Когда будет встроенный обход nissan типа теана, пасфаиндер?

подскажите плиз, Nissan Juke 2011 с ключом - можно нынче без обходчика заводить?

1806, нет

Вчера наконец отрезал Start ib и сделал обходчик на 3910.
Все получилось, четко по алармтрейдовской инструкции.
Кто помогал, всем спасибо !

з.ы. старый idatalink start ib продать еще реально ?

Реально. Он же не только тойоту/хонду/бесключевой хюндай умеет...
Если недорого могу и я забрать. (:

Заранее прошу прощения! Но где найти мануал, как использовать Панду вместо безключевых обходчиков (Idata/fortin) :confused: ? Или я чего то недогоняю :-|

ass4, тут http://alarmtrade.ru/fileserver

Спасибо ,нашел! Вопрос возник : А Оутландер 15 г. можно таким образом забороть, если да то схемку бы.?

ass4, нет его нельзя, но можно айдатлинком.

Вообщем только то что у них указано ,я правильно понимаю . в остальных случаях это idata или fortin.

Камри 2015 пока неа?

shuma13, не, там же ваще по rx/tx запуск

SerjQwerty,
Вы очень кстати:) даталинк старткан с прошивкой AZ сам запускает? На схеме по крас/бел минусом.
Я всё про Камри 2015.

shuma13, да сам, но лучше az не использовать в купе с другим устройством, т.к. входы управления ц.з. на айдаталинка перестают работать. Лучше обычную TL-6, черно/белый посадить на зажигание, и стартовать машина будет при подаче минуса на gwr

SerjQwerty,
А на фига мне управление ЦЗ ? Будет 3910 и скорее всего в слейве.

почему,скорее всего вслейве:) , как раз таки только так, ну не кнопкой же на метке пользоваться или дальнобойным хф
.SerjQwerty, а по рх/тх пробовали что нибудь экспериментировать (ну типа реально ли с фортина и айдаты прочитать полный протокол посылки и писануть на таком же маленьком устройстве, это былоб неподетски революционно:-\

Здравствуйте. Подскажите, можно ли на Тойоте сделать, что бы смарты работали в запуске по силе?

Прочитать из фортина/айдаты шансов мало, они же прошивки свои блокируют внутри микроконтроллера, но использовать их в качестве помощника в разборе теоретически можно. Хотя на мой взгляд разобрать новый протокол imo/imi на таких машинах было бы интересней :-) считай сразу и ключевые машины заводиться будут.
До тойоты доберемся в ближайшие месяцы, обязательно :-) сейчас пока над другим автомобилем работаем.

вон оно как (неподумал о защите протокола, ну физически же можно посмотреть посылки фортина по рх/тх, просто очень интересно, и я понимаю что многого недогоняю в этом вопросе), желаю вам удачи:) !!!

пока что у вас два варианта,
1) ставить фортин или айдаталинк как устройство которое прикидывается штатным устройством запуска (т.е. не как просто обходчик, а которое само управляет дз, короче кановый запуск ), но небудет мягкой посадки.
2) запуск с сиги по силе, обход по ими, и вмешиваться в бодик и отрезать в его мозге дорожку информационного зажигания (нз контактами реле при дз с управления канала обхода), ну и при этом асс физически не подключать, тогда будет работать кейлесс, есть еще вариант, конкретно на примере прадоса 150 (со всеми тойотами и лексусами это прокатит, только контакты и цвет проводов будкт отличаться, схемы в руки) :
чтобы на мозг бодика нешло игн при дз, без вмешательства во внутрь: вытаскиваем пред 10A ECU-IG NO.2, коротим его, подпаиваемся к его ножкам, вставляем обратно, берем 5конт реле, и свой пред-ль, управление реле с канала обхода сиги, нз контакты реле подключаем к подпаенным проводам штатного спаленного преда, а нр контакт подключаем к выходам с бодика: 27 (2F), 39 (2D), 34 (2I), 33 (2I), - соответственно, в эти выходы с боди ставим в разрыв силовые диоды (чтобы жига нешла во внутрь ) и нр контакт реле подключаем после диодов в одно общее соединение (в боди они параллелят), ну и асс от сиги просто не подключаем. будем иметь работу кейлеса и штатки на заведенной
но некрсиво конечно, что 2 провода с преда под крышкой пойдут. понятно, что это колхоз, очень был бы рад решению обрула на программном уровне (как это делает например фортин, но с возможностью перехвата без колхоза)

alexandr777, спасибо за подсказку, как на крайний случай буду иметь ввиду (к примеру для 3910). Если бы было все программно, было бы изумительно)

Огромная благодарность
SerjQwerty, за реальную помощь с i-data.

