Спасибо за ответ. Нажимал на ключе штатной сигнализации (VW). Мигает только один раз. Может надо нажимать сочетание кнопок?

квв, с брелка сигнализации точно работает, а вот в режиме Slave наверно может и не работать

Дело в том, что это написано в инструкции на сигнализацию pandect x-1700. Значит этот поиск должен осуществляться и с ключа штатной сигнализации и командой по телефону.

квв, а в каком месте инструкции (на какой странице) вы прочитали что в X-1700 можно включить режим поиска автомобиля с ключа штатной сигнализации? Я просмотрел всю инструкцию и не нашёл такого. Где я что пропустил?

На этой системе поиск автомобиля - командой с телефона.
Со штатного ключа автомобиля не будет работать, так как система уже в охране, повторной команды на постановку нет, да и радиус действия штатной системы сильно ограничен.

Можно ли реализовать закрытие/открытие ЦЗ с метки/смс/звонка при заведенном двигателе и ключе в замке зажигания (Tiguan)...
Понимаю что безопасность данного решения сомнительна, но зимой, например, бывает удобно не глушить машину, когда нужно до квартиры сбегать.
Подключено по CAN1, CAN2 свободен - может аналогом можно как то продублировать управление ЦЗ?
Установщики разводят руками - с таким не сталкивались...

Подключить аналоговое управление цз на штатную кнопку закрытия-открытия в салоне и делов. Если установщики разводят руками бегите из этого сервиса, по причине некомпетентности сотрудников.

Установил Pandect 1700 на Skoda Octavia III.
1) При попытке поставить с метки (или GSM) на охрану при незакрытых дверях - происходит постановка, ЦЗ закрывается. Мигает 3 раза аварийкой. Неужели никак нельзя отменить постановку на охрану при незакрытый дверях. Такое часто случается, не захлопнулась дверь, или кто то забыл закрыть.
При том если закрываю со штатного брелка при незакрытый дверях то ЦЗ не закрывается. Но при этом система все равно ставится на охрану (по Slave настроена).
При этом и индикации нет никакой соотв.
Что можно с этим сделать?
2) Если закрыл со штатного брелка, то меткой (или по GSM) авто не открыть. Только штатным брелком.

ЦЗ подключен по CAN, и по аналогу. И так и так пробовал. На авто нет штатной сигнализации, просто брелок с кнопками.

Поэтому сига вам семафорит что какая-то зона не взята под охрану. Что что-то забыли закрыть.

Добрый день!
Подскажите, может быть кто-то сталкивался.
Можно ли увеличить дальность работы метки на Pandect X-1700? У нас на автомобиле чтобы снять/поставить на охрану, нужно чуть ли не к стеклу лобовому подойти.

Батарейку менять пробовали, эффекта не дает.

Здравствуйте.Хозяин Прадо 120 привез на установку пандек 1700,подскажите, возможно какой нибудь провод найти для аналогового слейва.

статус замка двери

Добавлено через 44 секунды

А как без тахометра?

Спасибо за информацию.РМД -8 поставим ещё,хотя единственный статус по кану,как раз тахометр.

Вот очень интересует этот вопрос - излечили проблему? Настройками дальности игрались?

Ребята, помогите плиз. Покупаю машину, стоит x1700, что надо по правильному сделать, чтобы у предыдущего владельца не осталось контроля над машиной?
1. Забираю метки
2. Забираю доки к сигнализации и персональный код

Как самому поменять сим карту, это возможно или ехать к установщикам ?
Машина уезжает в РБ, подскажите по требованиям к сим карте: интернет (сколько в месяц ест в среднем? ), возможность входящих и исходящих, смс - всё верно, или есть спец ещё настройки какие-то.

Гуру, дайте совет

Съездить к офф представителям и поменяйте базовый блок.

Student_212, всё верно говорит. Денег заплатишь, но не много.

