какие реле внутри 5000 new?
 

внутри бб, rmd-6, rhm-02 поляризованные реле?
если нет, то их состояние по умолчанию - катушка не подключена, так?
или есть варианты?

Добавлено через 3 часа 8 минут

уточню.
в рмд то точно реле обычные - щелкают, а вот за остальное не уверен - мож твердотельные стоят? или и не реле вовсе?

alarmforumsearch, внутри бб нет реле, в остальных модулях обычные реле

alarmforumsearch, Убедительная просьба, не плодить темы на права и на лева, уже есть тема всё о 5000new там и задавайте подобные вопросы.
Следующий раз буду удалять без предупреждения.

прошу пррростить и пррринять.
многомесячная практика показала, что в той теме свалка и ответ можно ждать неделями.
отнеситесь к этим словам как к предложению подумать об изменении подхода к формированию тем на форуме.

Добавлено через 2 минуты

спасибо, добрый человек. значит будут хавать электричество? т.е. при работе с таймерными каналами надо следить чтобы реле в рмд и рхм не осталось включенным. так?

при правильном подключении и программировании ни каких "осталось включенным", быть не может!! Это элементарные правила автоэлектрики. "хавать электричество" может только из-за ошибок установщика.

На DXL 5000 столкнулся с таким глюком . Свободным каналом через RMD-5 подключены ходовые огни (включение по датчику движения, отключения по выключению зажигания), периодически по выключению зажигания реле не отключается, пришлось дополнительно включить пункт отключения по постановки в охрану.
Вывод: RMD -5 запитано на постоянный + 12 и то что реле не отключилось видно по работающим ходовым огням ,если бы силовая часть реле была запитаны от зажигания то о том что реле не отключилось я бы и не узнал .

абсолютно с Вами согласен. черное - это черное, ну а белое - белое.

Есть такая фигня,всем тем кому делал ходовые от датчика движения приезжали с этой жалобой, пришел к выводу что событие "датчик движение" видимо внутри бб выполняется либо с задержкой либо какое-то продолжительное время, поэтому и возникала ситуация - подьехал,затормозил, зажигание выключил, и следом выполнялось событие "датчик движения" и сигналка опять их включала

У меня старая 5000, при включении зажигания, включаются ходовые, а при опускании ручника, ближний свет для всего установлено "не в охране".
Теперь, когда я произвожу ДЗ, то естественно ходовые не включатся, но при снятии с охраны, происходит переход с сигналки на штатное оборудование, на кнопку старт-стоп и что бы загорелись ходовые, нужны заглушить и снова завести, так я сделал на пока что включение ходовых при начале движения и выключение при выключении зажигания, каких то задержек или повторных включений ходовых по датчику движения нету...
протестирую еще...

peit, проверить очень просто, трогаешься- резко тормозишь и тутже выключаешь зажигание - огни потухнут и зажгуться... Если выдерживать паузы- остановился.. И неспеша выключил зажигание - все ок