ребята, вы не о том, пункт не в дз а работе цз - 1-5-11

да да. тебе же не нужно чтоб исключало из охраны концевики) так что просто в параллель к цз можешь подключить.

Добавлено через 1 минуту

а можешь и таймерным при выключении зажигания в охране с задержкой)

Ну вот опять прошу помощи в настройках. Сегодня выехал первый раз на машине за 2 недели. До этого стояла пока я устанавливал и настраивал Пандору. История теперь такая. Машина стояла на охране, пришел и по слейву снял штатку и Панора тоже снялась. Все вроде нормально. Завел, поехал. Минут через 20 езды остановился возе магазина. По слейву срабатывает штатка, а пандора на охрану не становится. В настройках Слейв разрешен в 5.4.1 и 5.4.2. Брелком пандоры поставил на охрану. Потом вышел из магаза слевом снялась и штатка и Пандора. Странно в общем работает. Да, есть такая фишка в машине не связанная с пандорой. Когда трогаешься и проезжаешь немного закрывается ЦЗ. И потом он не открывается ни при каких действиях. Типа постановки рычага КПП в паркинг, или поднятия ручника или выключения зажигания. Может это как то влияет? Может конфликтуют между собой Пандора и штатка?

Нужно было пару раз снять поставить штатным брелоком, что бы Пандора сравнила кан протоколы и потом будет всё ок, до следующего отключения питания Пандоры.

для постановки по слейву, все замки (не только вод. двери) должны быть открыты., для удобства пользования можно запрограммировать открытие цз при выключении зажигания (например, используя пункт 1-5-7)

3055 без метки
С точки зрения безопасности может не стоит её по слейву штатным ключом с охраны снимать?

Спасибо. Попробую брелком ставить-снимать. Ну и ЦЗ запрограммирую

В принципе согласен, но я еще иммобилайзер без привязки к сигналке хочу поставить. Думаю нормально будет. Слейв больше для жены активировал.

Иммобилайзер - доп защита
В данном случае разрешив слейв снятие вы сделали сигнализацию и все связанные с ней блокировки бесполезными

Я так понимаю правильно носить брелок сигналки отдельно, а ключ машины отдельно. Тогда есть смысл по слейву не снимать. В этом случае если украдут ключ, то сигналка сработает. Но в основном так не носят. Чаще всего ключ на брелке сигналки. Если украдут то вместе. И снимут без проблем. А метку иммобилайзера можно в документы положить, она маленькая. Или я неправильно понимаю?

Ключ ещё украсть нужно

А Можно просто считать код штатки и послать сигнал
Лучше отключите снятие по слейву

Для пользования штатным ключом обычно берут сигналку с меткой, она снимается по слейву только убедившись в наличии метки

Да про считывание кода штатки не подумал. Наверное отключу снятие. Убедили.

Потестировал работу сигналки. Все работает как хотел. Спасибо еще раз всем за подсказки!

Можно еще вас помучить по поводу иммобилайзера. Буду ставить Старлайн I95Eco. Хотелось бы им одним заблокировать дпкв и дпрв одновременно без установки доп реле. Ломал голову как одновременно зашунтировать и ДПКВ и ДПРВ одним реле иммо, но не придумал. Можно ли НЗ контами реле иммо просто разорвать один из проводов ДПРВ без шунтирования, а НР контактами зашунтировать ДПКВ? Или может другую схему подскажете.

Уважаемый Vadim-O здравствуйте! Так-же сам взялся установить сигналку 5000NEW на прадо 150, не могу разобраться с ДЗ по IMO/IMI, если Вам не трудно опишите попунктно программирование и назначение каналов, зажигание 1 подается с одного канала на 20 и 8 контакт или назначается два канала? Пандоровская инструкция вообще для урезанная. Заранее спасибо!

valeric71, да как угодно, хоть два разных канала, хоть одним каналом через диоды. как угодно!)

http://www.ultrastar.ru/6304/11917
Может тут понятней инструкция

Может лучше при таких познаниях отдать автомобиль профессиональным установщикам? Информации по Пандоре и этому автомобилю, даже на этом форуме придостаточно.

Где их взять в регионах? Как отличить грамотных от неграмотных?

Судя по проблемам с сигнализациями обсуждаемым на профильных форумах с ними и в белокаменной проблема

Dm_NSK, ахахахах)

ты же просто изначально хотел сам поставить, не? и когда советовали обратится к спецам, говорил "сам хочу разобраться и поставить", так?

Добавлено через 1 минуту

valeric71, подключаешь по схеме с файлсервера, обучаешь по инструкции с файлсервера, радуешься)

Roid,
Не уловил логики
Каким образом знание мест где работают грамотные мастера мешает разбираться самому?

Почему нельзя часть работ сделать самому - реализация автозапуска
А установку блокировок (радио и кодовых реле) доверить мастеру?

редко нормальные установщики берутся доделывать чью-то работу

Глянул эту инструкцию, пришел в легкий ужас 0_0
Как хорошо, что сам ставил...

Добрый день

А в AlarmStudio это совпадает с пунктом 2.3.6 ??
Где ошибка?

