Нет. Машина не Классик. Корейская. Santa Fe 2010 2.2 CRDI.

Подскажите обход работает на Impreza 2006 (кузов лиса)? Если да, то где взять схему на неё?

ALEX_1298421, думаю по даталинку надо пробовать...

По Даталинк не понятно подключаемся к имо-ими или какой-то другой шине данных.

В крайней студии или на loader.alarmtrade.ru

Ну судя по схеме, два провода иммо в кучу и в разрыв...

Добрый день! Скажите, на w211 уже установлен Pandect X-3110, осенью в этой моделе появился Cloning, но этой сигнализации нет в списке поддерживаемых для w211. Может есть или появится возможность реализовать автозапуск?

Коллега, Вы правы (где взять схему). Все работает. Всем спасибо!

Если 3111 - да . Если 3110 - нет

Я так понял 3111 - это немного доработанная? Или какая между ними разница? Определить можно только подключив Pandora Alarm Studio?

Машина Tiguan NG (2017-), сигналка DXL 3910 pro.

При покупке машины сигнализацию ставили офицалы - для автозапуска спрятали чип из ключа. Можно ли сделать CLONE для данной модели, чтобы убрать спрятанный чип?

Нет

Вы случайно не знаете, планируется ли добавить такую возможность?

Нет

Если когда-то и появится обход MQB платформы, то точно не в 39-й серии

Добрый вечер! Подскажите, что нужно докупить к Pandect x1900bt для реализации автозапуска на Форд Транзит 2018г?

Marat1975, обходчик Di-02 и оставить второй ключ в нём

Добрый день, установили сигналку pandora DX91 Lora на машину Subaru Legacy bl5 2007г.в. все работает все хорошо, но есть немного нюансов, в которые думаю вы меня просвятите. Настроили бесключевой запуск авто по схеме и аналогии от forestera и impreza, так как у нас подключение одинаковое, CLONирование прошло успешно, машина заводится на а/з, но после заводки горит красный ключ иммобилайзера (будто завел не родным ключом), рядом подносишь ключ в момент а/з и все тухнет, подскажите что делать? И еще момент, если завести авто с а/з и открыть машину через 5 сек после запуска, машина почему то глохнет, подождешь секунд 15-20 не глохнет, не знаю как исправить такое. И да мелочь но обороты показывает большие, завышает ровно в 2 раза, не знаю важно ли это (тахометр по аналогу подключен).Схему подключения к иммобилайзеру прилагаю и нашел еще одну схему с idatalink так там есть еще подключения в систему иммобилайзера, keysense и индикатор иммобилайзера ее тоже прилагаю

http://images.idatalink.com/corporat...U_20161216.pdf
с помощью канала обхода можно разрывать индикацию иммо. например в таймерных назначить на канал обхода событие включения - при попытке ДЗ,. выключение - при выключении зажигания.
глохнет если сразу снимать у всех

Вы имеете в виду подключиться в разрыв и через два провода соединять как в схеме? Или же как то через один провод?Или вы имели ввиду обходчик в rmd с монтажом через нз реле, не до конца понятна сама врезка в проводку, настройка и логика ясна. А по поводу оборотов что то подскажете? На телефоне показывает обороты в 2 раза больше положенного, стоит с этим заморачиваться?

С оборотами не заморачивайтесь, мало на каких авто показывает правильно. По поводу индикатора иммо, вы просто режете это провод, и пропускаете через любое реле с нз контактами, в обычной жизни замкнуто и индикатор работает как обычно, при ДЗ оно разрывается и индикатор не горит до выключение зажигания. Управление реле, как выше написали через таймерный канал.

Большое спасибо, вроде разобрался со всем

Доброго времени суток. У меня Suzuki Swift 2014гв правый руль. Поставили dx90 b, все говорят, что не обойти иммобилайзер, но на сайте есть информация, что Пандора умеет обходить на авто до 2014 года. Можно ли что-то сделать, чтобы ключ не оставлять внутри? Если ключ в машине, то не работает безключевой доступ, что тоже не приятно. В общем, какие-то костыли, можно ли сделать по-человечески?

alexgoodguy, у вас ключ, кнопка или барашек?

однозначного ответа нет, надо пробывать, а кнопочную по аналогии с кизачи у меня не прокатило обойти, по человечески можно сделать и при чиповом обходе

Кнопка

С помощью Пандоры не завести. Либо прятать чип/ключ, либо ево-кей. И слайв в запуске можно аналогом без проблем сделать.

Не получается прописать ключь на Ниссан ноут 12 год лев руль. Хотя на сайте написано что поддерживается данная машина.

Ключ ? Барашек ?

Ключь механика

И как прописываете ?

Не знаю как прописывают , но установщики со вчерашнего дня не могут прописать, ставили последнию прошивку и откатывали на старые , одно говорят что либо видит ключь но не записывается либо вообще ключь не видит.

Город у вас какой ?

Обход - Рено Ниссан имокей.

Санкт-Петербург

И в ТП не обращались ?

Ну пробовали все варианты говорит не хочет ключь прописывается, в поддержку не дозвонились , да я сам тоже звонил не дозвонился, ну обещают завтра представителя вызвать по СПб чтоб разобраться с этой проблемой.

Напишите телефон в личку . Установщика .

отправил номер этого центра

Добавлено через 3 часа 20 минут

Все отзвонились установщики, победили .эту проблему.

Ну и ладушки ...трам там там ;-)

Михаил а, по алгоритму обхода - Рено Ниссан имокей с клоном на ноуте, тиде,. пару вопросов возникло. по фортиновской схеме TX в разрыв, RX данные. по схеме обхода пандоры рено/ниссан иммо кей просто дата в разрыв. как оно правильно то надо по подключению, достаточно тх в разрыв белым и зеленым с кейпорта или черный тоже надо подключить на rx ?.
раньше то так же как и хтрейлы кашкаи, тииды и ноуты по кану обходились (с кодом от конфорочной ), а сейчас вот смотрю наконец то на уровне иммо подвижки пошли по обходу ниссанов . ну и потому вопрос, на сколько верна схема обхода в картинках (пандора иммо кей рено, ниссан) , применительно например к ноуту Е11?
я так понимаю сделали так для тиды и ноута только потому-что при обходе по кану и запитки стартера по схеме замок+ реле в ipdm, ошибка им рисовалась?. но при подключении стартера в обход (минусовой канал в айпдм на внешнее реле, замыкающее плюс и выход на втягивающее, при видении парка/нейтрали) проблемы такой нету.