alpur, она может не видеть контроль заведенного двигателя. Если ты подключил тонкий желтый провод к клеме 15 замка зажигания, то контроль зажигания видит 100%, без этого машина не завелась бы вообще.

Спасибо добрые люди натыкали носом жол прикрутил к асс а асс не включал. Вопрос по ИМО ИМИ: нашел два провода от иммо до ЭФИшки. Можно ли сними методом тыка попробовать запрограмировать панду на безключевой обход или низя?

[quote=alexandr777;151326]конечно есть, едеиственный косяк может быть, что как таковые провода имо мии не существуют, т.е. иммо и есм в одном корпусе:) , ладно не переживайте,
на 99% уверен что эта простая морзянка вообще легко запишется корректно пандорой, нужна схема распиновки вашего есма. сами же по коду ключа не хотите - и это правильно, у пандоры нету раскладов по старым авто, кидайте схему распиновки блока ефищки, подскажем. ну реально по этим авто инфа есть хотя бы здесь http://manualov.net/download.php?url...Toyota+Corolla найдете там иммо имми, если не вавриант, либо отпайка ими для реализации разрыва, либо втупление и реализация по ситыванию клча

Нарыл два провода от иммо до эфишки попробовал записать нифига не пишет. Варианты развития событий есть???

какой двигатель у вас?
например на 1NZ-FE, 1ZZ-FE и 2ZZ–GE эти провода приходят на третью фишку ECMa. ими - пин27, имо-26 (цвета скорее всего: белый - imi, черный - imo)

Двигатель 1 zz . Провода зел/чер зел/крас идут от иммобилайзера до блока управления ДВС. Белого с черным на иммобилайзере нет вообще. Условно приняв их за ИМО и ИМИ пробовал прописать в панду причем пробовал прописать в двух вариантах ИМО - зел/Чер и ИМО - зел/кр, не пишется. При подсоединении в разрыв Зел/Кр двигатель заводился но сразу глох. Пробовал прописать как в инструкции входим на 17 уровень загорается зеленый св.диод заводим машину ключом светодиод начинает чередоваться зел и син но моргать зел. сцуко не хочет. Как то так морозим зад пока.

да, такие цвета тоже могут быть. зел/черн - имо, зел/красн -ими.
http://www.immo-key.ru/communication/forum12/topic243/
после выбора в алармстудии алгоритма бесключевого обхода - тойота/лексус, питание блока перескидывали? всё по инструкции делали? какая сига у вас?
напримере 3055 - http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pan...s_150508. pdf
на 39** чуть по другому (17-й уровень) и соответственно железо на ней не первой версии должно быть + проша не старая.

Сигнашка 3910. Подключений по КАНу нет (кана нет) все по аналогу. По питанию перегружал, все крестики в настройках на этих трех проводах убрал ИМИ при автозапуске выключал каналом обходчик через реле. Единственный вопрос во время обучения получается ИМИ разорван и идет только через сигнашку? Делал все по инструкции на 17 уровень зеленый загорелся затем заводим и тишина зел и син мигают.

при обучении ИМИ неразрывается (только при дз),
плюс к нему коричневый привязать на время обучения (отсоединив его от концевиков дверей)

Все так и делал.
Может еще нюансы есть какие с пандаобходчиком ? Сколько он пишется после вкл зажигания???

Suomalainen, Нужно понимать ключевой ли автомобиль или с кнопкой PTS? Если с кнопкой, то обход будет не возможен. Эта функция работает только на автомобилях с механическим ключом зажигания. Также такое поведение наблюдалось на автомобилях, предназначенных для рынков Америки.

уже разобрался, в соседней теме установщики ответили, что хонда аккорд CL9, также как и CR-V тех же годов НЕ поддерживаются пандорой - там совсем другой иммобилайзер, на который у пандоры пока нет подержки... :(

как нынче ситуация обстоит?

Все что держит Datalink держит и пандора по Lin (Honda)

И последний аккрорд с кростуром тоже?

все поняли про что я

нет, к сожалению не всё...

Столкнулись с таким сюжетом: Pandora DXL 3970 PRO v.2 и Lexus LX470 2004г. - кана нет,
а Pandora DXL 3970 PRO v.2 не имеет канала TX/RX и в меню нет настройки TX/RX 40 bit ключ (в то время как DX90BT такой пункт имеет и обошла имо на таком же авто без проблемм)
Скажите, возможна ли реализация безключевого автозапуска в такой конфигурации?

Как это нет? А разъём Х2 для чего?

в том то и дело - нету в меню настроек "разрешить 40 бит ключ тойота"

и пробовали с разъема Х2 брать TX/RX - но не работает т.к. в меню настройках А.З. нет пункта TX/RX 40bit Toyota (есть TX/RX CAN)

к тому же в Х2 подключается RMD8

Заводите по имо/ими, в 39"" нет имо-кей что б с нч работать.

Будте добры, подскажите - где и какого цвета провода имо/ими на Lexus LX470 2004г. ?

Под торпедой блок еку-имо, на нем всегда цепляю, цвета какие безпонятия)

Для определения имо ими - берем контрольку ( светодиодную . высокоомную ) .крокодил на кузов .иглу в провод .

Зененикий горит .включаем зажигание - мырги ,запускаем двс - мырги идут .глушем - мырги пропали .imi.

Упражнение номер 2 .имо .

Крокодил на кузов .игла в провод .включаем зажигание - красный светодиодик горит .запускаем двс -мырг мырг мырг ( количество мыргов разное- пачка мыргов ) .двс заработал мыргов нет .светодиод горит красным . Имо .

Переходим к водным - обучаем обход ( imo imi)

Желтый - IMO, белый - IMI, 15,16 пины на Е9 моторника ессно.

Если кому интересно, установил DX 50 B на Toyota SIENNA 2006 года (пригнали с Канады), АКПП, ключ (на жале нет буквенного обозначения, только точка), двиг. 2GR-FE, 3,5 литра. Все подключения по аналогу. CAN не задействовал вообще.
Обход Иммо по IMO/IMI.
Провода в ЭБУ двигателя, разъём "В", пин 15 IMO - коричневый с белой полосой, пин 16 IMI - коричневый с красной полосой. Пины расположены с края разъёма.

тоже чуть по своему опыту добавлю, все тойоты и лехусы на которых не нарисован ключик в алармстудии обходятся (с 02-го 04го), многие из них (с 07-08г) канзапускаются, где защелка (с 10-12го), где стсв:)
есть нюансы, например тойота Porte с 12-го и ей подобные по бодику с прадиковым кодом 2114 не прописывется по кан запуску, ей нужен 2121 (с этим кодом она также прекрасно видится и управрлряется по шине) -= это касается чуть ли не всех короллообразных c 12-го, . только у меня такое ощущение что это и так всем понятно:) табличку бы какую сообразить, например по горизотали модели по общей группе, ну там отдельно кто с портами, потом по одельности дх 50 и 39**, 5000, по вертикали - способы обхода/кан дз, кан рх тх. имо мим , имо ими нью, и както по третьей шкале на пересечении-коды авто, както приходила в мою голову красивая структуризация таблички, но пьянство помешало, и рисунок испарился, оно конечно опытному мастеру и так все понятно (3д табличка в голове), но все же удобней когда все упорядочено на объективном уровне