Старый блок Х-3110 не поддерживает бесключевой обход мерсов, новый блок Х-3111 - поддерживает.

Я об этом уже слышал, вот и что они хотят делать со старым блоком?

странно, некоторые ( в том числе офф ) вроде как предлагают на базе pandex 1800L
хотя в таблице на сайте нет управления. W166 кузов шел с двумя разными блоками IMMO до 2014 FBS3 как на W164
Два сервиса с уверенностью готовы установить, офф как все время не уверенно отвечает
вот видео есть установки https://www.youtube.com/watch?v=wT_5...ature=youtu.be

офф , отвечает однозначно - нет .

Хочу я посмотреть, как эти два сервиса с уверенностью обосру..ся перед вами)))

Добавлено через 7 минут

По видео на 50 сек слова дописываю третий ключ, дальше смотреть не стал.

Все зависит от полноты налитого стакана. Могут и ключ похоронить

самый простой вариант этот iDatalink Start Can + PanDECT X-1800L

Дорого времени.
Установили DX9x на W211 дорест (2002год).
Подключили по CAN. Код 5215.
Двери через ЦЗ закрывает/открывает. Стекла поднимает при постановке на охрану. Ругается на открытие двери в режиме охраны.
Но ставилось не для этого - не получается настроить автозапуск. Не считывает ключ
Настройки завод. По мануалу выставили функции. Подключили RMD.
Ввели код кнопкой валет и вошли в программирование.
Открыли дверь водителя
Зашли на 17 уровень (нажатием на валет 17 раз)
Загорелся зеленым диод кнопки
Вставили ключ и повернули. Включили зажигание.
Диод начинает мерцать красным.
При изьятии ключа продолжает мерцать красным.

Куда дальше капать подскажите пожалуйста

Карта для 1900 .. у 90 каналы другие ... И зажигание в аналог .подключите
Со стороны авто .

Есть ли какая информация по тигуанам второго поколения? Стоит ли вообще ждать обходчик от пандоры для автозапуска чтобы не зашивать ключ в машине?? А то может даже и работы по этому поводу не ведутся

Может нет, а может да.

Очень много разной информации, хорошая машина.

Думаю стоит. А у кого есть бесключевой обход на эти машины?

старлайн как-то обходит без зашивания ключа, но только на тигуаны с движком 1,4. Я просто хочу автозапуск, но без зашивания ключа, на прошлых двух машинах была пандора в целом сигналки устраивали меня вполне и приложение нравилось. на моей старенькой мазде 6 не было автозапуска, просто пандора была с брелком, а вот на куге у меня был автозапуск 3910про, через фортин вроде реализовали тогда. Ну и вот знать бы будет ли в ближайшие пол года-год от пандоры что-то на тигуан, либо идти к старлайну

1,4 они обходят путем внесения изменений в ЭБУ двигателя, даже специально выпустили программатор с разъёмами для этого, как у чиптюнеров))) Гарантия в этом случае со стороны ФГР теряется. Идти по этому пути в алармтрейд не хотят, чтобы потом не упрекали установщиков и производителей.
Поэтому ждём более правильного и грамотного решения.

Вот да это смущает конечно

Приветствую форумчан.
Столкнулся с проблемой обхода иммо на Kia Sportage 2014 гв АКПП, ключ зажигания. Тип 3113.
Сигнализация pandect x1800l bt.
Подключен только CAN1

Делал так:
1. Ввел сервисный пин 1111, зашел в 17 уровень.
2. Включил зажигание на постоянно горящем зеленом, светодиод начал моргать КРАСНЫМ!!!

естественно, дальнейшие действия бесполезны.

3. Мерцает зеленый, затем зеленый горит постоянно.
4. Выключаю зажигание и нажимаю валет.
5. Светодиод гаснет.

Пробовал как новый и старый иммо, при этом пробовал разные варианты подключения LIN (зеленый и белый менял местами каждый раз), питание от сигнализации отключал.

Подскажите, пожалуйста, что предпринять.
Спасибо.

В обходчика что ?
Иммокей в качестве Lin , надеюсь не разрешили ?

Интересует , конкретно , здесь и сейчас.

В обходчика что ?
Иммокей в качестве Lin , надеюсь не разрешили ?

Просто после фразы " попробовал всё " ну вообще не интересно думать )).

