Насколько мне помнится режим AntiHiJack2 присутствует в системах, которые работают с RHM-3-6.

В движении блокировка без предупреждения включаться не должна. Единственное, в чем я не уверен, так это то, что блокировка NO при потере связи с RHM не сработает.

Нормально разомкнутые контакты предназначены для блокировки шунтированием, а не для постоянного замыкания какой-то цепи.

Добавлено через 7 минут

Так это просто сами системы на новом железе и с новым режимом AntiHiJack2

Подскажите, будет ли продолжать орать сирена, подключенная к RHM-05, если во время тревоги обесточить ББ?

Тоже интересно8-)

Сирена будет орать в течении 30 сек.

Подскажите,стоит вообще заморачиваться замком капота,насколько повысятся шансы от угона?стоит 3945

Если блокировки под капотом есть и ли там акум или можно добратся до тяги селектора акп (при установленном блокераторе).
То смысл есть главное правильно поставить замок капота или два все от машины зависит.

подскажите,не показывает температуру за бортом,с температурой двигателя все в порядке,где копать?

проверить в настройках системы, что датчиком температуры двигателя выбран именно датчик RHM.

deavil, чуть не верно
для начала надо: "проверьте в настройках системы, какой датчик назначен, как датчик температуры за бортом"

Опять пара вопросов.
1. Нужно ли указывать в настройках студио, что реле блокировки (RHM-05) - теперь реле блокировки :) Или по умолчанию все будет работать (подключено в нормально замкнутыми контактами).
2. Концевик капота от RHM-05 не подключен. Подключен по аналогу (не по CAN) и запрограммирован в системе. При открытии капота - сирена поет. Но при открытии капота, модуль RHM-05 не видит состояние концевика капота и закрывает замок. Как тут поступить?
ПС: авто - toyota corolla, 2012.

А разрешили ли во входах опрашивать состояние капота ? Те назначить вход rhm как концевик капота ?
Блокировка в rhm действует по логике радио реле а не как проводная блокировка.

Не понял. Объясните подробней, пожалуйста. Провод концевика капота от RHM-05 - не подключен.
ПС: Капот назначен на основном блоке INP3 (CH7). RHM крестик напротив капота снят.

без подключения к компьютеру запрограммировать можно?

нет.

Вчера проверил блокировку, сначала сработала RHM, отключив форсунки, следом сработала аналоговая, отключив зажигание. Перед срабатыванием логика как и у обычной, через 30 сек - предупредила, еще через 30 - RHM, следом, через 3-5 сек - аналоговая.

// Те назначить вход rhm как концевик капота.
Мне его назначить в любом случае, даже если он не подключен физически (проводулька)?

На rhm вход капота если не подключен к концевику капота то и не надо его назначать.
На вся прелесть как раз в том что не надо тащить провод в салон а подключатся именно к ршм.

Про прелесть я понял, изначально был прокинут провод, так и живет пока. Может дополнительно поставлю еще один концевик или отключу аналог.

Вопрос, почему он не видит открытый капот и закрывает замок...

ршм по радио не умеет видеть статусы, просто подключите к нему провод с концевика, можно и параллельно привязаться, к тому же проводу, который уже подключен с концевика на сигу, оставив оба (на входе бб и ршм) крестика напротив статуса капота

Думал об этом, на выходных прокину.

А если обесточить сигналку, сработает ли блокировка? Ведь логика работы идет от блока сиги (поморгать поворотниками, предупредив и только потом включить блокировки...)

блокировка работает так: она как бы всегда в режиме защиты.
при включении зажигания она запрашивает у основного блока разрешение на отключение этого режима. если получает разрешение - блокировка снимается. не получает - не снимается.

Добавлено через 44 секунды

а вот как там в случае с антихайджеком, я даже хз...
но это какой-то маловероятный случай: отжать заведённую машину, найти и отключить сигналку, и только потом поехать.

Реле с нормальнозамкнутыми контактами. Т.е. цепь замкнута. Чтобы сработала блокировка RHM, необходимы следующие условия:
- Авто в охране.
- Авто в движении.
Выбиваем окно, выдергиваем блок сиги с корнем, обходим иммо, ломаем замок и тд. Заводим и начинаем движение.
Вопрос, как поведет себя в этом случае блок RHM и его блокировка?
Метку контролирует сигналка, предупреждает поворотниками перед включением - тоже она.
Или блок будет видить статус "На охране" и при движении активирует блокировку (подаст напругу на реле, чтоб контакты разомкнулись). Но какая тогда логика, где предупреждение поворотами и тд.

ПС: Я проверял без метки, получается через 30 сек начинают моргать поворотники, еще через 30 сек срабатывает блокировка RHM и секунды через 3 срабатывает блокировка, назначенная на выход CH в основном блоке. (авто было в движении).

это вы описываете две разных ситуации.
когда ломаете форточку - авто в охране, блокировка не отключится.
никаких предупреждений поворотниками, просто не едем, и всё.
а проверка без метки - это антихайджек.