Пропадает связь
 

Всем привет.
В апреле 2017 установил сигнализацию Pandect X-1700 и с наступлением первых осенних холодов начались ложные срабатывания датчика наклона и вызовами на телефон по ночам.
Загрубил чувствительность датчика наклона до 40, на период осени и зимы проблема ушла.

Сейчас же проблема появилась опять. Похоже из-за того, что ночью мороз около -14, а днем на солнце салон машины прогревается до +9.

Подскажите что лучше сделать: еще загрубить чувствительность датчика, прошивку обновить, или в сервис вести по месту установки? может еще какие совет будут?
Прошивка v2.26 x-1700 r10. Машина Outlander XL 2008 года.

Также в последние 2 недели сигнализация стабильно теряет связь с интернетом при парковке рядом с домом. Звонки с телефона при этом принимает. Стоит отъехать на километр-полтора, интернет опять появляется. Симка родная Мегафон.

Года 2 назад рядом с домами поставили какую-то вышку с передатчиками, но сигнализация работала исправно.
У меня самого Мегафон на телефоне, и со связью проблем нет.

Подскажите, куда копать?

Добрый день. Столкнулся с той же проблемой - приложение постоянно без подключения к сигналке. Нет связи, по телефону при этом дозваниваюсь без проблем. Такое чувство - что пару месяцев назад как обновилось приложение - наши сигналки стали дровами. Откатить версию приложения ios не дает. С глюками по ночам датчиков - те же самые проблемы даже в легкий мороз.

только хотел писать в тему :)

Сейчас морозы и сигналка по ночам звонит на телефон говоря о том что то датчик движения сработал, то датчик наклона, то и то и другое вместе. Честно сказать уже надоело постоянно вскакивать и бежать к окну и видеть что МАШИНА СТОИТ ОДНА И РЯДОМ НИ ДУШИ!
Загрубил датчики до 50%, посмотрим поможет ли или нет.

К слову сказать это не первая пандора которая страдает подобной болезнью. До этого были 3210, lx 3297 и вот теперь x-1700 (сначала стояла на одной машине, теперь она же на другой). И вот ВСЕ ЭТИ СИГНАЛКИ КАЖДУЮ ЗИМУ давали ложные срабатывания по датчику удара, теперь вот по датчикам наклона и движения. Все сигналки были жестко закреплены на трубу усилителя под торпедой с помощью двустороннего скотча и хомутов - движение блока сигнализации просто исключено.

У меня закрадывается сомнение, что в бюджетных сигналках стоит самый дешманский датчик который в мороз дает ложную тревогу. Спросил у знакомого, у него сигналка подороже, говорит ложных срабатываний нет.

Вот такие дела.

c постоянным офф-лайном проблема решилась следующим образом, на горячей линии посоветовали позвонить на сигналку и набрать команду 753*
после этого сигналка должны на минут на две появиться в сети. За это время надо успеть в настройках - во вкладке "Передача данных" - переключить режим "Постоянное соединение" на вкл. Даже если оно стоит уже на нем - переключить на выкл, сохранить и после вернуть обратно на "вкл". Помогло, теперь связь есть

Добрый день,у меня вопрос к специалистам может кто сталкивался с такой проблемой, при автозапуске когда открываешь дверь или с ключа снимаешь с охраны авто глохнет очень неудобно реализовали,я приобрел свиток rhm -03 для Alarm Studio может кто сталкивался с такой проблемой какой пункт меню активировать или наоборот кое что пробовал но не помогает,сига у меня x 1700 пандект стоит на камри в 50 уже 2 год ,так претензий к ней нет . p/s в пукте меню a/s 2.1.1.4 (глушить двигатель при снятии с охраны стоит (ЗАПРЕЩЕНО))

Обход как реализован?

без ключа, на коробке написано обход 2.0 вроде can там стоит

Добавлено через 27 секунд

без ключа, на коробке написано обход 2.0 вроде can там стоит

X-1700 на TLC Prado J150 рестайлинг 2017- ... года.
 