уверены про изменения?8-)

в чем прикол вот так тему поднять, ну знаете что-то конкретное по этому поводу, уже говорите тогда, всем же интересно

нет там записи в эбу при считывании части ключа. read only

Добрый день, у меня возникла следующая проблема - на dx-50s автозапуск корректно работает только в течении минут 5 после глушения двигателя или просто сброса питания сигнализации.
Кратко история такая. В первых числах января поставил сигнализацию на уаз патриот, настроил, сделал клонирование ключа и примерно с месяц радовался жизни. Машина автозапуском и дистанционным запуском заводилась без проблем, в любое время и в любом месте, включил запуск по температуре двигателя по расписанию, чтобы после работы приходить и садиться в прогретую. Через месяц вдруг внезапно все прекратилось, в один не очень прекрасный день машина вечером не завелась и после этого заводиться перестала вообще, при попытке запуска горит значок иммобилайзера. Опытным путем удалось выяснить, что если двигатель заглушить и попробовать запустить дистанционно - машина запустится 100%, но в течении минут 5-7 после глушения, потом все, горит значок иммобилайзера, ,ключ не распознан. Если скинуть питание с сигналки, после включения опять же минут 5-7 и машина дистанционно заведется, ждешь больше - хрен там. Я конечно попробую по новой ключ клонировать, но если дело не в этом, или поможет, а через месяц автозапуск опять превратится в тыкву? Сталкивался кто-нибудь с таким?

Добавлено через 1 минуту Прошивка сигналки последняя на момент установки.

?
 

Уточните: когда планируется бесключевой обходчик на Karoq?

Ответ "Как только, так сразу!" думаю вас не устроит? Но другого никто не даст. Можете написать на support@alarmtrade.ru , возможно там вам ответят по-другому)))

Написал. Очень не хочется брать Призрак...

Ответят примерно также. Не факт, что вообще будет. Любой обход - это фактически взлом штатной защиты.

Карроги они разные .. какой ДВС ?

4-цил. бензиновый двигатель 1,4 л/110
кВт TSI, базовый двигатель:
TL9/TL1/TK8/TW8/TL8/T28

Да похоже никогда, на тигуан второго поколения у пандоры до сих пор нету ни на 1,4 ни на 2,0, а уже 5 лет с моменты выпуска модели

Случилась неприятность - потерял ключ на машину. Сейчас решаю вопрос с покупкой нового, после чего хочу перепрописать их в машине. Вероятность 50 на 50, что склонированный ранее в пандоре перестанет работать. Чтобы заново склонировать достаточно будет студии? Есть ли какие-то нюансы?

А что за машина ?

А что за система?

Уважаемые коллеги, нужна помощь, Skoda Yeti 1.6 АКПП, ключ, система DX 6X, код 1017, прошивка 4.08, при прописывание ключа, блок 17: первое включение зажигания индикатор оранжевый, вынимаем ключ индикатор зелёный, второе включение аналогично, а после третьего включения четыре сигнала и четыре красных вспышки. Провода can2 за приборной синий разъём, полярность менял(сразу ошибка can), делал и с паузой и с включением стартера, контроль зажигания и по can и по аналогу, и оба ключа пробовал результат тот же, ( дверь открыта, 1117, 1113,1013 попробовал)

Между 2..3 , пауза 15 секунд.

Делал паузы и 30с и 40с, тот же результат

Ну тогда .. классика .. пин ..17 уровень... Обучаться .. 1-2-


На 3 ошибка .. выкл зажигание .. нажать валет ... Вкл выкл зажигание и клон .

Добавлено через 2 минуты

Можно ещё вариант ... Перенести кан 2 на моторкин кан .. ор/черн /ор кор . Не на обд . Именно на моторкин.

А где она проходит?

. в моторном отсеке . В БЦМ ..
Если принципиально ... Сделайте не удачное обучение , как я вам написал , и отклонируйтесь ..

Попробовал клонирование, 15 минуи висело ни каких результатов( чтение сигнализации), отменил, делал через спеца

Меня не покидает чувство "лукавства " ...коробка правильно выставлена ?

Добавлено через 4 минуты

Обучится руками ... Неудачно .. потом только через спеца запросить клон .кстати за спеца я ни слова не сказал

Добавлено через 2 минуты

Кан 2 можно на подрулевом взять .

Зажигание параллельно,
Тип трансмиссии Акпп.
Котроль оборотов по CAN,
Программная нейтраль Разрешено,
Обходчик на время работы Разрешено,
Обход по САN,
Где ещё искать не знаю,
С ключа запускается без педали тормоза,
Автозапуск если ключ рядом с замком работает, по CAN 1 все видит и всем управляет