Пока ничего не понял, но буду разбираться, благодарю

Господа, вроде нашёл точки подключения, но теперь все время вылазить ошибка настроек «выбрать способ обхода ключа» выбираю алгоритм обхода сузуки-ниссан

Добавлено через 38 минут

Может не к тем проводам подключился, по схеме кизаши и Свифт цвета есть одинаковые но псины не совпадают, может на правом руле другие пины

Цвет без разницы, главное пины.

А то, что разный руль не играет роли?

Добавлено через 47 секунд

Может в настройках что-то не так

может быть, вам видней...

Я не утверждаю, помощи прошу. Второй раз ставлю. Первую товарищу на Ниссан нот ставили, там все от жука подошло, а на свой Свифт нихера

Товарищи, всем спасибо за помощь. Во всём разобрался, все получилось! Будут вопросы по Suzuki-Swift, обращайтесь.

Доброго времени всем читающим). Есть маленький вопрос, точнее просьба о помощи по настройке сигнализации. Авто "ПЕЖО 308", сигнализация Pandora dx50s. Все установлено самостоятельно. Не первый день занимаюсь установкой. И так, не большая предъистория: была машина 2008 года, тоже 308ой, стоял на ней Alligator + 2CAN Master Starline. Последний ставился чтоб не искать концевики дверей. Комплектация авто была не топ, по этому реализауия функций была не полная. Все работало как надо. У нынешнего авто год выпуска 2013, одна из последних в этом кузове и последняя французкой сборки. Комплектация не стандартная, делалось для внутреннего рынка и, почему то, ушла на экспорт. Расписываю так все, потому как за годы работы понял что это не мало важно, именно в пыжах, при настройке сиги, в управлении по CAN.
Ну и к сути. На данный момент. Реализованы все функции, описаные на Pandora по CAN. Но есть моменты и глюки, от которых не могу избавиться. Например: при постановке в охрану, машина закрывается, а на брелок приходит сигнал (очередно)-закрыта\открыта\закрыта. Не всегда! Может и все хорошо сработать. При снятии с охраны та же песня. Сегодня отключил в настройках CAN "Статус ЦЗ". Стало работать одыкватней, но появился другой глюк. После запуска авто с брелока, снимаем с охраны, открываем дверь, закрываем, ставим опять в охрану и не встает! Глушим авто (без разницы как, но все действия не вставляя ключ в замок зажигания), пытаемся поставить на охрану и замки начинают щелкать быстро отк\закр, при этом и зеркала пытаются тоже откр\закр. Практически уверен что просто нужно где то поставить галочку в настройках, а может и снять. Но уже не знаю куда еще копнуть. Все по перепробовал.
Комплектация и номер моделе по ПАНДОРЕ стоит 1714. С остальными вообще все не адекватно работает.
Вот такой вопрос к бывалым. Пожалуйста наведите на путь истинный?))))

Проблема с автозапуском
 

Шкода Октавия а7 сигнализация DX-90B. На холоднуу с автозапуска мотор заводится и сразу глохнет и так 3 раза. На прогретом моторе все работает хорошо. В чем может быть проблема?

про567про567, обороты холостого хода пропишите на слегка прогретом двигателе

Или минималка стоит 500мС .

Подскажите пожалуйста. Авто lexus is 250 2015г.в. (АМЕРИКАНЕЦ), штатного дистанционного запуска нет, стоит кнопка SOS (попадалась инфа на просторах, что может иметь значение). Система DXL 4710. Прошивка крайняя актуальная.
На данном этапе подключено: CAN к приборке; питание; SLP (канал CH15 по логике 'стартера', 200mA "-"). Ключ прописывали, в 17 пункте, как по мануалу.
При попытке автозапуска срабатывает 5 раз ЦЗ на закрытие и ничего не происходит.
Вопрос, нужно ли еще что-нибудь подключать по аналогу для автозапуска. Или все так настройки (пробовали уже всевозможные варианты настроек, кроме отката прошивки). Даже зажигание не включает и руль не отмыкает.

Ищи блок телематики (аналог нашего ГЛОНАСС) и рви на нем питание на время автозапуска каналом обходчик.

Добавлено через 39 минут

По аналогии с https://images.idatalink.com/corpora...N_20201118.pdf начиная с 10 схемы, везде рвут питание DCM.

