Так прошивок то еще же не было...

А что мешает чип прописать?
http://m.youtube.com/watch?v=K01fe3XKGyo

Ну тогда и на кнопочные прятать чипы...
Дело то в лишних затратах, и безотказности работы...
Ps. А чего не делаете, что бы ключи в запуске работали??

А где на RAV4 2016 взять rx-tx - не могу найти.

N&Co, внизу монтажного блока разъём, в нем 2 пина пустых 25,26.
Пока прошивок нет, пробовать нет смысла)

Спасибо. Просто в данный момент ставлю на свой авто Пандору, чтобы лишний раз не разбирать - подсоединю заранее.

N&Co, посмотри здесь http://cdncontent2.idatalink.com/cor...U_20160212.pdf

Вроде как под эти прошивки будет другое железо, вроде как залоченое от чтения... Защита технологий))
Ps. Даже на видео пульт от х-3010 не серый, а черный, видимо будет новая версия

Apex, а что сейчас железо не залочено?) этого не может быть.

А пины точно подойдут?

Когда в доступе появится знает кто нибудь? Ждать или айдату пока ставить?

MST, попробуй позвони в ТП, узнай по поводу прошивки по запросу? Может в виде исключения вышлют до официального релиза.

N&Co, лучше наверно пока только подвести провода rx/tx к разъёму, но не подключать, что бы какая-нибудь левая инфа не кидалась в эту шину.
На основном сайте уже написали что другие блоки сигналок будут

Еще и аппаратно различие в блоках.

Кто сказал? Таких подробностей нигде не видел.

Spec-yug, http://alarmtrade.ru/news/keylessnew/

Жаль, я совсем недавно купил в Румянцево сигнализацию.
Интересно, можно ли будет поменять основной блок, пусть даже с доплатой?

цитата с новостей: "Стоит оговориться, что из-за аппаратной несовместимости мы не имеем возможности сделать алгоритмы обхода иммобилайзеров для TOYOTA/LEXUS 2016 года в популярных платформах Pandora DX 50/70, но остальные автомобили этой популярной марки платформа DX «заводит» без ключа."
так, что, например ТLC200 (до 15го-16го) можно и на dx 50 заводить?
и отсутствие у неё второй шины не беда?
например, фортин или айдата берут все статусы и делают управление через кан на бодике (на 200ке), через него-же команда на дз.
пандора берет кан на диагнозе, по которой команда на дз не прокатит (прокатит она по кану2 на бсме).
так как дх50 не имеет кан2, хочется думать, что подключив шину не на диагностике, а на бодике, она сможет и здесь правильно работать по статусам и командам. или небудет ?:)
фортин и айдата полноценно же берут во втором кане статусы и команды,.
есть ли смысл пробывать подключать каншину dx50 на бодик а не на диагносттику?????

alexandr777, там скорость другая :)

и чё делать?:)как добиться пандорозапуска с дх50 с одновременной правильной работой по кановым статусам и командам?
получается лишнего пандора чуть сказанула, ну да ладно, привычно уже, как же они любят раньше времени добиваться веры, прям трансёрфинг реальности какойто, однако всеравно скажу - молодцы
там доцент (с фортина Александр Аглакаков) че то новое толкает, ну вкурсе что за тема??? (я удален с фортина за намеки о неперспективности дальнейших разработок с канадцами)

alexandr777, gsm-модуль для запуска... А что там будет(сервис, охрана, телеметрия...) пока не понятно, на форуме только описывают этапы разработки ( напечатали плату, слепили коробочку, забили название...)

ясно (что конечно пока нихера неясно), спасибо за инфу, Доцент по любой хотел че то своё новое применить к новым реализовным технологиям, он человек творческий, посмотрим скоро реализацию, особенно интересно, что ж там нового будет:)