Спасибо, очень интересная информация.
А как перехват во втором случае осуществляется ?
Я правильно понял, что эту линию резать ?

Будьте добры тыкните носом если не сложно, где эта дорожка...
только фото не получается сюда загрузить, ошибку пишет... могу скинуть на почту) заранее спасибо!!

вы мне внутрибодиковскую схему хотитуе скмнуть? там только схематитка,
не старайтесь, я уже не помню дорогу, уже давно делаю про другому без разбора боди , ладно, суть одна - смотрите схему - там где игн 2 разветвляеться по релюшкам, есть две дороги после игн 10а (ecu ign 2), одна из них захрдит в нутрь бодика, надо просто отвязать (диодами) прихождящее игн 2 на прорц боди от остального, и с блока смарткея, напимер на время дз, убрать входящее на него игн2 - это все для работы роадиоключа на заведенной

Спасибо, попробую..

если хотите, я могу найти время и подзагрузиться (работы щас мало)
мне надо: какое авто ( марка, год, тип транмиссии), задачи, -что хотим воплатить, ну и какая система (сига) - на чем реализовывать, можно в личку

alexandr777, доброй ночи! Посоветуйте какой обходчик поставить для пандоры 3970: фортин, айдаталинк или старт кан. Спасибо...

вы такие интересные, авто какое -

Сейчас, впринципе, покрытие по машинам почти одинаковое, но фортин нравиться больше, т.к. при подключении по DATA-link остаются активными входы-выходы. ИМХО. Но у самого на авто i-Datalink)

alexandr777, сорри, тойота камри 50, 2013, кнопка старт/стоп

да в этом и косяк на фортине - анналоговое управление не отключается при работе по шнурку (дата протоколу) пандра только 40вые умеет, айдата отключает аналог при проге шнурка, отсюда вывод - айдаталинк по цифре

Вывод: покупаю айдаталинк, я вас правильно понял?)

да, получается на сегодняшний момент, пока ещё, это самое грамотное решение для последней камри -айдаталинк, я думаю и самый щарющий в этом деле SerjQwerty также скажет, но , может стоит и подождать его присутствия - тема его - он очень профессионален в этом деле, конкретизирует по блоку , проше,, а вдруг ещё и обход на них придумал (человек в команде замутил обходы грамотно, миниатюрные и не дорогие, но конечно не все прочитал)
ксати Мазе тоже шарит хорошо в обходчиках (но не прроизводит их), но я на 100 % уверен -он полюбому скажет таке же- айдатлинк

Спасибо за полноценный ответ!

Ставь RMD-7, а RMD-6 продай.

Dmitriy777,
Spec-yug,
Кстати да,
http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_379.html
Интересная коробка, айдаталинк инсайд ))

Кто то уже ставил? Есть отзывы? Не купит ли себе человек геморрой? )))

Я ставил и не раз. Програмvируется с I-datalink, подключение к сигнализации 1-м шлейфом, работает по цифре. В сочетании с Пандорой идеальное решение, для установщика намного проще производить монтаж.

ребятки, подскажите:
toyota hightlander 2008-20013 (код 2123 или 2113)
как там беЗключевой делается? в таблице статусов стоит точка в пункте запуска по кан, собственно так же как и у прадо 200\202, но их схемы есть и в студии и на файлсервере. в екселевском файлике с таблицами запуска, присланным АТ, есть хайлендер '08-13 c пометкой запуска по шине имо\ими. а вот точек подключения нету ни на файл сервере, ни в обновленном алармстудио.

ставил на мазду 6. программируется легко, через юсб. разве что прошивку загружать приходится онлайн, как у айдаталинков. очень удобно ставится, никакого гемороя.