Прошивки пробовал разные, сейчас стоит последняя
на 17 уровне все по инструкции, вошел на него, загорелся зеленый, включил зажигание, пикнула серена горит зеленый, нажал валет. Вроде все норм, но я уже во всем сомневаюсь блин!
Горит P которая показывает типа "паркинг", не та что загорается при нажатии на тормоз. У меня один вход задан как нейтраль, так как вез него она сразу ругается "нет нейтрали".
Я уже в панике блин не хрена не понимаю, вроде все правильно, а хрен!

Alexanfed, прошивка стоит нужной версии (А/В)? Еще посмотрите пункт 1.1.11 Использовать RMD-6 вместо дополнительного датчика - кажется это оно самое

В указанной инструкции написано только, что к этим контактам, а распиновка стандартная для OBD2? А в самой сигналке к желто-черному и желто-белому проводу разъема X10, я правильно понимаю? И работают ли на новых прошивках указанные функции:
Добавлены новые функции:

- Автозапуск от штатного брелока.
Если система находится в режиме охраны, то три нажатия на кнопку "закрытия" штатного брелока в течение 5 сек. инициирует функцию автоматического запуска двигателя.
Наличие функции зависит от марки и модели авто (см. AlarmStudio или таблицу статусов и команд).

- В раздел AlarmStudio "Общие настройки"->"Центральный замок" добавлены новые пункты программирования: "Управление ц.з. в слейв-режиме" и "Управление ц.з. в слейв режиме только при включенном зажигании".
Введение данных пунктов позволяет реализовать управление центрального замка автомобиля со штатного брелока в режиме автозапуска (в условиях, когда бортовая система автомобиля игнорирует нажатие кнопок на штатном брелоке),
а также реализовать бесключевой доступ в автомобиль, используя дополнительные емкостные, либо контактные дверные сенсоры.

Прошивка стоит А. Соответствует таблице.

У меня RMD5, Подключен к выходам сигналки CH2 Ch3 ch5.
У 5го разъем не подходит пришлось обрезать и подключать вручную.

Добавлено через 1 минуту

В яндексе поиск "распиновка диагностического разъема"

Alexanfed, ты подключал по карте установки с файл сервера? Может не к тем проводам подключил зажигание 1 и зажигание 2? Я сделал уже не одного Хундая и не было таких проблем. Кстати для перехвата зажигания при автозапуске нужно ещё рвать провод через НЗ контакты реле. В карте про это написано.

Кстати пандора пишет "Запуск не удался по техническим причинам", когда сигнализация выполняет попытки, но двигатель не заводится по не зависячим от неё причинам. Это означает, что с нейтралью все в порядке. Значит остаются цепи запуска. Попробуй положи ключ в салон, и подавая минусы на реле RMD, осуществи запуск вручную. То есть дай минус на CH-2, потом на 3 и на 5 для стартера. Если заведется, то будем думать дальше.
Тонкий красный провод RMD подключен на плюс?

У меня так пандора писала как раз когда я прошился на новую прошивку, из чего я собственно и заключил, что CAN2 у меня не подключен, т.к. в одной из новых версий контроль оборотов был перенесен в CAN2

Не работают. В таблице статусов и команд есть специальная графа "Запуск со штатного ключа", а в примечании есть сноски если слейв работает при включенном зажигании, но пока эти функции доступны для VAG группы и некоторых Тойот, Лексусов, Ниссанов и Фордов.

А можете подробно описать как у Вас подключен модуль RMD-5, входы и выходы?

Ну тогда и не вижу смысла для моего авто платить деньги за подключение CAN2 и прошивать последнюю прошивку, разве что самому как-нибудь на досуге подключиться, в принципе два провода прокинуть от сигналки до диагностического разъема.

Lelikus, абсолютно верно.