Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Может кто уже сталкивался с такой проблемой: Pandora 3970 установлена на Мазду 6 2015г.в. Подключение к ЦЗ через 1кОм на закрытие(как в карте установки). В проге поставили закрытие дверей при начале движения. Вопрос: почему ЦЗ срабатывает на закрытие только когда не пристегнут ремень водителя? т.е отстегиваешься все как по часам тронулся - закрылась, заглушил-открылась, только пристегнешся - больше не закрывает.

Это управление через личинку. Хотите закрытие всегда, подключайте как на сх-5 с двумя реле через защелку.

Спасибо. Тоесть нужны 2-е 12В релюхи, подключаем как нормально замкнутые. А цвета у меня как в CX-5 будут? И вопрос -можно ли по этой схеме включить только закрывание, а открывание оставить как по карте подключения М6 (оно работает).

Если только закрытие, то Общий контакт в сторону багажника в разрыв закрытия, разомкнутый контакт параллельно каналу открытия, замкнутый в разрыв закрытия в сторону двери. Цвета иные.

Понял как по схеме только с одним реле на закрытие. По цветам видимо надо смотреть на защелке? Посмотрел на форуме по шерхану человек писал что схема от CX-5 для 6-ки даже по цветам подошла.

Спасибо тебе большое, все получилось по этой схеме.

спасибо и Вам за терпение...установщик этой сигнализации )))

Добавлено через 3 минуты

ремарочка! пришлось программировать управление цз как доп каналы,т.е.закрытие по датчику движения,а открытие по выключению зажигания )))

destrakt, зачем пришлось так делать? О_о

Всем привет! Пишу в данный топик дабы не плодить клоны тем.
Ребят, вопросов будет несколько, уточню комплектацию автомобиля: Мазда 6 2015 г.в. (ресталинг), комплектация суприм, с кнопкой запуска и штатным безключевым доступом. Авто будет в конце недели, пока собираю информацию, копаться ранее не довелось с ним. Оборудование рассматриваем х-2050 в связке с RMD-7. Задача ставиться сохранить полный функционал имеющихся штатных систем, конкретно, работы штатного безключевого доступа, так же и в случае использования автозапуска.
Итак, вопросы следующие:
1) какая схема подключения к ЦЗ рабочая в случае использования АЗ/ДЗ с возможностью "мягкой посадки" - однопроводная или с использованием 2-х реле?
2) какие требуются подключения, настройки оборудования для реализации блокировки штатного радиотракта, исключить возможность сграббить ключи?
Пока эти вопросы первостепенны, буду благодарен, кто поделится своими наработками по данному авто.

1) более приемлима схма ц.з с 2 реле, у мазды с бесключевыми обходчиками "Мягкая посадка" может отсутствовать в силу технических возможностей
2) зачем глушить штатный радиотракт? пусть метки 2050 работают в slave