "лампа заряда" ПЕРЕВЕСТИ с профессионального на дилетантский - "ПРОВОД управления ЛАМПОЙ заряда" в фишке ГЕНЕРАТОРА... Там он есть точно.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

сига Cenmax st-7a нет на ней кан. в разъеме обд электрик тыкал который ставит постоянно сигналки( и не нашёл там сигнала тахо) Далее . в разъёме гены я тыкался и не нашёл провод который бы подавал + после запуска двигателя. Нашел там жёлтый ,но если на него лампу цепляешь то приборка пишет что нет заряда. В общем вот как то так. Я чувствую что где то туплю ,но не могу понять где. первый раз такая засада.

1) а Вм никто и не предлагает "по КАНу" что-то цеплять. Я Вам написал, что К ЛАМПЕ ЗАРЯДА на приборке Вы не прицепитесь (ОНА ТАМ ЕСТЬ, но ПРОВОДА к ней в разъеме нет. Её зажигает микропроцессор, стоящий на плате приборки, а узнает он - зажечь или погасить лампу надо - из шины CAN автомобиля,которая на приборку заходит ). Читайте внимательно написанное и понимайте правильно. Ну раз уж полезли в установку - придется выучить этот язык и эту терминологию. А заодно электротехниу с электроникой. Ну или так и не подняться выше проводокрутства наобум...
2) Про сигналку хоть теперь написали и то дело. Старая как бивень мамонта модель (выпускать её начали в том же году, что и автомобиль сошел с конвейера), давно снятая с производства. Где нарыли? Или у китайцев её подделку купили? Так я не завидую машине ни в одном случае, ни в другом... Да еще при такой "установке"..

Лютый видно электрик, ну если:
а) Он, как электрик (да еще котьорый ПАОСТОЯННО ставит сигналки) - не знвает про распиновку разъема OBD в Toyota моложе 2000 года...
б) не знает/не умеет - как, или не может ИСКАТЬ импульсные сигналлы. Если у него нет осциллографа или на худой конец светодиодного пробника (или он не умеет ими пользоваться)-то какой он нафиХ автоэлектрик?

А) Интересно - а какую лампу Вы туда цеплояли? Из фары 60 Ватт (помельче не нашлось)? Так это КЗ для проводки и хорошот если после её отдергивания от разъема угрожающая надпись пропала на приблорке (ничего не успело сгореть до конца, только мало-мало ПОДЖАРИЛОСЬ).
Б) туда если и можно совать что-то из лампоччек,то НЕ МОЩНЕЕ 1,2 Ватта - это самые мелкие, какие идут в подсветку старых приборных досок (У Вас уже ОПТИТРОН со светодиМодной подсветкой) и ламп в приборке в принципе нет, даже для подсветки... А вообще "совать" туда надо было ВОЛЬТМЕТР ит смотреть - что оно покажет для двух ситуаций:
1) зажигание включено, но мотор не заведен
2) как изменятся показания после пуска мотора.
Если сначала после включкения зажигания там не более вольта, а полсе пуска мотора не менее 10 вольт, ТО ЭТО ТОТ ПРОВОД, что надо
В) Раз машина ругнулась на пропадание зарядки, то похоже это тот самый провод...

Машину уже жалко.
Возможно - электрика - это не Ваше поле для деятельности... Может пора найти нормального УСТАНОВЩИКА и пусть он всё сделает по феншую. А если предложит заменить сигналку на вещь посовременнее, да еще с ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ иммобилайзера (без похорон ключа в машине) - подумайте - может самое время?

В жизни очень часто что-то случается в первый раз, если до этого такого не происходило...
Если не устали мучить машину и мучиться сами - читайте написаннное для Вас еще раз. Непонятки задавайте ГУГЛЮ (ну если больше некому задать ВЖИВУЮ) и расширяйте кругозор. Глядишь - станете грамотнее того, кто Вам сигналки к машине ПРИМАТЫВАЕТ "не в первый раз", не понимая, что он творит, да еще называет себя АВТОЭЛЕКТРИКОМ при этом, понятитя нге имея ни про цепи в машине, ни про приборы для их поиска и проверки...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

а провод есть? импульс там должен быть (тахо)

Добавлено через 8 минут

только не на 9-м, а пин 13

Добавлено через 2 минуты

хотя не, гоню, все-таки на 9-ом.

интересно ... что ставим SKY ?