Про проблемы с DTMF командами пора занести в ФАК, уже писал несколько раз из-за проблем в стандартизации ОПСОСов, даже в поле одного оператора прохождение DTMF команд возможно только в голосовом тракте, соответственно сильно зависит от качество в канале текущего соединения.
Пробуйте либо новый сеанс связи, либо удерживайте тоновую команду 0,5 - 1 сек для более надежного передачи тона.

Если так сделать на кнопке "0", то будет "+" вместо "0"

В момент передачи ДТМФ команды пофиг что на экране, главное что бы звук тона был ровный.

Аварийка подключена по CAN и она работает при автозапуске, а при постановке/снятии - нет. Разве есть отдельный пункт в настройках на это?

Кстати у меня тоже датчик температуры салона встроенный в блок показывает 21 при том, что на самом деле 9. Блок греет сам себя. Может из-за того, что блок слегка обмотан изолентой?

Иногда, раз в три недели может сработать тревога по датчику наклона. Машина просто стоит в гараже несколько суток и неожиданно срабатывает тревога. Чувствительность датчика загрублял два раза.

Если разрешен пункт 5.3.5, то при постановке и снятии с охраны в КАН шину не передаются сигналы управления аварийной сигнализацией, индикация выполняется штатной системой охраны.

Датчик блока сигнализации показывает температуру блока, это просто Вам его выставили как датчик салона.

Разок было при сильном перепаде температур

Спасибо за подсказку. Действительно, я посмотрел, так и есть. Попробую запретить 5.3.5 и посмотрю, что будет.

А будет то, что перестанет управлять штатной охранной системой, если она есть. Какая машина?

Авто Suzuki Grand Vitara 2014 с ключом. Штатка живет отдельно сама по себе. Мне важно вернуть визуализацию постановки/снятия огнями аварийки. ЦЗ подключен аналогом, т.к. не удавалось победить двойное отпирание (по штатке). От штатного ключа все мигает, как надо.

А если по аналогу подключить к поворотникам?