Нашли блок телематики, нашли схемы, рубанули питание как описано (каналом по алгоритму обходчика).
ИИИИИ не заводится с автозапуска. все то же.

А блока штатного запуска нет, прям вот совсем нет ? За "бардаком "... Энжин ремот старт еку?

Отключите питание на телематики . Ещё раз пропишите обход . Проверьте запуск . Потом питание восстановите " каналом обходчика ".

Это все что есть за бардачком.
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...96fdf05bcd.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...a73cb962de.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...d498c4880b.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...1f3842e723.jpg

Октавия а7 2014 г.в. Не работает автозапуск - заводится и сразу глохнет, и так 3 раза. А вот если с ключами сидишь в машине, причем ключ не вставлен в замок зажигания, то автозапуск работает нормально. В чем проблема?

Обходчик ключу обучен?

Добрый день. Установил pandora 90b на prius20.
Аварийка моргает при поставновке/снятии т.е канал работает..
Не могу найти настройки чтобы во время работы автозапуска моргала аварийка.. плохо искал или нету такого?
Сейчас пытаюсь таймерными каналами это реализовать)

Добрый день! Подскажите, пожалуйста одну особенность. Установил на rav4 2019 года пандору. Есть одна проблема. Большой разряд аккумулятора. Похоже не уходят блоки в спящий режим. Если отключаю одно из шунтирований, то всё норм. В старых тойотах такой проблемы не наблюдалось. Кто может как правильно сделать шунтирование lin?

Добрый день, подскажите пожалуйста получится ли поставить starline b9 на kia rio 4 2019г? Соответственно, чтобы работал автозапуск.

нету такого пункта, только через таймерные.
в т.к. выбрать тот же канал, который назначен на управление поворотами (аварийкой),
действаие 1 - подать импульсы
действие 2 - прервать импульсы
условие срабатывния действия 1 - пропускаем
событие включения - при удачном старте двс
условия сработки действия 2 - пропускаем
событие сработки дейсвтия 2 - при выключении зажигания, при нажатии тормоза, при переводе с парка, (в место последнего можно - при снятии с охраны).
импульсное управление:
общая длительность сигнала - 1800 сек (к примеру, можно больше)
длительность логической 1 - 1 сек (это длинна импульса, можно меньше, например 0,5-0,8 сек)
длительность лог 0 - 3 сек (это пауза между импульсами, если хочется чтобы чаще моргала, поставить к примеру 1 или 2 сек )

VW Passat B7 не получается клонировать ключ
 

Здравствуйте, Авто VW Passat B7
Установил сигнализацию Pandect X-1800L
Не получается перейти в режим программирования «без ключевой обход иммобилайзера» для клонирования ключа.
Пункт №17
Захожу в режим программирования «ввожу пин» все ок.
Далее нажимаю Valet 17 раз, биппер пикает 17 раз в ответ, но индикатор не загорается «зеленым»
что должно указывать на то что система находится в режиме «обучения Key»
Ключ из замка вынут…
Подскажите что делаю не так!

В пункте 2.3.3 не выбран Обход по кан

Да именно так, все перепроверил и да. Хотя ставил этот пункт, наверное забыл нажать сохранить

Добавлено через 7 минут

Авто заводится!
Но есть проблемы;
1. Когда работает автозапуск машина не открывается, ни брелком не меткой и даже приложением. Сирена пикает замки не реагируют.
2.открылась все таки машина - вставляем ключ в замок, снимаем с ручника и мотор глохнет. Вынимаем ключ/ вставляем снова все норм.
3. во время автозапуска пишет про ошибки блокировки рулевой колонки

Добрый вечер. Помогите с установкой безключевого фоотина эво алл.
Сигализация призрак 830 версия 6.4, модуль запуска емс 350. Машина лансер 10 2008г.в. без обходчика машина заводится с ключем в замке. Обходчик подключен по дата линк. Не получается согласовать по инструкции синий загорается и всё дальше ни каких реакций. В чем может быть проблема? Что не так делаю. Модуль новый.

