Каким образом? Автор изначально писал:

Наладил связь брелка и блока сиги. Делал так,ввел сервисный код,нажал кнопку Валет и зажал три кнопки на брелке,затем опять кнопку Валет. Теперь на блоке горит зеленая лампочка и на брелке моргает тоже зеленая лампочка. На брелке так же сейчас могу смотреть функции брелка.

KIA Sportage 4 QL 2017 дизель 1.7 ключ (без keyless) на сервисе попробовали организовать защиту штатного радиоканала, но получилось как то не очень. Даже без метки есть реакция на штатный ключ, зеркала открываются , закрываются (благо хоть центральный замок закрыт) но по нажатию три раза работает авто запуск. Хотелось бы полностью отключить штатный радиоканал без метки. Сказали что могу это организовать только если лезть в мозги и делать разрыв там цепи под мою ответственность. Если есть более правильный вариант поделитесь пожалуйста схемой подключения на почту. Спасибо! 970963@gmail.com

Правильно сказали

Доброго времени суток.
Есть активатор с переменной полярностью StarLine sl-2. Древняя но ещё не распакованная сигнализация leader-100. Подскажите, возможно подружить активатор с такой сигнализацией? Какое нужно купить реле для активаторов?
Контакты на сигнализации:
1.Красный - Реле блокировки зажигания
2.Синий - На реле запирания замков
3.Зеленый - На реле открывания замков
4.Белый - Индикатор состояния (+)
5.Черный - Индикатор состояния (-)
6.Серый - Датчики дверей
7.Серый - Датчики багажника и капота
8.Желтый - Контроль зажигания
Есть шанс подключить к такому? Может кто поделится ссылкой для новичков по таким вопросам? Нужно только что-бы работали активаторы и все. Подключение на прямую активатора к 2 и 3 контакту результат не принес. Реле универсальны для любой сигнализации, главное что-бы реле работала с переменной полярностью? Вопрос даже не столько про Leder-100 как про схему подключение активатора к неизвестной сигнализации.

Ну во-первых надо не одно, а ДВА реле...
И подключать их надо

Есть
:-\

https://a-a.d-cd.net/c540cb2s-960.jpg
Только у Вас не красный провод к правому реле, а синий из блока сигнализации надо подключить.
Релюхи - ПЯТИконтактые в любом автомагазине с катушками на 12 вольт.
Верхний предохранитель - ампер на 10 (если приводов 2 или на 15А, если приводов будет 4). Нижний предохранитель - на один-три ампера или эту точку подключить возле блока сигнализацуии на провод питания между предом сигналки и блоком сигналки.

Купил реле но был не внимательным. На одном из контактов в место 87а обозначение 88. А так он один в один. Реле 231.3787, как думаете будет работать? Собирать буду часов через 5-6 как домой доберусь.

Старик
Огромное спасибо. Все работает. У меня наверное ещё нет прав поставить Вам плюс.
Можно тогда ещё попутно вопрос? У меня сигнализация используется не совсем по назначению. Она открывает/закрывает активатором щеколду обычной двери. Только если после открытия не происходит ни каких действий то активатор снова срабатывает на закрытия. Видимо нужно чтобы сработал датчик открывания дверей или вставить ключ в замок зажигания.
Вопрос: как сделать чтобы после срабатывания активатора сигнализация не отправляла сигнал на закрытия активатора

Чтобы поставить ПЛЮС (поднять рейтинг тому, кого хотите поблагодарить) - надо нажать на значок ВЕСЫ внизу слева под профилем человека. Если такой возможности еще нет, то после десяти сообщений эта возможность появится.

Ну и зря.

Именно так. И так сделано специально. Чтобы при СЛУЧАЙНОМ нажатии кнопок в кармане машина не соталась без охраны/НЕЗАПЕРТАЯ.
Рекомендую прицепить ВХОДЫ "дверь" и "зажигание" соответветственно к концевикам/фонарю салона и цепи на замке зажигания...
Каким-то чудным образом подавать либо массу на вход "дверь" либо +24в на вход "зажигание" на секунду-две после СНЯТИЯ С ОХРАНЫ сигнализации...

Раз уж вам нужна была ЛЕНТЯЙКА (отпирашка/запирашка дверей с пультика), то и надо было на АлиЭкспресс покупать именно МОДУЛЬ РАДИОУПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

Доброго дня всем!
Имею:
Suzuki Swift 2015 правый руль, старт стоп
Pandora DX9X

Подскажите пожалуйста по картам монтажа. Не могу найти данную модель

Подключил
+12
Масса

Саn1 H
Can1 L

Не могу найти точки подключения Иммо кей

Заводит но не глушит, в чем может быть проблема?
Нет импульса на остановку двигателя

Все перерыл, помогите пожалуйста

Добавлено через 6 часов 48 минут

Друзья. Обычная кнопка старт-стоп (как на простых тойотах). С запуском и остановкой двигателя при подаче минуса на один пин. Почему DX9X не дает сигнал на остановку?

