Чтобы не было ложных срабатываний.

вобщем тема выяснена, по распознаванию дтмф командам косяк, звоним на авто с другого телефона, ввводим гостевой, оператор тодже с мтс, всё отлично а вот с его трубы затупы - причем там сонька за 60 р:) . че мне ему говорить даже непредставляю , типа- меняйте телефон на более дешовывй:)

У датчика движения применительно к сигнализации не может быть ложных срабатываний - если сработал, значит движение было и надо гасить двигатель.

Кто-то утверждал, среди автомобильных систем безопасности, продукция аларм-трейд самая продвинутая. По количеству обсуждаемых глюков, этой продукции действительно нет равных, особенно это касается новой продукции.
Теперь выясняется, что отключение режима GPRS в настройках, не гарантирует, что сигнализация не будет обращаться в интернет, так как ее алгоритм работы по LBS не предсказуем, в моем варианте, при каждой постановке или снятия с охраны, сигнализация "съедает" 3к трафика, или в деньгах по 1,7 руб ( как сказали на горячей линии, видимо она таким образом определяет LBS координаты, важно слово - видимо), второй аспект выявленный в 3000 (в 2010 этого не было), сигнализация сама себе СМС отправляет, таким образом синхронизирует время. Для такой сигнализации, пожирателю денег, нужен безлимитный тариф. И это называется - эконом вариант, микросигнализации.

Шурик_61, чем сложней устройство, тем больше вероятность глюков. Если почитать форумы по другим навороченным сигнализациям, то там тоже много проблем обсуждают. Что касается расходов, то у меня не больше 100р в месяц уходит.

Может Вы не в курсе, но есть не эконом варианты систем. Там абонентка 35000р. в год это норма.

Первый опыт эксплуатации
 

Всем привет!
Установил на новый а/м Сузуки Гранд Витара X-3000. Подключено по CAN, кроме управления ЦЗ, т.к. не удалось справиться с двойным отпиранием на штатной системе. Машина с ключем.
Все было хорошо, только вот на 4-й день пропала индикация снятия/постановки аварийкой. При дистанцоинном/авто запуске аварийка отрабатывает, а на постановку/снятие нет. Глюк?

Кроме этого, при звонке на сигу и попытке выполнить команду - ответ "нет такой команды". Либо просто тишина. Когда как. Но когда "нет такой команды", команда иногда выполняется. Глюк? Симкарта в сиге МТС родная, у меня мегафон.

Один раз вместе с фразой "нет такой команды" вместо дистанционного запуска я получил постановку по хэндсфри. Отключить уже не смог и пришлось топорщить ноутбук.

Сейчас с телефона могу только запустить двигатель (с приложения), а открыть/закрыть машину не могу - пишет мне "запрещено настройками системы". Раньше с телефона отпирал/ запирал. Глюк?
Села батарейка в брелке, я хотел снять с охраны телефоном. Но ни приложение, ни дозвон с командами не увенчались успехом.

Как устранить эти неприятные и портящие все впечатления глюки?

AC_, для начала попробуйте скинуть клемму с аккумулятора, чтобы сигнализация перезагрузилась. К сожалению телефонные команды работают корректно не со всех телефонов и передача команд между разными операторами сотовой связи оставляет желать лучшего.

Спасибо за совет.
У меня iPhone.

Дело в том, что я позавчера, чтобы решить проблемы, снимал клемму и заливал новую прошивку в блок. Аварийка не заработала.

Сейчас смотрю в дамп настроек и вижу, что пункт 9.4.2 "Снятие с охраны по GPRS"имеет статус "запрещено". С этим связана невозможность снять с охраны при помощи приложения? Ведь пункт 6.3.5 "Управление по GSM" - "Разрешено".

Может в настройках что-то сбилось?

Скорее всего