Боже мой, вот это огород... Не проще было взять Пандору 1800L и был бы бесключевой обход без танцев с бубнами

Почему огород? Что не так сделал.
Комплект вышел в копейки поэтому и выбрал.
А по моему вопросу чем то можете помочь подсказать?

Спасибо большое настроил, работает.

Добрый день. Установил DX90B на митсубиси аутлендер 3. Подключил как в мануале и технологической карте установки.
Автозапуск работает, центральный замок тоже, блокировка машины при отсутствии ключа в зажигании, при АЗ, тоже работает. Видит метку, работает handsfree, сигнализирует об отсутствии метки и предупреждает о том, что сейчас заглохнет, но машина не глохнет. Настраивал по-разному режимы охраны, связанные с меткой, но они не работают. Также не работает настройка "запрет открывания дверей при отсутствии метки".
Скажите пожалуйста, надо ли в алармстудио настраивать для этих функций логику работы базового блока? Или эти функции должны работать "из коробки"? Или может нужно установить доп реле, которой нет в комплектации?
И если надо настраивать логику блокировки при отсутствии метки, поделитесь как это сделать.

Не так звучит этот пункт, ой не так)))

В комплекте идет модуль РМД-5, через него организуй блокировку.

Ну немного не так. Но смысл понятен ведь? Функция не работает. Как исправить то?
Остается все-таки не ясно, надо ли было через комп в базовом блоке прописывать какую то логику блокирования на эти функции (при отсутствии метки)?
Я предполагал, что все доступные функции должны работать по дефолту, при условии подключения изделия в соответствии с приложенной инструкцией...

Всем салют, есть у кого дельная и рабочая схема автозапуска на Туарег 2008 года?
Пандоравский в карте монтажа не хочет работать, либо что-то особенное там недописали.

Имеется: сигнализация Pandora DX-4GL, установленная на Форд Фокус 3 2015г Titanium с кнопкой старт/стоп.

Выполнены:Разблокировка машины, через обд разьем в мозгах машины выставил дистанционный запуск, подключено по CAN1, RMD5 на педаль тормоза, кнопка зажигания. В районе сиденья пассажира под центральной панелью подключены IMMO-KEY1 OUT и IMMO-KEY2 OUT в косичку фиолетово-серый и зелено-оранжевый. Протокол обхода иммобилайзера выбран Ford80bit.

Проблема: при обучении системы обхода штатного иммобилайзера машина не видит ключ и не включает зажигание. Ключ в этот момент находится разобранный в антенне иммобилайзера в подлокотнике. Делал замер сигналов по проводам от антенны, в момент нажатия на кнопку или педаль тормоза, проходит импульс с положительным разрядом. Звонил в тех.поддержку. ничем не помогли.

Кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите

У вас считыватель в падлакоткнике ? Уже третий раз спрашиваю .

Да. Считыватель в подлокотнике

Всем привет. Установил себе на дизельный Прадо 150, 2020г. люкс сигнализацию X-1800L v2. Монтаж делал по схеме из пандора спец. Автозапуск по кан. Но нужна мягкая посадка. Подскажите точки подключения проводов и что нужно перепрограммировать чтобы работала мягкая посадка?

Если вы понимаете как работают блоки автомобиля при запуске, то вы справитесь. Если нет - то не стоит пытаться. Легче и дешевле найти грамотного специалиста в этом вопросе.
Если кратко, то нужно выполнить автозапуск как на ключевой машине. Но некоторые блоки не должны знать об этом.

Я так понимаю нужно подавать на провода зажигания и стартера(фиолетовый и черный) в блоке сертификации управление от сигнализации? Провод аксессуары (красный) подключать не обязательно. Ну и сделать бесключевой обход imo/imi.

да, можно так. только кейлесс и смартключ не будут работать на автозапущенной, без вешательства в BCM (разрыв инфоигнишн по контакту 32- ig), и имитацию открытия двери после дз/тт надо делать.
можно оставить дз по кану. на зажигание подкидывать плюс с помощью тайм логики, по событию снятия с охраны при условии включенного зажигания, импульс на 3-5 минут. выключение канала - нажатие тормоза/перевод с парка. но будут другие нюансы (при не овощной комплектации), по свету, рулю и т.п., которые нужно будет побороть тем же вмешательством в BCM, чтобы выйти из спец режима работы ВСМ при программе кан дз.