Сегодня поменял в Румянцево блок на Bypass 2.0 (500 р.)
В ближайшие дни буду ставить на дизель.
Возник вопрос - какой алгоритм отсечки канала стартер при запуске rx-tx can,
если минус на slp пропадёт раньше, чем отработают свечи накала?
Планируется ли реализация режима турботаймера?

По Rx/Tx не пробовал, по Imo/Imi точно работает

Спасибо за подсказку, но на фортине опять же LC 150. Может кто поделится схемой подключения? Какие тонкости при программировании?

Добавлено через 6 минут

Что работает - это ОЧЕНЬ хорошо! Пожалуйста, "ткните носом" где посмотреть схему и почитать.

avb, картинок с указаниями нет, возмите схемы из сети для данного авто, и по стандартным схемам к имо-ими.

Добавлено через 5 минут

N&Co, турботаймер планируется установщикам и его умением. По поводу задержки свечей, должно стандартно отрабатывать по установленному времени.

В последней студии в настройках таймерных каналов для систем PRO добавили условия: при завершении режимов тт, поддержки зажигания и програмной нейтрали.
Отсюда вопрос, при запуске rx-tx can toyota при разрешенном тт включится ли отсчет времени тт при включении ручника или паркинга?
Так как запуск rx-tx can это мимтация штатного запуска тойоты, надо ли в настройках разрешать авто с кнопкой и акпп, и если нет, то может быть будет работать програмная нейтраль, и соответственно постановка в охрану по закрытию последней двери?

Для тт нужно цеплять и силу ign1 ign2

Подключил запуск rx-tx can toyota. Код 2121, система PRO, прошивка 205, студия 30, RMD-3.
Допканал на кнопку старт-стоп, условие только в охране и включенном зажигании, событие - при завершении режима тт пз пн, импульс 1 сек.
В настройках - авто с кнопкой, коробка автомат, турботаймер разрешен.
Автозапуск работает, турботаймер работает, единственный баг - при подключении к концевику двери канала, назначенного как выключение АСС при глушении в охране, помимо подачи импульса на концевик, авто снимается с охраны и открываются замки.
Подключение только по can, аналогом только концевик двери и кнопка старт стоп. Пришлось пока запретить канал.

похоже на программный косяк, - или настроечный как обычно:)
но авто с кннопкой точно ненадо разрешать, просто акппп и кановый запуск -тойота рх/тх кан, файл настроек в студию

Вложение 1226
Если не разрешить авто с кнопкой, разве активируется по рподнятию ручника или перевода в паркинг режим туроботаймера?

конечно активируется, это же программный алгоритм, не привязанный к способам дз.
работа проста, система по выключению паркинга делает отсчет, по завершению которого, при соблюдении условия выхода канал дает импульс на кнопку,
на кнопочных на всех тойота/лексус авто при кановом запуске не нужно в студии разрешать кнопку
это надо только для запуска через штатный дз или управлкния поставленным безключевиком по шине

N&Co, а теперь представте, приехали к месту, ставим на парковку, пошел отчет тт, заболтались по телефону ( в это время прошло время работы тт, к примеру 2мин), вы выходите из авто и закрываете, и хорошо если вы заметите, что колокол не квакнул, то просто дискомфорт, что надо открыть авто, заглушить и заново закрыть, а если незаметили и ушли, то авто будет работать долго и счасливо, пока топливо не разлучит вас) По-этому такой алгоритм тт не очень хороший, подкинте силу и пользуйтесь как положено...

А Вы, вообще, когда- нибудь пробовали такой алгоритм?
Дело в том, что если ставить на охрану уже по истечении времени турботаймера, авто при постановке на охрану глохнет сразу.
А турботаймер по силе - это колхоз.

