3217 ставил, подключался на OBD, не пошло. Прошивку не менял,может в этом трабл.

И на солярисе и на рио, статусы по CAN 1 читаются только на комплектациях со Smart Key. Даже если автомобиль в комплектации с BCM, CAN 1 там всё равно нет. На солярисе на соответствующих пинах (которые указаны в карте установки) вместо CAN 1 на одном проводе присутствует сигнал от генератора а на другом вывод с кнопки задних противотуманных фонарей. На рио CAN 1 присутствует в BCM и на щитке приборов, если щиток приборов "SUPERVISION", а они устанавливаются только на автомобили со Smart Key.
В разъёме OBD CAN1 нет. Там только CAN2.

Я в курсе насчет CAN 1 и CAN 2 в самой машине. Заявлено, что с такой прошивкой читаются такие статусы при подключении оранжево/черного и оранжевого/белого от Pandora на OBD/ т.е. к мотрной CAN шине.

Ещё раз повторюсь: только для автомобилей со Smart Key. Все статусы считываются из блока управления Smart. Уберите его из схемы и CAN "ослепнет".

И прям вообще ничего не видит? Ни фоот брейк .ни акпп ? Ни обормотов ? Подключались на обд ? На 6:14?

Про моторный CAN говорим. Он на всех комплектациях есть,приходит на OBD .

Вы сами ответили на свой вопрос. У Панды моторный CAN (у KIA/Hyundai - CAN-C) это CAN 2. А у DX-50 есть только CAN 1, то есть BODY CAN (CAN-B).
Именно по этой причине DX-50 видит статусы по CAN только на автомобилях оборудованных Smart Key, так как блок управления Smart Key является "шлюзом" для CAN-B и CAN-C.

дядьки не путайти не себя ни других , для DX50 - 2 кода , 16 - работает с боди , и 17 - работает с мотором .

В вашем случае - или перепутан H и L ( 6:14) . или смотрим провода . и статусы (в настройках CAN)

Да менял местами и провода и входы и статусы в студии. Собственно для тахометра и нужен был Can , только так и не пошло. Все по аналогу подключил.

А если нет Smart Key ECU, то CAN мертвый весь ? Моторный блоки объединяет в любом случае, в приборку приходит. Рекомендация из карты установки о том же говорит.