Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от MrLex

Правильно ли я понимаю если делать ДЗ по аналогии с ключем то во время работы двигателя штатная охрана будет снята? Тоесть перед ДЗ пандора снимает штатную охрану, а после завершения работы двигателя делает имитацию открытия двери и ставит на штатную охрану? Для имитации открытия двери подключать вых канал пандоры к концевику двери на блоке BCM разьем g218 pin 6(flcy)? А в данном случае при ДЗ имитацию нажатия педали тормоза нужно делать? Подключая вых канал пандоры на фиолетовый провод блока сертификации g213 pin 2(STP1)?

Сообщение от MrLex

Если оставлять ДЗ по Can шине и чтобы получить мягкую посадку достаточно подать временный плюс на разьем G213-3 (IG1D)(фиолетовый провод) блока сертификации? А как автомобиль произведет перехват зажигания после как я сяду и нажму педаль тормоза? Подскажите что делают чтобы выйти из ДЗ?

Сообщение от alexandr777

при запуске по силе (зажигание, стартер) с обходом по имо ими, пандора штатку не снимет, она будет орать при попытке дз при включении зажигания. чтобы этого не происходило, в простом варианте при постановке в охрану создают условия чтобы штатка не активировалась, например настраивают доп канал, включаться по событию постановки - импульс на пару сек с паузой пару сек, и подключают его к проводу статуса положения замка вод двери (unlock detection), иммитируя открытый замок. в сложном - с помощью канала обхода на все время дз разрывают дорогу информационного зажигания в BCM, тогда штатка не будет реагировать на зажигание, а также не включится свет (фары, габариты), плюс кейлас останется рабочим и имитация отк двери будет не нужна.
иммитацию нажатия тормоза при любом варианте делать не нужно.

Добавлено через 11 минут



с начало два нажатия кнопки старт/стоп, потом уже тормоз.
можно настроить задержку выключения канала (с помощью которого будет подаваться плюс на фиолетовый) по событию нажатия тормоза секунды в 3-5, тогда можно нажать тормоз, и не отпуская его, 1 раз нажать кнопку старт/стоп, штат подхватит сразу и асс и зажигание.

Сообщение от alexandr777

по простому в настройках выходов назначить канал как обхлдчик иммобилайзера, обход разрешить на все впемя работы ДЗ. по умолчанию с реле рмд5 зелен/черн и зелен/красн.
цепь 32-ig находится внутри бодика, его нужно будет снять, сдернуть крышку и подпаяться на его плате двумя проводами к разрезанной дорожке.
при стандартной настройке перехват происходит двумя нажатиями кнопки стартстоп перед нажатием тормоза.

Добавлено через 2 минуты

при нажатии тормоза сига отключит канал зажигание и канал обхода

Сообщение от alexandr777

да, можно так. только кейлесс и смартключ не будут работать на автозапущенной, без вешательства в BCM (разрыв инфоигнишн по контакту 32- ig), и имитацию открытия двери после дз/тт надо делать.
можно оставить дз по кану. на зажигание подкидывать плюс с помощью тайм логики, по событию снятия с охраны при условии включенного зажигания, импульс на 3-5 минут. выключение канала - нажатие тормоза/перевод с парка. но будут другие нюансы (при не овощной комплектации), по свету, рулю и т.п., которые нужно будет побороть тем же вмешательством в BCM, чтобы выйти из спец режима работы ВСМ при программе кан дз.

Сообщение от MrLex

А что если не дорожку резать в блоке а делать разрыв предохранителя ECU-IG NO. 2 10A идущего к 32-ig?

Сообщение от MrLex

Если ДЗ по кану то какие будут ньюансы по свету, рулю и т.п.

Сообщение от alexandr777

на три остальных выхода

Сообщение от alexandr777

четыре