Доброго дня!
Установил X-1700 на TLC Prado J150 рестайлинг 2017- ... года.

По CAN управление как заявлено, только вот обход иммобилайзера с обучением не проходит на 17-м уровне (моргает красным).
Прошивка соответственно обновлена, в настройках подключено обход Toyota_CAN

Был подобный случай с X-1800 обучение не проходило пока не обновил прошивку Bluetooth модема.

Добрый вечер. Стоит x1700+блокиратор капота. Дернул штатную ручку при заглушенном двигателе и пока шел к капоту выехал шток блокиратора. Всё никакие танцы не заставляют его задвинуть шток обратно, теперь капот приоткрыт и петля между штоком блокиратора и штатным крюком. Может есть команда для принудительного вкл, выкл штока? Тросик под капотом, надо на подьемник и защиту снимать чтобы добраться. Help please...

для начала надо защелкнуть штатный замок или ппробовать закрыть открыть электромеханику при поддавленном помошником капоте, исключив закусывание штока чупачупсом и обеспечив между ними минимальный зазор

Петля капота лежит на выдвинутом штоке блокиратора, его никак вниз невозможно закрыть, шток мешает, не ломать же его силой. Остальное сорри не понял про чупачупс.

Внизу шток, вверху крюк замка, ход между ними у петли максимум 1-2 см.

при отщелкнутом штатном замке штырь не сможет заехать, поскольку поджимается внутренней стороной петли, надо обеспечить ему свободный ход, немного придавив капот, если нормально защелкнуть штаткный замок не получается

Спасибо, завтра пойду пробовать.

раньше сам ходлоки и тп ставил, но потом больше без лишнего тема както пошла, по штатному замку в разрыв троса, с небольшим одеванием, удобней оно в пользовании - лягушка расслаблена при закрытом.

Всем доброго дня.
Со вчерашнего утра сигналка начала выкидывать тревогу "По нажатию педали тормоза". Сначала не понял что происходит, прибежал к машине естественно никого нет. Открыл, протестировал индикацию в приложении нажатия педали тормоза - держишь появляется значок, отпускаешь исчезает.
Всего было 3 срабатывания практически в одну минуту. Поставил на сигналку - звонит. "Не взяты под охрану - педаль тормоза". Интересно, видать блокировка от ложных срабатываний.
Целый день тихо, вот сейчас опять тревога по нажатию педали тормоза, 3 срабатывания, звонок, тра ля ля тра ля ля.

Идей мало. За стопами наблюдал, никаких произвольных загораний нет. Возможно какой-то "дребезг контактов" на концевике, не знаю. Либо же сигналка ни с того ни с сего свихнулась и начала что-то не так считывать из кан шины.

Если у кого было подобное расскажите как решали.

Прошивка 2.43 последняя. Настройки уже сто лет не трогал, до этого ничего кроме ложных срабатываний по датчику движения и наклона не было в минусовые температуры.

Лампочки в стопорях работают ? На Ledне меняли ?

Михаил а, стопы работают, все штатное

Продолжение о тревоге "По нажатию педали тормоза".
Как само по себе началось, так само по себе пропало. Неделю уже наверное нет ничего. Что было не понятно... Может опять появится посмотрим

подскажите RMP-03 будет работать с x-1700?

Да.

Контроль уровня топлива
 

Как я понял, контроль уровня топлива по аналогу нельзя реализовать на Х-1700? В студии не нашел данного пункта, а по can мой авто не поддерживается(
И еще вопрос, обязательно зажигание аналогом цеплять, если автозапуск не планируется? В принципе подсоединить не трудно, тут кто-то писал что могут блокировки некорректно работать.. По can зажигание поддерживается.

Авто то какое ? . Аналоговое зажигание ( вход ) еще никому не помешало .

Михаил а, Honda Crosstour 2013 radio-key.