Скажу честно, температура за бортом довольно бесполезная функция.
Очень зависит от месторасположения датчика. Иногда больше мешает, чем информирует.

Если бы в RHM был датчик движения, то была бы отдельная настройка чувствительности для него

Так надо ставить в нормальное место.

прочитайте первый абзац интсрукции RHM06,
а в студии пункт 8.4.2

С радостью послушаю Ваши рекомендации!

Штатный градусник снизу в зеркале. Оптимальней не придумаешь, но пандоровский туда муторно городить. А в бампере от асфальта греться будет.

раньше народ не грузился выводить датчик внешней t к переднему бамперу с боку, там быстрее оствает (если несравнивать протяжку к бамперу багажника- там вообще сразу правильно (конечно с другой стороны глушителя):)
ну а наскока он нужен посути мало кто задумывается, типа главно, чтобы был, а там я сам разберусь
если датчик внешней тепературы является для Вас средством необходимости, за небольшую оплату ему нетрудно будеть локализироваться в правильном месте

Да даже если он там есть, то непонятно как тогда его настраивать. Когда мне настраивали сигнализацию, то экспериментировали с пунктом 8.4.2. Подкапотный модуль включал блокировку в обоих случаях по зажиганию. При этом блокировка от базового блока срабатывала только при движении. Надо будет еще попробовать.

Подавляющее большинство производителей автомобилей ставят датчик температуры окружающей среды внизу переднего бампера.

[quote=Alexandr82;154145]Да даже если он там есть, то непонятно как тогда его настраивать.
насколько я понимаю, по настройке чуйки он соответствует настройке радиореле , т.е. по сути это тоже радиореле, просто с доп функциями, ху-во, только тем, что некучитывают одинаковые аксели разность в чуйке, в зависимости от места локализации и прочности крепления

Добавлено через 1 час 15 минут

[quote=alexandr777;154149]у нас же нету разных настроек чуйки по рр1 рр2

А зачем датчику движения настраивать чувствительность? ;-)

Согласен, только у производителя рассчитана погрешность под конкретное место и конкретный автомобиль.