Можно ли работать сблоком без RF модуля ?
У меня без RF отключается USB через секунду после ввода пароля (включается мигает и отключается ).разрешает только менять прошивку.

Ashgal, замени USB шнурок.

Спасибо , заработал ,
Кстати шнур только купил.
А на счет пункта 2.3.6 что можете сказать??

Ashgal, в разных версиях студии нумерация пунктов может отличаться, поэтому смотри по названию.

Спасибо ,
и на последок подскажи про АЗ
на секунду включает зажигание , отключает и не крутит стартер ,
второе зажигание подключил через ch12
чтобы не закоратить , единственное код стоял 2128,
или ошибка может быть в настройках ??

Добавлено через 4 минуты

,,4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера
производится на 21 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень,
светодиод загорится зеленым цветом.'''

Не горит бообще(ни красным ни зеленным)

2128 ненадо вам, этот код для работы с фортином, айдатой, через rx tx.
2114 выбирайте
обучите сигу статусу паркинг (пару раз передерните селектор акпп при включенном зажигании)
пропишите холостые обороты (1-3)
после выбора в студии алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus, надо перескинуть питание бб.
зажигание2 - не должно пропадать при подаче на стартер, т.е. его ставим так же как заж1

Спасибо большое ,не пинайте новичка , сигналок ставил много но с АЗ не попалис.
тем более с таким количеством не стыковок в описании.

Про статус паркинга нигде не встретился??? Спасибо
,,перескинуть питание бб.;; насколько я понял это перезапуск по питанию .
Сделал несколько раз
На карте монтажа 2 зажигание1 , один из них зажигание2? .
Его я питал переписав CH12 (blok startera), чтобы не закоротить.
A CH1 прописал как реле обходчика штатного иммобилайзера .
Чтоб прописать обороты и обучать ,(1-3 и 2-1) в режимах светодиод вообще
не светится ?? не красным не зеленным ??Может не той последовательностью делаю ??

Еще раз Спасибо за советы.

Что значат цифры в скобках 1-3 и 2-1???? Если подуровни для программирования, то 1-3 - холостые, а 1-21 обучение ключу. Но никак не 2-1!!! У 3055 нет второго уровня программирования с кнопки валет, если ты обучаешь именно на 2-1, тогда понятно почему не светится индикатор.

Кроме того, на файл сервере есть карта установки на Прадо 150 и особенность подключения 3055 для него же, в карте все четко указано и код 2114, и какие цепи подключать, и на каком уровне обучать. Не состыковок нет, если четко следовать карте установки и немного разбираться в программировании и гибкости Пандоры.

Прочитал отсюда

Pandora_LX3055_obhodchik_immo_Toyota_Lexus

4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера
производится на 21 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень,
светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно
подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока
выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных
нажмите кнопку VALET.


Код нужно набрарь 1-2-1??Или 1-21 (21нажатие)??

Ashgal, Вводишь пин код 1-1-1-1, после перемаргивания светодиода, быстро нажимаешь валет 21 раз, сирена подтверждает твой ввод 21-м пиком, светодиод горит зеленым, заводишь автомобиль, сирена пикает, нажимаешь валет ещё 1 раз, все!

Спасибо огромное , завтра проверю.

CH2 по умолчанию стоит " к модулю стеклоподъёмников" и при постановке на охрану даёт минус несколько сек. вроде, переназначил его как открытие ЦЗ, открывать то минус выдаёт, но и при постановке всё равно минус. Проверил несколько раз. Прошивка 215.
И по ручнику: когда по аналогу на акпп, inp6 на педаль+, а inp5 в студии запретил и при запуске ошибка показывает ручник, inp5 на массу и заработало - и зачем так если я его запретил.

logas82, запретил СН-2 в блоке таймерных каналов 2. Садить ручник на массу не выход, это не старлайн.

Добрый вечер ,

мучаюсь 3ий день ,
ни хочит завести lx3055 , prado150 benzin 4l,
основные функции работают , в режиме комфорт окна закрываются .
(CAN есть)
иммо обучается штатно ,
при АЗ АСС и зажигание включаются и выключаются ,проба 2 раза ,
меняю на 3 секунды , отключается через 3 секунды , стартера нет , проверил провод
+ ом , стартер крутит, монтаж проверил несколько раз,
тахо не обучаеся , valet режиме светодиод не светится , прописываю , выхожу
проверяю , без разницы , не фиксируется и режим бензин ,
не работает ЦЗ при начале движения ,

Похоже нет информации о режиме паркинг--драйв , или уже думаю проблема в ББ
(может и прошивке 2.16).
Что посоветуете??
Или где есть мелоч , все прочел по несколько раз .

имо ими проверить как подключено

Обучается без проблем.
В режиме 21 зеленный мерцает
И четко светится.
Отключают - светится красным.

Уже тут писалось, если Прадо новый 2015г, то сменились протоколы имо-ими, запуск Падорой пока не возможен, мы старутем iDatalink StartCAN TL2 по TX-RX.

Прадо 2010 го года

файл с настройками в студию.
опять походу по кнопочной логике дз запрограммен.

паркингу обучить - передёрнуть пару раз селектор при включенном зажигании