как подлючены цепи запуска ?и какой код ? а кнопка ?

Запрещаем тахометр в кане и ставим контроль по напряжению. Ну и конечно аналоговое контроль зажигание не забываем подключать.

Для Михаила : код авто 2141 ; запуск по кан; что кнопка ? если о "Старт-Стоп" то да, у Esquire 2018 только она.

ALEX : спасибо за совет, а зачем зажигание аналогом, система его определяет по кану. Или есть нюансы ?
И ещё вопрос : а разве при работе на электромоторе напряжение в бортовой сети повышается по сравнению с незапущенным двигателем ?

По блокировке: что происходит с гибридами если на ходу глохнет (или не включается) ДВС ? Есть какие засады ?


Спасибо.

Добавлено через 1 минуту

Извините, Apex .

Конечно, очень многие установщики гибриды делают именно по напряжению

Зажигание априори всегда надо делать по аналогу, а там пусть и из кана будет и по аналогу...
С блокировками всё печальнее, почти все с чеками и громким глушением двс, если он заведёт. И напряжение, как только загорелось реади, становиться около 14в всегда.

спасибо, буду знать про напряжение у гибридов. В остальных то типах авто таким способом определения запуска пользовался очень редко,может раз 10 за 30 лет.
с зажиганием почти всегда (ну 50 на 50) обходился каном , у тойот особенно.

Жаль что с блокировками плоховато...лишь бы аварийного чего не было.Чеки можно и стереть.

спасибо.

Подскажите пожалуйста дилетанту, по подключению и настройке DX 6X на Nissan NV350 Caravan с кнопкой start/stop. Карт подключений на это авто нигде нет, а самому разобраться не получается.

По идеи же при подключении к CAN должен работать ЦЗ и Slave, но ничего из этого не работает. Пробовал менять настройки в Alarm Studio, выбирать разные авто, но ничего не помогло.

Может кто подсказать куда смотреть? Или вариант только аналоговое подключение центрального замка? Но что делать со Slave-режимом?

Здравствуйте. Помогите пожалуйста раньше с этим не сталкивался. Как блокировать key less по отсутствии метки на Ауди к3 2015г с кнопкой.

Подскажите пожалуйста, кто ставил сигнализации на suzuki grand vitara с 2005-2008, какой провод DATA, чтобы рейлизовать блокировку штатного радиоканала. И лучше кидать свободный канал с сигнализации на ДАТУ с резистором или в разрыв?

Вот же круто . А зачем ? ( с ) М.Ефремов

Я так понимаю Vitara кейлессная . Убить его - по питанию на блоке смарта .
Разрыв .

Спасибо добрый человек:-) Да, она с кейлессом.

Нужна карта монтажа на Subaru Forester III + Re (2012г.) кнопка Start/Stop, ставлю Pandora dx-9x. Существующая карты на AlarmStudio не соответствуют действительности. По этим картам IMMO-KEY1(2) цепляются к кнопке Start/Stop к 9(10) пинам. В реали эти пины пустые. Кнопкой замыкается контакт 5 с контактами 2 и 7.

вам обход или нажатие ?

[IMG][/IMG]Видимо и то и то. Только начал ставить. Думал в Пандоре все проще.
Появились вопросы. IMMO-KEY цепляются к кнопке чтобы имитировать ее нажатие? Тогда в моем случае нужно коммутировать два контакта с диодной развязкой (на кнопке 5-2 и 5-7)? Для реализации автозапуска нужно обязательно цепляться к силовым цепям или достаточно имитировать нажатие педали тормоза? Ну а лучше бы схему. Чтоб меньше вопросов задавать. Машина уже не новая 2012 года, а на сайте пандора до сих пор нет карт монтажа (((

Добавлено через 5 минут

Вот родная схема кнопки

Ключевое слово - не новая .

Обход или : 9-10 Тойота 40 бит или 5-6 на Статик id/или Тойота 40 бит или Субару ) .это для обхода .
Лучше схему - так у вас схема же есть ?

В настройках я понял ставить обход Тойота 4-0 бит или Субару. А IMMO-KEY куда цеплять на кнопке?

Добавлено через 7 минут

Имел ввиду карту подключения. Уже на сотни таких машин Пандора установлена. Стопудово у кого то есть какие-нибудь наброски, фотки для себя

https://images.idatalink.com/corpora...U_20161017.pdf

3 схема

Спасибо за схему. Вопросов меньше не стало, но хоть что то стало проясняться. На контактах 9-10 кнопки Start/Stop должна присутствовать какая то шина данных, на на моделях Форика с 2008 по 2012 таких проводов нет. Видимо надо читать какую шину коммутирует Пандора проводами IMMO-KEY. По педели тормоза тоже пока не поняткно каким каналом на Пандоре это делать.
Да уж. Видимо малой кровью не обойдешься. А надеялся что времени потрачу гоаздо меньше ((
Да вопрос не в тему. Почему то на данном форуме не получается делать поиск внутри темы. Ну типа найти все сообщения где встречается слово Forester

Прям реально нет ?! На 9 и 10 контакте ?! А вы не по леснику ищите .. а по Субару

Идеальная машина для установки . Для запуска можно даже тормоз не подключать .