Добавлено через 41 минуту

я честно говоря думал, что будут сначала новые алгоритмы в противодействии нессакционированной поездки (например, от грубой подачи силы на игн и ломании защелки руля - актуально при стендаллоне) - типа при завершении алгоритма дз, видя по кану статус жиги, чтобы выдавалась какая то блокировочная команда:) ладно, фортин всё же не для охраны, вообщем то получается и на пандоре, через пленку разбив стекло, и подав мулю на постоянку статус паркинга в кан, остается только дд обрулить - по тихому екхать - честно скажу - неполучается так (если конечно рр не по тупому в чуйке). а дд реально спасает.
только вот люди жалуются: забрали авто на эвакуаторе -= сига строит постоянный дозвон по сработке, и не дозвонишся, да хватит 3-5 звонков как на 3700 было,/ зачем отпускать тревогу на теле при снятии с охраны, всякие бывают ситуации, и где то ведь можно подумать что может и не хозяин снял.- тревога прекратилась - вот пока она долбит - у кого нибудь получалось выходить на связь и реализовывать свои команды пока происходит тревога??????

alexandr777, у доцента может получится интересный продукт, если GSM+Охрана+бесключевой на все машины... В стране очень много людей кто ставит фортин)

я думаю, творчества, в практическом применении которого будет наблюдаться восстребованность, уже врядли можно будет ожидать, но всякое бывает, Высотсого и Пушкина тоже не сразу вкурили.:) :) :)

ну а с нашей стороны, чтоб более серьёзней рынок заполнить пандорой, придется и ниссанчики хотябы по рх/тх обходить, насколько я вижу, их всегда много было и стало никак не меньше. субару вот жалко (их конечно меньше), что пандора толи забыла о них , толи не так все просто оказалось на деле и забила.
приходится довольсвоваться тем, что можим (чего очень не мало), однако привыкаеш к пандоре, и другие "нормальные" сиги типа аллигатора и центуриона как просто блок цз начинают казаться:)
старлайн оскорблять нихачу, тот же замут по доп к., чтобы можно было игнорировать системой вход дверей при работе канала хотелось бы и в пандоре видеть, вход событий тудаже, правда на новых пандах всеже реализовали эту (2 входа по событию) возможность. осталось пандоре совсем чуть чуть - режимы дз и тт добавить в профиль дк и будет счастье:)
давно звездунов не ставил, смотрю некоторые ммс уже стали обходить, ща полюбой побегут тойоты/лексусы считывать по посылкам с панды или фортина/айдаты или инфу вымогать у потерявшихся и перещедших инженеров.
да и магикар, новые вещи которых мы не дооцениваем, тоже наверно попытается сильно не отстатавать

Добавлено через 1 час 38 минут

раньше думал, что три в одном (сига, обход, жсм) как то неправильно, но учитывая красивый (не имеющий возможности ожелезится подручными средствами с хирургией с бб) обход, как то внес коррективы в мое мирровозрение. а вот с жсм всеже по старому думаю - предлагалось ведь давно, делать выносным кейс для симки
(правда мы тогда - установщики, чуть незаработаем на замене карт), да и концепция - не предусматривать отдельный интерфейс для своего разработанного бы жсма для тех же дх50/70 и ранних моделей явно бабок не принесла. с другой стороны логично - надо жсм, ставтье соответствующие модели, коих много, но зачем привязывать возможность получить жсм только к меточным системам. короче, хрен с ним со старыми системами, но подумайте разработчики, и сравните, сколько окупаемых со временем плюсов принесет выкидывание из бб мозгов жсм, и реализации его правильным универсальным интерфейсом на отдельном маленьком устройстве,
и делать по вафле общение с кейсом с симкой тоже вполне реально (правда дх50 опять тогда попадает). понятно, что тратиться на отдельные платформы не выгодно, особенно в наш сегодняшний период, но, так как я желаю пандоре развития во всех возможностях реализации, хочется и свои добрые мысли о её развитии высказать
мы про жизненные принципы ведь говорим - удобно (безгеморойно), качественно и системно, это почти как - не верь, небойся, непроси., а закрывать глаза на ту же невозможность нормально реализовать функцию тт при кановом запуске - как минимум глупо. ну не выкидывать при дз флаг, только при системном событии тт его ставить.
ну или в события таймерных каналов добавить пункт тт. понятно что тт ненужен по сути на новых, но пусть и консервативное убеждение клиента будет удовлетворено, если для него это важно, ну хочет человек не взирая на тех расклад иметь тт, что тут плохого, не к психологу же его вести, тудаже возможность пз для северных районов просто необходима

по итогу, есть точная информация по обходу 2.0 на текущем железе или всё-таки придётся менять базовый блок?