это да, при постановке импульс на кнопку прийдет если время тт выходит.
дело в другом, удобней, когда тыркнул кнопку и видиш - мафон потух, с одного канала взять управление на два слаботочных зажигания - вообще не колхоз
а на уровне шины даже фортин нереализует тт, также, аналогом жмет кнопку.
было бы конечно красиво - вышли, кейлесс активен, закрыли дверь по сенсору ручки поставили обе сиги.
но авто этого непозволит, без правильного колхоза

N&Co, значит щас алгоритмы другие, уж извините не знал, когда делал, такого не было... Будем знать)

Колхоз - я имел ввиду, что будут скрытые ошибки, по-моему про ошибки Вы сами где- то писали. Про кейлесс - а вдруг Алармтрейд сподобится и сделает для тойоты управление по кейлесс при включенном зажигании.
Сенсоры при включенном зажигании активны (при попытке закрыть авто касанием при работающем двигателе пищит и на мониторе пишет "выключите питание". Если это происходит по can, то перехватить и ретранслировать команду, как обещали.
А по поводу алгоритма - так мне больше нравится. Нужен турботаймер, просто вышел и закрыл машину, не нужен - заглушил кнопкой, а на случай забывчивости - активирован хэндсфри на постановку.

так было всегда

Добавлено через 7 минут

на программнорм уровне придется кидать в шину разрешение работы кейлесса, во первых не факт, что при включенной жиге будет отрабатываться такая команда, во вторых - если бы это было возможно - мы бы увидели какое либо решение этой задчи от специализирующихся на этой теме (айдата, фортин)_

Я имел ввиду, что при касании сенсора Pandora перехватывает команду по can, которая идет в мозги, а транслирует свою, такую же, как при постановке с брелока Pandora.

Вы немноооожко с поверхъности смотрите. при включенном зажигании блок сертификации никакие отработки по сенсорам не делает , посылки в кане не с сенсоров пандора берет, а с отраборки на бодик (так протокол в кане работает )
а вообще мысль правильная - читать лин от сенсоров, чтобы не городить аналаговый слейв
просто недавать жигу сертфикации непрокатит, приход в монтажный блок игн1 на проц бодике дублирует и асс тоже, такчто, либо довольствуемся тем что есть, либо колхоз, если есть перспективныке мысли, давайте обсудим

Но ведь с мозгов на приборную панель информация как-то попадает, тоже по лин?

по кан:) , да возмите схему на совоё авто,там все конкретно кроме мультиплекса

Запретил авто с кнопкой. Ничего не изменилось - при имитации открытия двери снимается с охраны. Кстати, откуда-то взялся уровень топлива (по таблице статусов - не поддерживается). По аналогу не подключал, в настройках запретил, андроид приложение показывает в процентах, заправился - уровень изменился. Проценты в приложении точно соответствуют литрам в баке. А на пандора онлайн и в приложении для iPad показывает в литрах, но ровно в два раза меньше, чем надо.

скидывайте сюда файл настроек, посмотрим, ну маловероятно чтобы на программном уровне свежих прошивок такой косяк возник ,
снимается так только при видении ключа или условии включенного зажигания и получения импульса на концевик при условии разрешенного слейва. надо просмотреть все настройки, чтобы сделать вывод и предьявить пандоре доработку

Всем добрый день !
Прошил сегодня свою 3910 8.53, хотел попробовать запуск со штатного брелка.
Прадо 150. Обход Пандорой по имо-ими.
И почему-то не запускается.
С телефона запуск работает.
Что не так делаю ?

Может не правильно правильно нажимаете? Ну там время между нажатиями... На прадо даже на ключевом заводится...

Да вроде всяко разно пробовал... Написано в 5 секунд уложить три нажатия надо. И так пробовал, и медленнее пробовал... Как правильно-то ?
Может, в алармстудии чего-нибудь нужно разрешить ?

да ни чего не ставил, само должно работать...
https://www.youtube.com/watch?v=HHrTakBGdrI с 1.15 автозапуск.