МаксON, RHM-му безразлично, в каком режиме находится сигнализация (охрана-не охрана), при регистрации движнения он запрашивает сигналку на предмет блокировки. Получает авторизацию- едем, не получает- блокируем.
Можете прямо на столе проверить логику. Подайте питание на RHM без сигнализации и посмотрите как он себя вести будет.

Ок, благодарю, теперь логика понятна.

на постоянку вроде не делают уже опрос, при хайжеке бб сам шлет ршму и рр команду блокировки (иначе при радиопомехах, как было со старой 5000 ,когда ршм неувидит бб при движении, сработает блокировка). проверить легко, чего изменили уже - снять с охраны, включить выключить зажигание при наличии метки, затем обесточить бб и шевелить ршм - если щелкнет, значит опрос им бб идет постоянно при сработке дд в ршм, если нет, то он остается в том же состоянии после команды разблокировки до команды блокировки, либо, перескидывании питания ршм при отсутствии связи с бб или его разрешающей радиопосылке. косвенно, еще опредеяется закрытием подкапотного замка при помехе, но отсутствием глушения - срабатывания блокировки.
также, когда разрешаем срабатывать рр без учета движения, эта команда идет от бб, а при его отключении, рр только по движению сработает. короче, может быть я конечно не до конца разобрался, но чую, что команду хайжека по радио от бб можно заглушить (в случае отсутствия постоянной проверки связи с бб от ршм по его дд), - сига отпикает после пропадания метки, при условии отк/закр двери - но посылка на блокировку не дойдет до ршм и рр.
у кого какие мысли? кто проверял? интересно ведь.
вот едем на хорошей скорости, влетаем на повороте в зону сильных помех по 2.4, чуть тормознули или наоборот газанули, сработал дд в ршм, 3 сек таймаут - проверка связи - невидим бб - включаем блокировку, причем двери не открывались. именно от этого вроде и перестраховались.
речь именно о поведении ршм и рр в режиме антихайжека 1. при просто попытке движения без бб, отключенного в охране, конечно глохнем сразу по срабатыванию акселерометра рр и ршм. проверить нужно только одно, что представляет интерес - снять с охраны, включить/выключить жигу при метке, а потом обесточить бб - будет ли на певое двиржение, неполучив команду блокировки, срабатывать ршм, рр? - до сих пор не проверил

По поводу закрывающихся замков капота при заведенном двигателе и присутствующей метке, у меня была такая проблема когда время потери метки стояло 10 сек, а обнаружение 1 сек.Поставил потерю 20 секунд обнаружение 2 сек. и все стало нормально. модуль стоял RHM 01

Как сделать чтоб замки капота открывались при заведенном двигателе, присутствующей метке и только после правильного ввода кода валидатора?

Как сделать чтоб замки не закрывались сами по себе при выключении зажигания, а закрывались только при постановке на охрану?

использовать НМ-05/06
управляемые по радиоканалу- никак

У меня стоит rhm-02 и hm-05, меняется логика на таймером канале 10к, но при этом надо назначить еще любой выход в этом таймере.

Добрый день. Вопрос про rhm-05. При прописки блока к сигнализации dxl3910pro нужности где-то ещё в аларм студии указывать? Просто все делаю как в мануале описано, после этого подключаю сирену к блоку а она не работает. В общем вопрос такой как можно ещё проверить прописался ли блок?

Для 39ххPRO нужен rhm-06. Пятый для "непрошных" систем.

Серьезно? Блин( Эх вроде смотрел читал

Серьёзней некудаm/

вот правильно говорят поспешишь людей насмешишь) спасибо за помощь

Если бралось все в одном месте, то продавец должен был подсказать. Я, например, о том, что на 3910Pro нужен именно RHM-06 узнал именно от своего поставщика.

Извините, но продавец должен продать, у него десяток брендов и все нюансы он знать не может. С информационной тех.поддержкой Алармтрейд конечно не дорабатывает, а узнать многое можно тут https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...-4970-3050.pdf

Не подсказали(

Добавлено через 1 минуту

На продавца кивать не буду. Так как сам не доконца изучил вопрос.

Нормальный продавец ОБЯЗАН знать все нюансы того оборудования, которым он торгует.

Давайте без обид, но с информационной тех. поддержкой у Алармтрейда все хорошо. Кому надо, тот получит всю необходимую инфу, для этого есть множество каналов - рассылка, файлы изменения прошивок, форум, телефон 8-800..., электронка, личные контакты с сотрудниками АТ и т.д. А мгновенно предоставить полную информацию по всем системам и изменениям за 13 лет существования компании просто невозможно. Кто хочет быть в курсе всех новшеств и особенностей развития бренда, накапливает и приобретает опыт постепенно.

Полностью согласен с данным утверждением.
Даже в выходные, на отдыхе, ребята при возможности помогают в решении трудностей. Да бывает что некоторые вопросы приходится откладывать на рабочий дни, но 90% решений происходит оперативно.