Менять блок.

ну что, с Тойотами/Лексусами, как я и говорил, АТшники жахнули по всем фронтам (статья, если кто не читал - http://alarmtrade.ru/articles/74.htm) будем делать ставки - какую следующую марку отберут у канадцев? )

bers, да видели уже! И обсудили в этой теме страницы 3 перечитай. Но самое главное, что будут системы с новыми блоками http://alarmtrade.ru/news/keylessnew/ «Bypass 2.0»

Spec-yug, ага, теперь вижу - после вчерашнего футбола решил сразу с очевидными новостями влететь в тему, без предварительного прочтения ))

Спасибо что предупредили! Не угонишься за ними! Только вот собрался приобрести 5000new_v2 для Prado150, стал уточнять в техподдержке, отличается ли она внешне от первой версии, и как покупая 2ю версию не нарваться на первую, так теперь еще и аппаратные изменения в блоке! Хорошо, что техподдержка ничего не ответила, теперь бум ждать обновленную.

Large, для Прадо все отлично! Бери смело первая версия не выпускается с 2014 года. Поэтому найти её в продаже сложно. Отличить можно по прошивке. У вторых версий она не ниже 7.хх, но скорее всего будет начинается на 8

to Spec-yug: Спасибо! Говоря про 2ю версию, я имел ввиду это: http://alarmtrade.ru/news/toproizvodstvoo/
А с 2014 года это наверно простую 5000ю перестали выпускать.

По вопросу "Обход 2.0" ситуация поистине идиотская. За два дня я услышал кучу разных мнений относительно железа поддерживающего "Обход 2.0". Крайним из них был разговор с техподдержкой АТ(!!!) в ходе которого меня уверили на 100% что всё железо имеющееся в данный момент в продаже (кроме 1.0), даже без логотипа "Обход 2.0" при смене прошивки на самую свежую сможет завести Camry 2016 по RX-TX+CAN. При этом же дилеры все в голос говорят что нынешнее железо этого не может, нужно менять ББ. Кому верить?...
И вот сижу и думаю о том, что завтра на установку заедет эта самая Камри и я так чувствую, что несмотря на все высказывания типа
по итогу придётся машину Фортином заводить.

обещали чуть ли не сегодня обновленные базы дать. сил нет рафик новый стоит третий день, дожидается! ну хоть в понедельник. а то и впрямь за фортином сгонцать придется.

Добавлено через 2 минуты

вот - разъяснение прилетело
http://alarmtrade.ru/news/upajuts/

а базы на подмену дадут?

На Прадо 150 правый руль, если обновить прошивку до последней и скомутировать Тх и Rx, будет дистанционный запуск отрабатывать? (инструкция Pandora_Toyota_Land_Cruiser_150_Prado_2008_start_s top_obhodchik_immo_RxTx_20160224).

А я все жду мягкую посадку на свой кукурузер 200, по КАН пандора отлично работает по запуску, куча проблем снялось с предыдущим подключением по лину

пандора или другие бренды этого не сделают программно. делается руками мастера. на пальцах, без нюансов, надо назначить канал, например при событии обнаружения метки при условии только включенного зажигания - время работы на максимум, условия выключения - тормоз, переход с паркинга. этот канал вешаеш на управление реле которое будет давать плюс на игн1 и игн2 (развязать диодами). получится так: подходим с меткой к заведенному авто - включается с дк поддержка зажигания по силе, далее, снимаем с охраны - в этот момент пандора завершает кановый запуск, но авто остается работать по принудительной силе,
садимся с линивчиком, жмем два раза кнопку старт/стоп, наступаем на тормоз, переключаемся в д, едем. но если авто люксовое (руль , седла, электро кнопки памяти на двери ) - придется дополнительно заморачиваться с таймерными каналами. и ошибки по майнбоди конечно не исключены при таком перехвате,

Подскажите, возможен ли беcключевой запуск LC Prado 120 2009 года (ключ) Пандорой 3055? Нашел монтажные карты только на LC 150 с кнопкой.
Спасибо

avb-пробовать по rx tx как вариант.на фортине есть схема.

avb, да, обход работает..