Вот мои текущие настройки - Вложение 1227
Старт/стоп разрешил, так как показалось, что при запрещённом не всегда активируется турботаймер (при нажатии на кнопку брелка замки закрываются, а на охрану не встаёт).
Немного поэкспериментировал: при запрещённом снятии по слейв, когда имитируется открытие двери - дверь открывается, а с охраны не снимается. Если ещё запретить и управление замками по can, тогда не снимается и с охраны. Турботаймер активируется только по ручнику и паркингу одновременно, по отдельности - просто закрывает замки без постановки в охрану.
А теперь самое интересное - обнаружил случайно. Если через минуту и более после запуска двигателя активировать турботаймер, поставить и снять с охраны брелоком Пандоры, то каким то образом включаются сенсоры дверей и можно с их помощью, при работающем двигателе, сколько угодно закрывать - открывать двери или, если активировать турботаймер ставить - снимать с охраны. И так до выключения двигателя, при следующем запуске - всё по новой.

Я с такими промежутками пробовал, и лампы у меня тоже мигали при нажатии кнопки :( Машина кейлессная, в отличие от ролика.
Может, после перепрошивки надо было на заводские сбросить ?
И еще, у меня код стоит 2128. Может, обязательно надо 2114 ?

У меня 2114 стояло, не на все коды сделали поддержку запуска со штатного... Попробуйте поменяйте код.

Если я код поменяю (на заводские сброшу), у меня настройки не слетят ?
Настройки то ладно, запишу куда-нибудь, рр-100 и ршм-05 не выпишутся ?
Машина код ключа (17-й уровень) не забудет ?
Упаковано все конкретно, чтоб все обратно прописать, день надо...
з.ы. напишу ка я в техподдержку :)

Так поменяйте просто код, при этом настройки не сбрасываются.

Точно ? Лично проверяли ?

Да меняю при установке переодически, ни чего не слетает) для сброса там есть пункт...

я лично проверял на трёх машинах.

Всем доброго времени суток , прошу сильно не пинать. Прадо 2010г с кнопкой Япония и х3010 подскажите по установки АЗ. Подключил can1 на obd машину сигналка определила двери,аварийка ,стекла и тд работает. Про бывал подключить запуск по tx rx почему то не прописывается ключ настройки менял по всякому не хочет работать. Может кто не буть объяснит как правильно все подключить и настроить. Буду очень признателен.

N&Co, по настройкам ничего криминального нету, то что вкане разрешена кормавнда на импульс после дз тт,т можно конечно запретить. че раально панлора может видеть отработки с с секнсоров? в моем понимании так - сертификауция при нахатии сенсора на ручке опрашиваут линивчик - те смотрит по антенам где равдиоключ, и прри включенннм зазигании эти посылки гнорируются, бодик их не бурет (на схеме, если видели, параллельно рда дата есть вход с рда и на бодик ), но то что вы написали (после снятия/ постановки начинает видеть пандора статусы с ручекк - это супер - значит остаетсчя только доработать) прошу Вас - погоняйте систему, сделайте разумные эксперименты, просто я щас попадаю, папой в первый равз стал:)

Поздравляю.
Насчет сенсоров - я так удивился, что даже снял видео: https://yadi.sk/i/_kzOr5dorWFXH
Звонил в поддержку, посоветовали включить двойной импульс на запирание, в выходные проверю да и вообще поэкспериментирую, раньше не получится.
Да, и ещё случайно обнаружил - если активировать турботаймер и, не дожидаясь пока он отработает поставить - снять с охраны и снова активировать его, то имитация открытия двери после глушения происходит корректно - без снятия с охраны и открытия дверей.

Код 2114, обход на все время запуска, функция разьема Х2: Rx/Tx Can, обход Toyota/Lexus: Rx/Tx Can ..... после изменения настроек перезагрузить сигнализацию по питанию
Карта установки есть в AlarmStudio

Max79, попробуйте для настройки другую версию студии, именно для 3010 был замут в 26(вроде) версии, сам проверял на приусе... Програмишь х2000 заводит, а х3010 не хочет... В тп сказали надо другую студию..

На бодик идет, если авто ключевое, посмотрите там подписано должно быть...
На Хонде что то примерное получается, в запуске родной ключ(простой) не работает, а пандора команды его улавливает...

Добавлено через 45 секунд

alexandr777, ПОЗДРАВЛЯЮ!!)

спаибо ребята, Apeх разрули пжалуйсто, темы