вы рассматриваете схему кнопки , а посмотрите схему immobilazer


Малой кровью - "...лучше полчаса потерять , потом за 5минут долететь ..."

Фото разъема кнопки старт/стоп вашего авто покажите

Приступил к монтажу. Разобрал панель. (До этого лишь просматривал места возможной установки через эл.эндоскоп и изучая схемы) Увы ошибся. Прошу прощенья у форумчан. Контакты 9-10 в реали действительно присутствуют на кнопке. Идут на блок иммобилайзера видимо шина данных.

Добавлено через 11 минут

Идеальная машина. Возможно. Но только в том случае если занимаешься этой работой каждый день. Увы я ставлю сигналки только на свои машины. А это бывает раз в несколько лет.

Педаль тормоза можно не подключать, для этого что то в настройках нужно установить?

Михаил ну если устанавливал на такой форь помоги облегчить мои страдания. Кнопка Start/Stop садит на землю через 5 контакт два контакта 2 и 7 оба идут на блок управления. Для автозапуска нужно коммутировать через реле оба контакта через диоды (2 и 7) или достаточно один ?

В таблице статусов указано что на этой машине через CAN шину нельзя управлять центральным замком. Действительно так? Если да то управлять им можно каналами с базового блока пандоры (потянут нагрузку) или реализовать через внешнее реле. Если с базового блока то какие каналы лучше задействовать?

Где то читал что сигнал тахометра лучше подключить т.к. якобы по CAN шине он приходит с опозданием и типа машина будет глохнуть. Это так или не заморачиваться?

Схему, что я выложил совсем лень посмотреть? Там указано, что подключаться надо на 7 пин кнопки, указано на какой контакт педали тормоза подключать. Чтобы не получать тормоз, надо разрешить запуск авто Тойота в настройке кнопки старт/стоп в студии. ЦЗ потянут любые каналы, если управлять по минусу, или через реле, если по плюсу в разрыв. С тахометром по кану всё отлично, те кто пишут про будет глохнуть, лучше пусть зажигание аналогом зацепят.

Спасибо. По схеме действительно сразу не понял что за выход PTS. Видимо лень было инструкцию на startcan почитать

..."...лучше 30минут ..." Я бы начал с обхода -если покнопке...одно подключение . Если Статик id -другое.


Подключили иммокей на 9 и 10 . Тонкий жёлтый(статус зажигания) на /туда где зажигание - ключ разобрали ... Настройки обходчика - тойота40 бит ... Пин 17 уровень ... Приложили ключ к кнопке и несколько раз на тормоз нажать ... Пикнула -нажали на валет . включили выключили зажигание . Можно пробовать запуск.)))

Как вариант сокращение от Push to Start )))

Блин еще раз для саых одаренных. Тонкий желтый это 14 контакт INP6 туда где зажигание это куда?

Туда, где пилюс при включении зажигания появляется и не пропадает, пока не заглушишь. Например, если всё таки не проигнорируешь схему, которую я указал пару дней назад, то на педали тормоза 3 пин.

выручаешь !!!! ну не умею по другому ))) спасибо за переводы ))))

Вчера почти все заработало. Кроме педали тормоза. Т.е. если при автозапуске нажать на педаль, то автозапуск проходит. Если не нажимать. То все как если как нажимали бы на кнопку Start/Stop без педали. Только при первой попытке запуска (в отличие от ручного) просто пару раз мигает на панели красный ключик, вторая попытка включаются потребители первой группы, третья попытка включаются потребители второй группы.
В настройках запуск Тойота разрешил. Может еще чего то надо указать? Очень заманчиво сделать без педали тормоза.


http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...b91d20d4fb.jpg

двойное нажатие разрешить. и управление кнопкой по двум каналам

Не помагло. Удерживать педаль тормоза при втором нажатии тоже не помогает

Помогите!. Найти точки подключения к иммобилайзеру на Сузуки Свифт 2014г и вообще любую информацию по данной модели. Правый руль

Приветствую! Подскажите по точкам подключения к иммо

Кнопка ? Барашек ?

Кнопка старт стоп

Так пробуйте. ... Как на жуке

Жук и Свифт !?

Добавлено через 1 минуту

На жуке кнопка и ммо на разных разъёмах, а в Свифте все на одном. И не понятно какие идут на иммо

Добавлено через 6 минут

Что принцип подключения одинаковый я понимаю, но я не знаю как найти точки подключения rx и tx

Добавлено через 6 минут

Dim28, расскажите как вы сплавились с установкой на Сузуки Свифт )

Фотку считывателя ?

Да, я не могу найти к каким проводам подключиться чтоб прописать ключ

Kv236, https://fortin.ca/en/vehicles/suzuki...push-to-start/