Прозвонил все выходы автозапуска с сигнализации. Пробовал другую, новую. Все равно одно и тоже. Ставлю максимальное время работы 2 мин. Брелок предупреждает что заглушит - но этого не происходит. В настройках менял на Тойоту. Бестолку

Таймерными каналами пробовал связать. Но логика для этой задачи не настраивается

Опыт установки Старлайнов есть. Но Пандора - засада конкретная. Бьюсь уже 15 часов над ней

Настройки нада...

Добавлено через 53 секунды

Кстати, на сузуках два провода старт/стоп.

Пошагово

Подключаюсь к ПК > AlarmStudio (Делаю сброс настроек)
Выбрал авто > Suzuki > Swift V RE > 2015 > C кнопкой (код модели 2711)

Автозапуск
2.1.1 Вариант подключения > Параллельно
2.1.2 Тип трансмисии > АКПП
2.1.3 Контроль по тахометру > Аналоговый

Кнопка Старт/Стоп
2.2.1 Авто с кнопкой Старт/Стоп > Разрешено
2.2.2 Время нажатия > 3 сек
2.2.3 Двойное нажатие > Разрешено
2.2.5 Удерживать тормоз во время 2-3 нажатия > Разрешено

Все работает, за исключением остановки двигателя

У меня Suzuki Swift , старт/стоп управляется одним проводом (туда я подключаю коричневый с сигнализации, RMD не использую). Без сигнализации подавая массу на один пин - я завожу и глушу машину без проблем

Скиньте проще файл настроек...

скидываю

2.3.2как вариант . Включить.

Михаил, нет. Не помогло

А как глушите ?

Снимаю с охраны и нажимаю Старт Стоп
Иначе никак

С брелка зажимаю вторую кнопку и держу больше 3 сек. - ноль эмоций

Нажал ... Вжж ...вжжж...вжжж... Отпустил ?

Так точно
Пробовал Ставил максимальный прогрев 2 минуты. Брелок предупреждает что заглушит - но ничего подобного. Молотит дальше

А зачем Вы включили 2.2.2 , 2.2.3, 2.2.5?

Извините. Не надо было?
Вроде бы логически просится... Или не?

Отключил. Ничего не изменилось. Заводит, но не глушит

Тогда .. подключаем телефон по бт .. и скрины .. при глушении. И запускать и глушить с кнопки на приложении .

зажигание аналогом

Александр. Оно так и есть аналогом. Коричневый на кнопке пин импульса запуска остановки.

сига не видит включенное зажигание, потому не глушит. желтый вход зажигания надо к зажиганию авто привязать

Контроль аналогом. Саш ... Скрины нужно смотреть .. где-то лукавство спряталось .

Сделано
С телефона заводит, но не глушит
Все тоже самое

Александр. Но сига же видит что завела мотор. На брелок отчитывается
Самое интересное - если отрезать контроль - она заводит, глушит и заново. и т д 3 раза

Саша ... В тютельку .. +к кАрме .

А ещё запустить .. дать поработать минуту -две .... Потом выключить запуск .. (15:44. И 15:44. Это не правильно) .

Поработала 2-3 мин. тоже самое. не глушит

скрин

Из того что подключено

X5 -
Коричневый на кнопку (без РМД)
Оранжевый на имитацию нажатого тормоза через реле


X4 -
Питание
Сирена под капот
Капот
Масса
CAN L+H
Тахометр под капот

А зачем тахо под капотом ? По кану не видит ?

не увидела. пришлось тянуть. в ODB 9 пин тоже отсутствует

нет мыслей по проблеме остановке двигателя?

Так не увидела, от того что зажигание не видит... подключите желтый провод контроля на зажигание и все будет норм, Александр прав)

Apex... Вот про ключ он не слышит ...

Добавлено через 1 минуту

И Александр и Апекс .. и скрины - говорят о том что нет статуса зажигания ..


Кнопкой запустите Двс (ключ) появится ?

Apex, Михаил

Всё мужики, разобрался :-|
Дело было как раз в желтом проводе

Спасибо Вам огромное
Вы не человеки, Вы человечища!!!

За Ваше здоровье;-)

Александру Главный респект

доброго дня.
Предстоит установка Х1900ВТ на тойота Эксквайр 2018г.,праворукая, гибрид. Предварительно попробовал (делал на этом авто другую работу) подключиться к кану по описанию и прошивке на VOX lll. тех же лет.Большинство функций работает, обход есть.Но не видит статус заведенного двигателя пока не включается ДВС. Соответственно не получается запуск (3 раза заводит и глушит "электричку"). Не имею опыта установки на гибриды. Подскажите что может быть и как поступить.
Кроме того может подскажете что блокировать.
Почта profi3@mail.ru